ХВЗ - клуб, made in USSR

[Kotofej]

Это похоже на правду, как раз из прутка 10 точить, если пруток более менее круглый - по паре десяток на сторону хватит вполне.[COLOR="Silver"]


В моём хламнике не нашлось клина, разбазарил раздарил все.

[craz]

Если болгарка есть, то можно сваркой отремонтировать.

[Kotofej]

Шатун к валу приварить, по простому, по рабоче-крестьянски? В глубинке так нередко и делали.

[craz]

Конечно, сейчас сварка есть очень аккуратная и качественная. Две капли так, чтоб болгаркой легко можно было бы сточить при разборке. Без уродования.

[Ленивец]

Сейчас в Покре видел "загорающего" на обочине деда со Стартом. Моя помощь не потребовалась, но поговорили. Дедуля из числа тех зожевцев, что новогодним утром по парку в шортах десяточку пробегает. У него лопнул тормозной тросик, менял на запасной. Тросик запаян в ниппель так, что сформирована небольшая петелька. Дедов резон - чтобы при замене подцепить отверткой и вытащить. Второе ноу-хау - по всей длине снята одна жилка, типа для сохранения смазки.
Инженерные решения, конечно, не бесспорны, но дед своим оптимизмом сделал мой день.

[craz]

росик запаян в ниппель так, что сформирована небольшая петелька.

Подпружинивать будет, что не хорошо.

[Ленивец]

Подпружинивать будет, что не хорошо.

Я, наверно, слишком мутно описал конструкцию. Ниппель надет на тросик, короткий кончик выходит со стороны расширения, согнут петелькой, снова вставлен в ниппель и все это хозяйство пропаяно. Подпружинивать не будет, но и смысла городить огород я не вижу - тросик не та деталь, что вот поехал кататься, а он бац! неожиданно лопнул и для ремонта под рукой только семейный ключ и штампованная отвертка. Сначала пряди начнут лохматиться, причем в местах хорошо известных и легко наблюдаемых, как бы намекая, что тросику пора на покой. А уж в тепличных гаражно-коридорных условиях вытащить его из тормозной ручки по любому получится.
Разве что туристам такое может пригодиться.

[Kotofej]

Ох, это заморочки из "времён Очакова и покоренья крыма" (имеется ввиду отнюдь не недавнее прошлое): с запчастями была жопа, и трос был в деХЪфиците. У меня до сих пор висит откуда то надыбанный тросик двойного плетения - когда надо было тормозной, оттяпывал кусок и запаивал, брал пиппель от спицы, рассверДливал дырдочку (свёрДла были уже в ассортименте), зажимал морду пиппеля два раза крест накрест круглогубцами (со сдвигом, вестимо) - и с каким нибудь злым флюсом паял, грея с жопы - пока из тонкого конца бывшего пиппеля припой не покажется. А ещё я оставлял перед пайкой хвостик на пару тройку мм, и после зажима, перед пайкой, распушивал его, в надежде, что это поможет яму крепче держаться. Ни разу не подводил такой самопал. А вот штатные, оцинкованные тросики - они только паяльной кислотой паялись, цинк хлор два.
Повторюсь - вопрос психологии. Старый комплекс.

[Ленивец]

У меня до сих пор висит откуда то надыбанный тросик двойного плетения - когда надо было тормозной, оттяпывал кусок.

Тоже есть тросик двойного плетения. От использования в качестве тормозного останавливало то, что покупные были одинарной свивки, надеялся, что в этом есть еще какой-либо смысл, кроме экономии на составляющих. Надо будет попробовать двойной.

---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:59 ----------

Еще вопрос шановним панам - как проверить параллельность плоскостей рулевого стакана и подседельной трубы? Сходу представляется дюймовая труба с резьбой и двумя конусными гайками, чтобы запихнуть это в стакан и любоваться на получившийся пропеллер, но это не "кухонный" вариант. Есть попроще способ оценить кривизну, кроме как на глаз?

[Макс71]

Тоже есть тросик двойного плетения. От использования в качестве тормозного останавливало то, что покупные были одинарной свивки, надеялся, что в этом есть еще какой-либо смысл, кроме экономии на составляющих. Надо будет попробовать двойной.

---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:59 ----------

Еще вопрос шановним панам - как проверить параллельность плоскостей рулевого стакана и подседельной трубы? Сходу представляется дюймовая труба с резьбой и двумя конусными гайками, чтобы впихнуть это в стакан и люоваться на получившийся пропеллер, но это не "кухонный" вариант. Есть попроще способ оценить, кроме как на глаз?

Парочка лазерных уровней в помощь.