Выбор дисковых тормозов

[Slavssimf]

может вообще задубеть

капец, а это что такое

[Ouninpohja]

капец, а это что такое

Ну это когда масло засрано, то при нагреве расширяется настолько, что у ручки пропадает свободный ход.
Ведь влага не растворяется в масле, в отличии от дота.
Я однажды такое словил на 785, после остывания ручка еще и больше проваливаться начала, при прокачке пошла черная жижа, после прокачки уже все было хорошо и волшебно и тормоза не подводили

[Slavssimf]

при нагреве расширяется настолько, что у ручки пропадает свободный ход

ну это мне надо пока что переварить, т.к. мне не понятно, почему в данной ситуации тормоза произвольно не тормозят

по поводу плавающей точки укуса: правильно ли я понимаю, что когда выражают свое недовольство по данному вопросу, то речь идет о некоем психологическом дискомфорте, поскольку постоянно меняется положение рычага, при котором происходит торможение (при прочих равных условиях)?

[mrPhilL]

Slavssimf, тут в теме уже упоминали за эту тему и решается это сменой масла

https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8343183

Я себе залил ЛХМ тотал +, вроде пока эффекта не наблюдаю. Но я пока езжу мало и тормоза не нагружаются. По теплу станет лучше понятно.

[ASt]

ну это мне надо пока что переварить, т.к. мне не понятно, почему в данной ситуации тормоза произвольно не тормозят

по поводу плавающей точки укуса: правильно ли я понимаю, что когда выражают свое недовольство по данному вопросу, то речь идет о некоем психологическом дискомфорте, поскольку постоянно меняется положение рычага, при котором происходит торможение (при прочих равных условиях)?

Данный эффект является критичным на длинном диком спуске, когда хочется держать руль всеми пальцами, которые есть, а тут вдруг точка схватывания тормоза отползает от руля, и пальцев на руле на один меньше.

Дальше может быть еще интереснее. Подрегулировал, едешь дальше, а она ска вернулась на место, и тормоз не тормозит.

[tifo]

Ну это когда масло засрано, то при нагреве расширяется настолько, что у ручки пропадает свободный ход.
Ведь влага не растворяется в масле, в отличии от дота.
Я однажды такое словил на 785, после остывания ручка еще и больше проваливаться начала, при прокачке пошла черная жижа, после прокачки уже все было хорошо и волшебно и тормоза не подводили

При чем тут растворяется или нет? Вода это такая гадость, у которой коэфициент тепловго раширения увеличивается с температурой, при чем значительно. И с давлением тоже растет огого. В результате он на порядки больше выходит, чем у масла или дота - посему этот эффект наблюдается значительно сильнее на старой нахватавшей воды тормозухе.

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:14 ----------

ну это мне надо пока что переварить, т.к. мне не понятно, почему в данной ситуации тормоза произвольно не тормозят

При торможении изменяется только температура колодок и дисков. Ну и масла, но передачу давления от ручки к колодками это никак не влияет.
Посему ищи проблему в фиговых колодках или роторах.
Ну если тормоза прокачаны нормально и вообще они нормальные.

[mrPhilL]

При торможении изменяется только температура колодок и дисков. Ну и масла, но передачу давления от ручки к колодками это никак не влияет.
Посему ищи проблему в фиговых колодках или роторах.
Ну если тормоза прокачаны нормально и вообще они нормальные.

влияет качество масла,если колодки и ротор исправные и хотя бы среднего качества) Очень много об этом пишут в РФ и забугром.

[tifo]

в чем измеряется это качество? И как плохое влияет на плохое торможение?
На то как колодки скользяет в манжетах - да. Как масло засирается - да. Как оно расширяется - да. Как...
Но любое масло, и вообще любая жидкость, одинаково передают усилие с ручки на колодки - ибо они все не сжимаются, грубо.

[mrPhilL]

в чем измеряется это качество? И как плохое влияет на плохое торможение?
На то как колодки скользяет в манжетах - да. Как масло засирается - да. Как оно расширяется - да. Как...
Но любое масло, и вообще любая жидкость, одинаково передают усилие с ручки на колодки - ибо они все не сжимаются, грубо.

я не химик и химию в принципе не любил.

Залейте более вязкое масло в систему, посмотрите как ведет себя тормоз

[dgorodilin]

вообщем теперь мне не понятна их природа возникновения и непонятно если от них вред.

Дефект производства.

Это не дефект. Это конструктивная особенность.
Природа данных бороздок следующая. После того, как край манжеты перекрывает перепускное отверстие в расширительный бачок, в рабоем контуре начинает создаваться давление, которое давит в том числ и на саму манжету. Манжета начинает деформироваться и её часть за рабочей кромкой начивает выдаливаться в перепускные отверстия расширительного бачка. Так при этом поршень продолжает совершать постпательное движение, то выступающие части начинает подрезать о край перепускных отверстий. Что с этим делать? Да ничего, повернуть саму манжету вокруг оси и катать дальше.

кто доходчиво пояснит, что означает пресловутая шимановская "блуждающая точка укуса"?

вот здесь хорошо объяснено

Данный эффект является критичным на длинном диком спуске, когда хочется держать руль всеми пальцами, которые есть, а тут вдруг точка схватывания тормоза отползает от руля, и пальцев на руле на один меньше.

Дальше может быть еще интереснее. Подрегулировал, едешь дальше, а она ска вернулась на место, и тормоз не тормозит.

Проявляется в незначительном удалении ручки от грипсы при быстром отпускании и нажатии на ручку тормоза. Природа этого, по общему мнению, кроется в вязкости шимановского масла. При быстрых и частых отпусканиях и нажатии на ручку масло просто не успевает вернуться в расширительный бачок. Ручка как бы "накачивается". Если между нажатиями сделать достаточную паузу, то всё возвращается на круги своя.
В качестве решения предлгается использовать более жидкое масло. Масло путолайн жиже шимановского, особенно при понижении температур. Это хорошо видно даже на тесте с двумя шприцами.