Всё о RockShox

[ilyamaksimov]

А по факту получается не более 80 надо

да, можно упростить и принять за отправное правило 1кг=1рси

[bar5]

yuniki, у разных вилок разный объем воздушной камеры, поэтому и давление разное. У меня на рекон голд совпадают рекомендации с сэгом. При 70 кг написано качать 85 пси, сэг получается что-то около 20 мм, может чуть больше.

[yuniki]

yuniki, у разных вилок разный объем воздушной камеры, поэтому и давление разное.

Дак... Таблица-то одна что ли на всех вилках висит ? Вроде, и в доках на эту вилку она же - для от 80 кг не менее 120 псей рекомендуют.... Ну, да ладно, еще и тестер давления от автошин может врет чуток .... Покатаю, посмотрю, как оно лучше.

Кстати, а как на этих демпферах МС катают - большую часть времени на заблокированной платформе, которая на кочках пробивается, и только, когда со спуска, то просто выключают блокировку ?

[bar5]

большую часть времени на заблокированной платформе, которая на кочках пробивается, и только, когда со спуска, то просто выключают блокировку ?

Глупости какие-то.
Если прям спорЦмен, то блочить вилку, когда стоя наваливаешь в торчок.
А если просто катаешь в удовольствие без замашек на ЦГ, то манетку вообще можно снять и в шкаф кинуть, чтоб место не занимала.

---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:27 ----------

Таблица-то одна что ли на всех вилках висит ?

Таблица одна, а циферки разные.

[yuniki]

bar5, ты бы следил за тем, что пишешь, а то логики никакой .

[abro990]

в доках на эту вилку она же - для от 80 кг не менее 120 псей рекомендуют....

К сожалению, вся подобная инфа пишется по умолчанию, но нигде при этом не указывают, при каком угле рулевого стакана и, соответственно, угла вылета вилки.
Так что, вполне может быть, что рекомендация 120 псей для ваших 85 кг дана при угле около 68гр, что с более тупым углом по "запланированному сценарию" работать и не будет.

[yuniki]

abro990, да, видимо, угол рулевой влияет, только насколько сильно ... И ... только наоборот, чем ты написал - при более тупом угле тот же вес при данном давлении прожмёт больший сэг, чем при остром угле.

[bar5]

ты бы следил за тем, что пишешь, а то логики никакой

Поясни, с чем не согласен.

[ilyamaksimov]

Кстати, а как на этих демпферах МС катают - большую часть времени на заблокированной платформе, которая на кочках пробивается, и только, когда со спуска, то просто выключают блокировку ?

пробивание на кочках происходит не за счет открытия клапана, а за счет сжатия корпуса депмфера, вырезы в нем сделаны именно для этого, чтобы он мог сжиматься. Соответственно если ездить все время на закрытой есть шанс приговорить демпфер довольно быстро к замене

[yuniki]

пробивание на кочках происходит не за счет открытия клапана, а за счет сжатия корпуса депмфера, вырезы в нем сделаны именно для этого, чтобы он мог сжиматься. Соответственно если ездить все время на закрытой есть шанс приговорить демпфер довольно быстро к замене

Вообще-то, сжатие корпуса и открытие фладгейта - одно и то же, т.е. из первого следует второе.
Да, меня как раз и интересует долгожительство флейты ... Ибо, пока вижу, что есть всего в MC два варианта - или полностью открыт клапан, и тогда эффективность педалирования никакая (смысл этого режима пока вижу только на спуске ), или полностью закрыт и тогда едешь на платформе флейты, пробивая ее на резких неровностях покрытия.
А что - те, кто постоянно ездят с блокировкой как быстро меняют флейту ?
А в Charger с его шимстеком уже можно постоянно ездить на блокировке, не боясь скорой поломки ?..

---------- Добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:16 ----------

Поясни, с чем не согласен.

Извини, если сам не видишь, разборки затянутся