b'twin

[Andry T]

Andyp, битвин тилт 120 берите.

1. Сталь помягче для позвоночника будет, и бордюры дольше выдержит. Разница в весе там не столь существенна, можно заменой покрышек решить.
2. Перекидка. Если в квартире хранить, снег стек, перекидка прогрелась и высохла - то все норм. Если в сенях, то лучше тряпочкой все протирать, с другой стороны потом ржавую систему выбросили новую поставили - тоже сойдет.
3. Тилт лучше, если вам на нем сидеть норм.

А багажник жене поменяйте, раз скривили.

[Offroadster]

Алю прям развалится может?

Алю Тилт не слабее bickerton junction. А так, алю есть алю: можно ждать краша, если "удачно" приложить.
Перекидка в плохую погоду по реагентному городу может обмерзать, и от этого может плохо скидывать цепь. Также, обмерзать могут промежутки между не работавшими хотя бы минут пять звездами, и тогда, цепь перекидываешь, а она на неработавших пять минут звездах проскакивает, потому что нормально сесть на звезду ей мешает тот лед между звездами.
В мокрый сезон и зиму, планета лучше, и лучше с ножником, ибо вибрейки стираются неприлично быстро, да и дисковые и обмерзают, и стираются быстрее.

Hoptown 1

Просто простой велосипед: отзывов о том, что он ломается, вроде нет. И отзывов о том, что катит он радостно, вроде нет (в отличие от Тилта)).
У Тилта только одна засада: для людей ростом выше среднестатистики - короткое ЕТТ, с вытекающей посадкой.

[Andyp]

Алю Тилт не слабее bickerton junction. А так, алю есть алю: можно ждать краша, если "удачно" приложить.
Перекидка в плохую погоду по реагентному городу может обмерзать, и от этого может плохо скидывать цепь. Также, обмерзать могут промежутки между не работавшими хотя бы минут пять звездами, и тогда, цепь перекидываешь, а она на неработавших пять минут звездах проскакивает, потому что нормально сесть на звезду ей мешает тот лед между звездами.
В мокрый сезон и зиму, планета лучше, и лучше с ножником, ибо вибрейки стираются неприлично быстро, да и дисковые и обмерзают, и стираются быстрее.

Просто простой велосипед: отзывов о том, что он ломается, вроде нет. И отзывов о том, что катит он радостно, вроде нет (в отличие от Тилта)).
У Тилта только одна засада: для людей ростом выше среднестатистики - короткое ЕТТ, с вытекающей посадкой.

Т.е. у TiLTa база короче и посадка получается прямая, а у Hoptown, соответственно, база длиннее и посадка получается более растянутая?
Я в декатлоне прокатился на Tiltax, мне вроде норм посадка (у меня рост 183). Меня еще смущало, что у Tiltов рулевая по высоте не регулируется, но прокатившись в магазе - дискомфорта не заметил.

[Offroadster]

Т.е. у TiLTa база короче и посадка получается прямая, а у Hoptown, соответственно, база длиннее и посадка получается более растянутая?

Не уверен, но похоже что так.

мне вроде норм посадка (у меня рост 183).

Под 183 у вас стоковый подседельник должен быть поднят выше отметки = придется это как-то решать.
Вынос нерегулируемый, да, но можно нагнуть руль по вкусу - это меняет ощущение посадки, от совсем круизерной "еду, курю" если руль чуть на себя, до околоагрессивной "хочется драйв")) если руль нагнуть вперед заметно.
Аэродинамика при этой разнице не изменится, изменится лишь работа руки и плеч в динамике.

[bkzh]

Привет, тилтоводам) Господа, а не подскажете, в чем дело - когда в декатлоне пробовал садиться/кататься на тилте , то отчётливо цеплялся коленями за руль в поворотах, а зашёл тут к шульцам и сел, вспомнив нашего душного старичка, на хоппер - так и норм, в этом смысле..то есть, конечно, ездить так нельзя, но подскочить километр-другой от/до ОТ возможно, по ощущениям.. вопрос вызвало упоминание где то в соседних темах соотношения расстояний от сиденья до руля у тилта и хоппера, у хоппера, вроде, короче на пару сантиметров..

[Andry T]

bkzh, У тилта етт больше, а рич меньше. Хупер более удачен в плане посадки разноростных людей, за это менее динамичен.

[PavloP]

.....

[Offroadster]

Господа, а не подскажете, в чем дело - когда в декатлоне пробовал садиться/кататься на тилте , то отчётливо цеплялся коленями за руль в поворотах,

Один главный вопрос сразу: седло было поднято до нормы?..
Если нет, то это антифича Тилта: с недоподнятым седлом ощущается фейл начиная с троганья с места. Я так два первых раза его браковал в зале декатлона. Только на третий раз(с) осенило меня поднять седло до нормы...)

[bkzh]

Седло было поднято до той высоты, которая позволяет более менее выпрямить ногу (очевидно, что это несколько выше того, что конструкторы тилта считают нормой)
Ехать на нем было так же неудобно, как и на хоппере (что, наверное, нормально при росте 190), но вопрос вызвало именно цепляние коленом руля)

[Offroadster]

.

но вопрос вызвало именно цепляние коленом руля)

Ну, у меня грипса тыкается в колено при повороте любого байка, даже полноценного мтв, если очень круто поворачивать.
Тилт, да, имеет очень короткое расстояние седло-руль. Под мои 177 оно почти впритык: мои колени мелькают где-то сантиметрах в 7-8 от руля, но, по факту, с рулем не встречаются.

Если бы я был выше 185, для меня бы не существовало никаких байков с колесами от 20" и меньше. По-моему, 24" колеса, при таком росте, гармоничнее.