Единственная разумная причина купить хардтейл, это когда нет денег на подвес?

[Green Hood]

Один из кусочков, пожалуй - самый сложный с точки зрения техники - спуск ( по видео кажется что пологий, но по факту не так) с поворотом и проезд по "козьей тропе" вдоль склона. И корешки.

Там подвес-хардтейл вообще никакой роли не играет только умения - половина на этих двух корешках падала на всём, еще часть спешивалась, интересно, что кто-то пытается этот поворот сидя в седле проехать - отважные люди, никто не прыгает через препятствие, может оно конечно не прыгабельное, но все-таки. В таких местах надо ехать стоя да и вообще на крутых поворотах нужен наклон, в массе все едут тут не привставая и не смотря глазами на точку выхода из поворота. Хотя со стороны одно, а в реальности возможно все иначе, но я на таких корешках стою - из-за этого на руки больше веса/удара приходится, тут спрашивали как можно руки отбить. 30 км по лесу конечно непросто, тут 20 км то проезжаешь и уже вроде как и усталость появляется. Но прямо огонь, интересное мероприятие было. Лайк.

[Любитель из Климовска]

кмк надо трубу п/э порезать и к деревьям прибить на поворотах трассы
типа "объезд там"

[Green Hood]

разговаривать за велосипеды

А вы сами из какого города в Москву приехали на ПМЖ? Тут такое дело - слова образуются и от приставок в том числе, например: навалился, привалился и отвалился - все это разные слова. В этом есть мудрость, но она скрыта от неподготовленных.)

типа "объезд там"

Те кто ниже, за деревом проехали - там никаких проблем не было на видео, а выше - пара коряг, как два небольших бревна, пару человек, чуть дерево не обняли, хотя там и чуть раньше на вполне ровной дороге падали. Тут дело не в подвесе, а в том, насколько человек владеет великом, скиллами короч.

[ilyamaksimov]

30 км ХСМ

хсм от 60км, 30км это хсо

---------- Добавлено в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:29 ----------

Там подвес-хардтейл вообще никакой роли не играет только умения

абсолютли

[Любитель из Климовска]

ну с пульвика хоть "прямо - налево - направо)) все равно делать нечего

[iz tochki A]

А вы сами из какого города в Москву приехали на ПМЖ? Тут такое дело - слова образуются и от приставок в том числе, например: навалился, привалился и отвалился - все это разные слова.

Откуда бы не приехал, это вообще о чём? LONG.VELO не "лимита " ни разу ! И эту тему " тащит ", страниц 50 уже как, с завидным задором...и изобретательностью (зачастую кажется " ну все ,тема сдохла окончательно ")... тут появляется LONG.VELO , и тема обретает новые концепции и смыслы!...и да , тема читабильна, во многом его стараниями.

[LONG.VELO]

А вы сами из какого города в Москву приехали на ПМЖ?

город-герой Москва

Тут такое дело - слова образуются и от приставок в том числе, например: навалился, привалился и отвалился - все это разные слова.

И у меня для Вас есть загадка (но я упрощу и изменю вообще одну букву): "в суете сует" и "в суете суёт". Сможете отличить бренное от острого? Вот и молодчиночка.

Но, как я писал Вам ранее, я совершенно не черпаю от Вас вдохновения, и мое прошлое предложение в силе: я готов перекидываться с Вами какашками только на коммерческой основе за Ваш счет.
В противном случае для меня становится неприемлемым более отвечать Вам и поддерживать наш беспутный трёп .
(сам не знаю отчего мне так хочется на Вас заработать, но это так несбыточно, потому как Вы - умны)

Давайте изрекать мудрости, а не пытаться подъегорить меня. На мой взгляд это будет продуктивнее. Спасибо.

[Matrosskin]

хсм от 60км, 30км это хсо

2х30=60

Там подвес-хардтейл вообще никакой роли не играет только умения

Золотые слова, ни убавить не прибавить. Это в основном и пытаются тут "хардтельщики" донести "подвесочникам". Не длинна количество аммортов важна, а умение пользоваться инструментом

В таких местах надо ехать стоя да и вообще на крутых поворотах нужен наклон, в массе все едут тут не привставая и не смотря глазами на точку выхода из поворота

Нет. В этом конкретном месте наклон даёт однозначный срыв колёс практически на любой резине, так как там не плотная земля, а рыхлая опавшая хвоя, под ней песок и мокрые корни. По видео это не очень видно, просто поверьте. А , и фишка, что после поворота тропа идёт вдоль косогора, потому и тормозят все до нуля и нет скорости для прыжка именно по этому: пролетишь поворот - и ехать тебе метров 15-20 вниз по склону под 45 градусов, а внизу ручей.

[68.5°]

Смотреть интересно с 35.25

Смотреть интересно с 10.00, где кантрийные подвесы еще кое - как проезжают в сложном месте, а хардтейлы через одного спотыкаются или падают.
И только ригид на плюсовой резине на 13.10 проехал по этим корням уверенно.

[LONG.VELO]

Это пока ещё относительно молодой, но у организма, тем более, в "том" месте ресурс один из самых коротких

А вот это аргумент за двухподвес (ведь так же да?).
Болезнь проще предупредить, чем лечить. Мне сейчас срочно придется отойти котов погладить, пока еще всё возможно.
Буду завтра.