На шоссейнике в дождь

[al_giorno]

Вы площадь контакта учитывайте тащемта. И я из личного опыта падений в поворотах на асфальте уверяю, что МТБ покрыхи держат куда лучше узких гладких шоссейных гoндoнов.

А в дождь МТБ должны держать еще лучше, теоретицки - им есть куда выдавить воду.

Да ну. Все, кто переобувает мтб в слики, обычно кайфуют от того, насколько лучше держак, но точно не наоборот. Насчет аквапланирования тоже мимо, где-то даже были расчеты, что шоссейная покрышка, теоретически, будет всплывать после 200 км/ч, ну и по факту тоже не наблюдается такого. Узость - снова мимо, на серпантине, шоссейный на 25 мм и циклокросс на сликах 35 мм повороты едут примерно одинаково (что, в общем, физике не противоречит). Реально, где отсасывают узкие слики, это когда мокро и грязно, вот тут лечь - запросто.

[Dirty Paws]

Все, кто переобувает мтб в слики, обычно кайфуют от того, насколько лучше держак, но точно не наоборот.

Речь не про аквапланирование, а про площадь контакта. Площадь контакта у Racing Ralph 2.1 будет больше чем у любого клинчера, хоть 23, хоть 28 мм, несмотря на то, что ральф будет контактировать с асфальтом практически только своими шипами. Что-то у вас все-таки с физикой сломалось.

[Инди]

когда мокро и грязно, вот тут лечь - запросто

но какжытак?! ведь сцепление не меняется! оно же тормозит одинаково

[Artic]

в молодые годы ездил на ХВЗ Турист зимой (лет 20 назад) по укатанному снегу/льду. Даже ставил зимние шины с "ёлочкой". Помню, задний тормоз что-то совсем не хотел работать и приходилось пользоваться только передним. Так вот, через несколько дней катаний вполне мог тормозить юзом передним колесом и не падать. Само собой более менее прямо.
Это я к тому, что при должном опыте, можно переднее колесо блокировать хоть в снег, хоть в дождь без последствий. Щас так уже не умею, разучился)))

[Dirty Paws]

в молодые годы ездил на ХВЗ Турист зимой (лет 20 назад) по укатанному снегу/льду. Даже ставил зимние шины с "ёлочкой". Помню, задний тормоз что-то совсем не хотел работать и приходилось пользоваться только передним. Так вот, через несколько дней катаний вполне мог тормозить юзом передним колесом и не падать. Само собой более менее прямо.
Это я к тому, что при должном опыте, можно переднее колесо блокировать хоть в снег, хоть в дождь без последствий. Щас так уже не умею, разучился)))

Чем старше я есть, тем круче я был. Перефразируя питерского Миху.

[babangida]

в молодые годы ездил на ХВЗ Турист зимой (лет 20 назад) по укатанному снегу/льду. Даже ставил зимние шины с "ёлочкой". Помню, задний тормоз что-то совсем не хотел работать и приходилось пользоваться только передним. Так вот, через несколько дней катаний вполне мог тормозить юзом передним колесом и не падать. Само собой более менее прямо.
Это я к тому, что при должном опыте, можно переднее колесо блокировать хоть в снег, хоть в дождь без последствий. Щас так уже не умею, разучился)))

Ну не знаю, не знаю. Я вот на укатанном снегу еду очень осторожно, не то что тормозить, руль повернуть лишний раз боюсь. А деды на Аистах и Украинах, ну такие деды в ушанках, ватниках и сапогах, которые круглый год на них ездят, лопаты возят, удочки, вещи всякие, так вот им без разницы, они что летом, что зимой по снегу одинаково на них ездят

[Artic]

Ну не знаю, не знаю. Я вот на укатанном снегу еду очень осторожно, не то что тормозить, руль повернуть лишний раз боюсь. А деды на Аистах и Украинах, ну такие деды в ушанках, ватниках и сапогах, которые круглый год на них ездят, лопаты возят, удочки, вещи всякие, так вот им без разницы, они что летом, что зимой по снегу одинаково на них ездят

я и сейчас езжу каждый день на работу на шоссере на сликах и ничего, если снег не глубокий. Главное первые дни привыкнуть к слабому зацепу и всё ;-)
Основное правило не делать резких движений - торможение, ускорение, повороты, перестроения. Тогда всё будет норм. Я даже по чистому льду еду на 30+ км/ч, если дорога ровная и прямая. Ну и шины подспустить на 5-6 атм.
И ещё заметил, что ввиду состава резины, например, по снегу и льду шины конти ГП4000 держат ощутимо лучше, чем конти ультраспорт 2.

[kaarel]

на шоссере на сликах ... Я даже по чистому льду еду на 30+ км/ч, если дорога ровная и прямая.

Да, да, конечно.

[al_giorno]

Да, да, конечно.

На "обычном" шоссейнике в зазоры ледяная пыль набивается быстро, а так ничего особенного, если не в трафике. Падать с зимнем не оч больно, поскользишь немного и все дела. Главное - не погнуть петух.

[Любитель из Климовска]

всегда стараются увеличить площадь торможения это очевидно.