130нмСообщение от Ounce
|
|
|
|
130нм
Повезло.
Если же втуль зарегистрирована в европейском розыске - будет изъята при поступлении на завод для тех.обслуживания.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Как я понимаю, втулка в принципе не была зарегистрирована ранее, т.е. первый владелец, возможно, вообще был не в курсе о существовании каких-то баз данных. Проверим.
У нас chainpower живой, или кто-то ещё ролофами занимается нынче?
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Планетарки.ру
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Про течку:
https://www.rohloff-au.com/faq-oil-leaks
Читал, у меня похуже ситуация, в какой-то момент течка загадила ротор, ну и задний тормоз стал чисто номинальный... Хочется всётки этого не допускать. В принципе, ездить норм, но для всесезонной эксплуатации лучше таки иметь два рабочих тормоза.
Ну и помимо течки есть вопросы, что-то проскакивает периодически и вообще, втулка выглядит потрёпанной. Сегодня списывался с chainpower, сказали что лучше отослать немцам, будет как новая за 400 евро. Возможно, зимой и займусь.
Последний раз редактировалось peayq; 17.10.2021 в 00:07.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
А не уточнял подробности?
Я тоже списывался, и потом ещё дополнительно по разбору пунктов стандартного ответа по процедуре ресайлнга.
400 евро - это сама процедура 150 + пересылка 250
Отправляешь им втулку и платишь 250 евро
Втулка приходит на завод в Касселена конвеер по сборке Тигрови там её разбирают и дефектуют.
По результатам осмотра выставляют счёт на оплату ремонта, который может быть сильно выше 150, за которые положена замена только сальников и картонок.
Оплачиваешь этот счёт, всё делают и Ворона едет обратно.
С учётом того, что кроме протечки есть ещё проблемы с железом, я бы очень подумал...
Может лучше сначала к Наливаичу с ней скататься, чтоб разобрал и осмотрел.
А то выйдет, что лучше продать на запчасти, доплатить и заказать новую.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Не думаю, что даже при самом неудачном раскладе, эта сумма приблизится (не говоря уж о том чтобы превысить) 920€, которые просят за новую втуль. Даже если это вдруг случится — ну, так или иначе у меня на руках окажется нулёвый ролоф. Чем плохо? Резать прокладки из неведомых материалов предоставляю настоящим джедаям, о сроках ремонта у наливаича ходят легенды, так что пока вижу официальный вариант самым простым и подоходящим для себя.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Не очень понял, откуда такая конская стоимость пересылки. Это немцы ее выставляют? Так-то если расспицевать колесо, то отправка втулки Почтой России в один конец обойдется в 2272руб (2 кг)
Интересно, есть ли вообще на форуме те, кто отправлял втулку в Германию на ремонт.
Последний раз редактировалось buffet; 17.10.2021 в 14:05.
Как я понимаю, таможенные сборы. И наши, и немецкие.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
