Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
|
|
|
|
|
Дорожные велосипеды Shulz
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
В общем, собравшись с духом после трудного дня, я все же снял калипер, вытащил из него колодки и начал его осматривать. Тут же в глаза бросилось, что половинки калипера с нижнего края неровно соединены. От того что снизу это дело, сразу не было заметно такой косякСообщение от uncle sergio
IMG_20211011_173733.jpg
Я прикрутил калипер без колодок и попробовал на глазок оценить расстояние от обоих половинок до ротора. Результат оценки печален. Скошена внутрь половинка, которая не крепится на вилку. И от этого просвет между калипером и ротором катастрофически уменьшился
IMG_20211011_201929.jpg
Похоже на то, что когда колесо крутится на весу ничего не цепляется. Но когда происходит резкое торможение с нагрузкой ротор начинает цеплять калипер. От этого и краска сбита, и посторонние металлические звуки при торможении. Возможно и повышенная вибрация вилки при резких торможениях отсюда. Попытки подложить шайбы с целью отодвинуть калипер от ротора помогли избавиться от посторонних звуков и повышенной вибрации, что также подтверждает мою теорию. Однако, как вы и заметили, в таком случае колодки тормозят ротор не всей поверхностью, что приводит к неравномерному износу.
UPD: Алексей предложил мне попробовать заменить диск на круглый, как на BDC стоит. Буду в Москве - зайду к шульцам на предмет того, чтобы мне диск выдали. Буду пробовать его
Последний раз редактировалось NasekomOFF; 11.10.2021 в 21:08.
NasekomOFF, болгаркой подточить
Да ну, вандализм какой то
это шульц, после сборки обточить напильником норма
Вообщем задумался... Мб купить к ванде? Поинтересней гидромеханического зума, тем более у меня его отобрали..
https://a.aliexpress.com/_AsyXtj
Может тогда уж поднять планку?
https://a.aliexpress.com/_AXA9pT
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Поделитесь?
Format 1122
Разве там не R1 нужен, или опять чудеса с длинным/коротким ходом ручек тектро? Я F1 юзаю, в плане торможения очень даже норм, хоть по мягкости на ручках с гидравликой не сравнится, плюс радует обширный модельный ряд под разные стандарты и доступность, легкие, точно сделаны, хорошие колодки и ротора в комплекте,, хотя ресурс и надежность пока под вопросом. Рубашки Jagwire Road Pro мастхев, как, впрочем, для любой нормальной гидромеханики.
А он чё в 3 раза лучше будет? И если так считаем, то пачиму?
Да фиг его знает. Потому что фиг знает, что это вообще за производитель. Джуины хотя бы относительно известны, произаодятся уже немало лет, и дистрибьюторы в Европе у них есть, а это кот в мешке. Плюс смущает наличие микрорегулировки тросика, нафига она здесь если есть винт для подвода колодок? Джуины как-то без нее справляются.
Я, кстати, гидромеханику брал только из-за отсутствия нормальной механики под FM в наличии, именно из-за вопросов к надежности первой. Был бы PM/IS на велике, нашел бы человеческую механику.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием