это священная война, а у нее нет концаСообщение от LONG.VELO
|
|
|
|
|
это священная война, а у нее нет конца
Почитав тему "Единственная разумная причина купить хардтейл, это когда нет денег на подвес?", доводы и восторги владельцев подвесов, я задумался о замене своего нового карбонового ХТ (2021) на подвес с расчетом на то, что почти новый ХТ можно еще достаточно дорого продать, чтобы меньше добавлять на подвес, и уже почти решился выкладывать объявление... В выходные решил сделать тестовые заезды на ХТ там где я езжу 95% своего времени, чтобы точно убедиться в каких местах подвес будет лучше, и что мне точно уже не нужен ХТ... 95% времени я катаюсь в Измайловском парке г. Москва (по тропинкам). Выехав на ХТ в парк я в процессе поездки задавал себе вопросы по мере изменения дороги. Условно принимаю, что подвес априори тяжелее ХТ, есть раскачка при интенсивном педалировании, и наверное более прямая посадка
1. Еду по асфальту к парку с хорошей скоростью и ускорениями, вопрос - хотел бы я сейчас подвес в этой ситуации?(далее (?)) - нет! я не хочу худшую динамику и меньшую скорость... но это же асфальт, а стихия МТБ другое, еду дальше.
2. Заехал в парк, и по грунтовым утоптанным тысячами людей и велосипедистами тропинкам ехать стало еще приятнее и веселее выписывая зигзаги... На тропинках изредка появляются корешки или бугорки, ну как то совсем мало... Ехал я опять же с очень хорошей скоростью и динамикой и снова задаю себе вопрос про подвес (?) - нет!, тропинки на столько укатаны, а препятствий в парке настолько мало, что я снова не хотел бы жертвовать динамикой велика, потому как подвеске отрабатывать особо и нечего, ехать комфортнее чем по асфальту.
3. Еду дальше и по пути залетаю на достаточно крутой подъем, в конце которого скорость сильно падает и я на пределе его заезжаю! На подвесе я точно бы не заехал (потому как на более тяжелом ХТ я раньше на него заехать не мог) - (?) - нет! Я хочу заезжать на велосипеде и в крутые горки!
Вывод: покатавшись пару часов в парке, я точно понял, что в условиях Московского парка мне подвес точно не нужен, он будет проигрывать в ускорениях, скорости, и подъемах, а по утоптанным тропинкам едешь без всякой тряски даже мягче чем по асфальту, и изредка попадаются места, где можно просто проехать стоя.
Тут я задумался, а нужен ли мне подвес в моих условиях эксплуатации??? И решил на следующий день поехать на тест в лес! Продолжение следует если интересно
Последний раз редактировалось wool; 17.09.2021 в 16:53.
как-бы кек
---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:06 ----------
на чем?
Зря Вы, конечно, клумбу парком называете.
Будем надеяться, что Вы осмелитесь на большее.
За Ваши мысли немного стыдно- Вы помышляете о снаряде, который уважаемые подвесники используют на 146%, разрывая в клочья камни и корни.
Вы такой же? Вы чувствуете в себе жажду настоящих приключений или позорить ряды собираетесь?
wool, судя по описанию ровных тропинок, надо продавать ХТ и покупать шоссер - будет ещё быстрее
День второй "Лосинный остров" (ЛО)Почитав тему "Единственная разумная причина купить хардтейл, это когда нет денег на подвес?", доводы и восторги владельцев подвесов, я задумался о замене своего нового карбонового ХТ (2021) на подвес с расчетом на то, что почти новый ХТ можно еще достаточно дорого продать, чтобы меньше добавлять на подвес, и уже почти решился выкладывать объявление... В выходные решил сделать тестовые заезды на ХТ там где я езжу 95% своего времени, чтобы точно убедиться в каких местах подвес будет лучше, и что мне точно уже не нужен ХТ... 95% времени я катаюсь в Измайловском парке г. Москва (по тропинкам). Выехав на ХТ в парк я в процессе поездки задавал себе вопросы по мере изменения дороги. Условно принимаю, что подвес априори тяжелее ХТ, есть раскачка при интенсивном педалировании, и наверное более прямая посадка
1. Еду по асфальту к парку с хорошей скоростью и ускорениями, вопрос - хотел бы я сейчас подвес в этой ситуации?(далее (?)) - нет! я не хочу худшую динамику и меньшую скорость... но это же асфальт, а стихия МТБ другое, еду дальше.
2. Заехал в парк, и по грунтовым утоптанным тысячами людей и велосипедистами тропинкам ехать стало еще приятнее и веселее выписывая зигзаги... На тропинках изредка появляются корешки или бугорки, ну как то совсем мало... Ехал я опять же с очень хорошей скоростью и динамикой и снова задаю себе вопрос про подвес (?) - нет!, тропинки на столько укатаны, а препятствий в парке настолько мало, что я снова не хотел бы жертвовать динамикой велика, потому как подвеске отрабатывать особо и нечего, ехать комфортнее чем по асфальту.
3. Еду дальше и по пути залетаю на достаточно крутой подъем, в конце которого скорость сильно падает и я на пределе его заезжаю! На подвесе я точно бы не заехал (потому как на более тяжелом ХТ я раньше на него заехать не мог) - (?) - нет! Я хочу заезжать на велосипеде и в крутые горки!
Вывод: покатавшись пару часов в парке, я точно понял, что в условиях Московского парка мне подвес точно не нужен, он будет проигрывать в ускорениях, скорости, и подъемах, а по утоптанным тропинкам едешь без всякой тряски даже мягче чем по асфальту, и изредка попадаются места, где можно просто проехать стоя.
Тут я задумался, а нужен ли мне подвес в моих условиях эксплуатации??? И решил на следующий день поехать на тест в лес! Продолжение следует если интересно
Чтобы добраться до "Лосинного острова" - это опять же асфальт, парк, и на пути подземный и надземный пешеходные переходы, где велик нужно нести на руках... Вопрос - хотел бы я тащить на руках по лестницам велик на 3кг тяжелее (подвес) - нет!
Доехал до ЛО, поле заболоченное, кусты, высокая трава, еду крайне медленно (3-5км/ч) иначе не возможно, пару раз завалился т.к. в контактах... Было бы преимущество в таких условиях подвеса? - думаю нет! Ну да ладно, еду дальше, выезжаю на лесную дорогу а затем поле, и.... И начинается такая зубодробилка, ехал не более 15 км/ч, и тут я действительно захотел подвес! Да, я понял, вот где нужен подвес! Одно дело Московский парк, а другое дело дикие условия, еду и думаю что действительно нужно ХТ менять на подвес. Через километр пути я понял от чего такая дорога, навстречу мне шла группа лошадей, и вся эта зубодробилка именно от копыт! Еду дальше. Навстречу мне попадается велосипедист на фэтбайке, остановились и разговорились, я спрашиваю мол ну как на фэте катать, почему не подвес? На что мне ответили, мол я пробовал на подвесе здесь, но на фэте лучше... Я подумал наверное человек чего то недопонимает... Еду дальше, и дорога с копытингом закончилась, и началась такая же ровная укатанная тропинка, как в парке, по которой я снова быстро помчал залетая в крутые подъемы... Радовался я не долго, т.к. уперся я в грязевую жижу, на которой были следы... правильно - фэтбайка, тогда я понял о чем мне говорил велосипедист на фэте! Я развернулся и помчал опять же по сухим тропинкам в другом направлении! Хотел бы я тогда худшей динамики и скорости? - нет! ХТ был самое оно по тем тропинкам! Далее поперек тропинок мне неоднократно попадались поваленные деревья, порой по пояс, где приходилось велик перетаскивать на руках... (?) - нет! я хотел бы еще более легкий велик, чем у меня в тех условиях! Начало темнеть, и я решил помчать уже домой чтерз Горенский лес, а там как на зло трубопровод кладут, тропинку у ЖД перекопали, грязь и т.п., очень часто мне приходилось тащить велик на себе по лесу в поисках тропинки, ехать по песку вдоль ЖД и т.п... Да, тогда я точно не хотел тяжелый подвес, а хотел легкий велик!
После этого теста, вспоминая свой маршрут, я подумал, а когда подвес был бы лучше? - Подвес был бы лучше только те 3 км, где дорогу истоптали лошади, в остальных ситуациях ХТ был уместнее!
пробежав глазами по этому всему анекдот вспомнилсяДень второй "Лосинный остров" (ЛО)
Чтобы добраться до "Лосинного острова" - это опять же асфальт, парк, и на пути подземный и надземный пешеходные переходы, где велик нужно нести на руках... Вопрос - хотел бы я тащить на руках по лестницам велик на 3кг тяжелее (подвес) - нет!
Доехал до ЛО, поле заболоченное, кусты, высокая трава, еду крайне медленно (3-5км/ч) иначе не возможно, пару раз завалился т.к. в контактах... Было бы преимущество в таких условиях подвеса? - думаю нет! Ну да ладно, еду дальше, выезжаю на лесную дорогу а затем поле, и.... И начинается такая зубодробилка, ехал не более 15 км/ч, и тут я действительно захотел подвес! Да, я понял, вот где нужен подвес! Одно дело Московский парк, а другое дело дикие условия, еду и думаю что действительно нужно ХТ менять на подвес. Через километр пути я понял от чего такая дорога, навстречу мне шла группа лошадей, и вся эта зубодробилка именно от копыт! Еду дальше. Навстречу мне попадается велосипедист на фэтбайке, остановились и разговорились, я спрашиваю мол ну как на фэте катать, почему не подвес? На что мне ответили, мол я пробовал на подвесе здесь, но на фэте лучше... Я подумал наверное человек чего то недопонимает... Еду дальше, и дорога с копытингом закончилась, и началась такая же ровная укатанная тропинка, как в парке, по которой я снова быстро помчал залетая в крутые подъемы... Радовался я не долго, т.к. уперся я в грязевую жижу, на которой были следы... правильно - фэтбайка, тогда я понял о чем мне говорил велосипедист на фэте! Я развернулся и помчал опять же по сухим тропинкам в другом направлении! Хотел бы я тогда худшей динамики и скорости? - нет! ХТ был самое оно по тем тропинкам! Далее поперек тропинок мне неоднократно попадались поваленные деревья, порой по пояс, где приходилось велик перетаскивать на руках... (?) - нет! я хотел бы еще более легкий велик, чем у меня в тех условиях! Начало темнеть, и я решил помчать уже домой чтерз Горенский лес, а там как на зло трубопровод кладут, тропинку у ЖД перекопали, грязь и т.п., очень часто мне приходилось тащить велик на себе по лесу в поисках тропинки, ехать по песку вдоль ЖД и т.п... Да, тогда я точно не хотел тяжелый подвес, а хотел легкий велик!
