История. Отъездил я больше 30 тыс км на своем стальном фиксе (раму покупал новой в магазине и все 30 тыс что-то покупал, менял, переставлял) и было мне очень кайфово. Потом купил алюминиевую раму, перекинул на нее всё оборудование и буквально сразу же продал это всё и на вырученные деньги купил шоссер, т.к. езда с шоссерами в группе, когда я один был на фиксе давалась не легко, гонки давались не легко, да и в целом фикс ограничивал при езде даже по городу (но как выяснилось не сильно-то и ограничивал. Брать всякие ЦГ - да, сложно. Но в целом средняя скорость на маршруте выросла не сильно). Поездил 2 сезона на алюминиевом шоссике стал думать о том, что вот тогда… во времена стального фикса я был как-то свободнее душой, меньше парился всякими способами увеличить свою скорость и всяким таким. И захотелось мне остаться на шоссике, но при этом вернуть частичку тех ощущений, которые давал мне стальной фикс. И понял я, что хочу стальной шоссейник, но чтоб какой-нибудь интересный - не винтаж и не какая-нибудь заезженная модель. Мысли лежали в сторону заказа рамы у Москвича. Помимо этого так же не покидали мысли и о титане от Рапида.
В итоге чисто случайно набрел на авито на недорогую стальную раму Pegoretti, судя по названию и ITA каретке - итальянскую. Рама имеет крайне неординарное для стали решение – огромные диаметры труб при весе всего в 1850г. Стакан 1 1/8. Дропауты – мама дорогая! Такими дропаутами можно и убить кого-нибудь.
IMG_3496.jpg
Раму я отмыл, немного подкрасил и покрыл автомобильным воском - стало заметно красивее, чем было до.
План по постройке пока таков: собрать шоссер с как можно более легким весом (желательно до 8 кило) при этом не влезать во всякий откровенный гейлайт:
- группа – Sram Rival+Force 1x11
- вилка Columbus Minimal
- колеса – китайкарбон на профиле 38 или 50мм
Фото рамы можно посмотреть вот тут
https://my.mail.ru/mail/dedner/photo/Pegoretti
вес компонентов:
Сылки для меня, чтоб не потерять: