Дополнительный подшипник в заднюю втулку или пусть ось не гнётся и не ломается.

[teleden]

Но: задевать или не желать залазить в дырку???

сначала в дырку залазит отлично, а как остается 2 мм до края чтоб выйти наружу, упирается

---------- Добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:39 ----------

Дремель с насадкой в виде трубки из наждачки. Елозить по кругу, постепенно поворачивая и саму трещотку - для равномерности. Я так шимановскую с 20,0 мм до 20,23 мм расточил под 1604 подшипник. И не спешить - высота шлицов там небольшая, снимешь много - мало того, что болтаться будет, так ещё и съемник потом провернуться может.
А за себестоимость работ по расточке на станке, если делать грамотно, можно колесо в сборе с кассетной втулкой взять. Там только с центровкой долбаться дольше, чем шурануть дремелем.

а собачки проскакивать не начнут потом?

[Maxim_Sed]

главная проблема, которую вижу - это зазор между подшипником и осью


у прома внутренний диаметр ф10,0мм
диаметр оси ф9,4..ф9,5мм
зазор 0,25мм

Чтобы зазора не было, надо точить ось из стали 40Х с посадочным местом под пром ф9,98..9,99мм
примерно как на фото ниже

тогда пром будет принимать на себя часть нагрузки

---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:19 ----------

если ось под эксцентрик с резьбой М9, то можно найти хорошего токаря, который выточит спецвтулку М9 для прома ф10,0

например

на оси резьба М8*1
латунная втулка для прома 9*20*6 (т.е. для внутреннего ф9мм)

так что М9\ф10мм вполне реально

[MEHANIK]

главная проблема, которую вижу - это зазор между подшипником и осью

В данной конструкции это не проблема, согнется ось на эти 0.25мм и дальше будет опираться на подшипник.

Чтобы зазора не было, надо точить ось из стали 40Х с посадочным местом под пром ф9,98..9,99мм
примерно как на фото ниже

если ось под эксцентрик с резьбой М9, то можно найти хорошего токаря, который выточит спецвтулку М9 для прома ф10,0

например

А эти технические решения в обсуждаемой конструкции неприменимы. Т.к. нарезав резьбу на посадочном месте прома опять получим зазор от 0.1мм. Резьбы М9 в задних втулках не бывает.

[teleden]

В принципе, под нажимом подшипник доставляется на нужное место. Но, естественно, сильно плотно уже сидит внутри трещетки. Пока что намертво гайки не контрил и трещетку с силой не притягивал. Вопрос - удастся ли потом после сборки снять ось и трещетку?

[MEHANIK]

сильно плотно уже сидит внутри трещетки

Так и должно быть, иначе будет еще зазор и по внешней обойме подшипника.

Вопрос - удастся ли потом после сборки снять ось и трещетку?

Да.

[teleden]

MEHANIK, дело в том что с внешней стороны подшипник не лезет никак, только если с внутренней его туда вдавливать с большой силой. И обратно, без молотка ось уже не выходит! Когда наживил, еле выбил ось молотком, при этом слетело конусное кольцо с дорожкой под шарики и слегка деформировалось... Что делать - точить или оставить так?

[MEHANIK]

Что делать - точить или оставить так?

Ты же понимаешь что это костыль?
Переспицевать на касетную втулку и забыть как страшный сон все эти резьбовые трещетки.

[teleden]

Ты же понимаешь что это костыль?
Переспицевать на касетную втулку и забыть как страшный сон все эти резьбовые трещетки.

и еще купить Ламборджини Диабло и ездить на нём

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:55 ----------

у меня под электробайк Директ-драйв привод и кассета на него не устанавливается

[Kotofej]

Взять алмазный надфиль и аккуратненько за часок сделать. Не торопиться только. Если начало лызэ, а потом нет - то там не много пилять надо.

[MEHANIK]

и еще купить Ламборджини Диабло и ездить на нём

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:55 ----------

у меня под электробайк Директ-драйв привод и кассета на него не устанавливается

Т.е. на ущербную конструкцию, которая не всегда выдерживает седока, вешаем мотор , увеличиваем массу и скорость и надеемся что она не сломается. Удачи, во )))