После этого теста, вспоминая свой маршрут, я подумал, а когда подвес был бы лучше? - Подвес был бы лучше только те 3 км, где дорогу истоптали лошади, в остальных ситуациях ХТ был уместнее!
афтар написал много букаф о том как он спас себя от покупки подвеса с помощью силы самовнушения
Последний раз редактировалось ilyamaksimov; 17.09.2021 в 17:37.
Выводы:День второй "Лосинный остров" (ЛО)
Чтобы добраться до "Лосинного острова" - это опять же асфальт, парк, и на пути подземный и надземный пешеходные переходы, где велик нужно нести на руках... Вопрос - хотел бы я тащить на руках по лестницам велик на 3кг тяжелее (подвес) - нет!
Доехал до ЛО, поле заболоченное, кусты, высокая трава, еду крайне медленно (3-5км/ч) иначе не возможно, пару раз завалился т.к. в контактах... Было бы преимущество в таких условиях подвеса? - думаю нет! Ну да ладно, еду дальше, выезжаю на лесную дорогу а затем поле, и.... И начинается такая зубодробилка, ехал не более 15 км/ч, и тут я действительно захотел подвес! Да, я понял, вот где нужен подвес! Одно дело Московский парк, а другое дело дикие условия, еду и думаю что действительно нужно ХТ менять на подвес. Через километр пути я понял от чего такая дорога, навстречу мне шла группа лошадей, и вся эта зубодробилка именно от копыт! Еду дальше. Навстречу мне попадается велосипедист на фэтбайке, остановились и разговорились, я спрашиваю мол ну как на фэте катать, почему не подвес? На что мне ответили, мол я пробовал на подвесе здесь, но на фэте лучше... Я подумал наверное человек чего то недопонимает... Еду дальше, и дорога с копытингом закончилась, и началась такая же ровная укатанная тропинка, как в парке, по которой я снова быстро помчал залетая в крутые подъемы... Радовался я не долго, т.к. уперся я в грязевую жижу, на которой были следы... правильно - фэтбайка, тогда я понял о чем мне говорил велосипедист на фэте! Я развернулся и помчал опять же по сухим тропинкам в другом направлении! Хотел бы я тогда худшей динамики и скорости? - нет! ХТ был самое оно по тем тропинкам! Далее поперек тропинок мне неоднократно попадались поваленные деревья, порой по пояс, где приходилось велик перетаскивать на руках... (?) - нет! я хотел бы еще более легкий велик, чем у меня в тех условиях! Начало темнеть, и я решил помчать уже домой чтерз Горенский лес, а там как на зло трубопровод кладут, тропинку у ЖД перекопали, грязь и т.п., очень часто мне приходилось тащить велик на себе по лесу в поисках тропинки, ехать по песку вдоль ЖД и т.п... Да, тогда я точно не хотел тяжелый подвес, а хотел легкий велик!
После этого теста, вспоминая свой маршрут, я подумал, а когда подвес был бы лучше? - Подвес был бы лучше только те 3 км, где дорогу истоптали лошади, в остальных ситуациях ХТ был уместнее!
В Московском парке, где я нахожусь 95% времени, мне подвес точно не нужен, для моих целей.
В лес как например ЛО я бы тоже на ХТ поехал (описал выше почему)
Хочу ли я подвес? -ДАААААА! Да я хочу подвес - но не вместо ХТ, а вторым велосипедом, и не универсальный КК, короткоход, а крепкий эндуро с большими ходами именно для катания в горах и для трейлов!
И для грязи и зимы я бы хотел фэтбайк!
Подвесу ничего не сделается ! ... только скрип из вилки , уйдёт в многорычажку ! ... а "твердохвост "...это большой вопрос ! Я уж не говорю про смеЩённые позвонки !
так денех за него плачено ... ещё и по локациям его возить ?
Планы следующие - облегчение моего ХТ, и поиск возможностей покупки эндуро велика! Универсальный подвес, для меня ни то ни сёВыводы:
В Московском парке, где я нахожусь 95% времени, мне подвес точно не нужен, для моих целей.
В лес как например ЛО я бы тоже на ХТ поехал (описал выше почему)
Хочу ли я подвес? -ДАААААА! Да я хочу подвес - но не вместо ХТ, а вторым велосипедом, и не универсальный КК, короткоход, а крепкий эндуро с большими ходами именно для катания в горах и для трейлов!
И для грязи и зимы я бы хотел фэтбайк!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)