Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Morozko]

более эффективного привода, чем цепь, пока никто не придумал.

Это так, но ее хотя бы спрятать полностью, как-то не доработано это выглядит.Механика не должна покрываться песком.
Наверное и с карданом не так однозначно, есть разные конфигурации зубьев для снижения потерь,наверное и другие секреты имеются, материалы разные.
Вопрос пока в большей стоимости скорее, но это при штучном производстве.
Реально я не вижу никакого явного прогресса в трансмиссиях велосипедов, в основном облегчайзинг, а сделать надежную полностью закрытую трансмиссию не очень хотят.
Перекидки меня в уныние вгоняют, выглядит как открытое демонстрационное учебное пособие, а не механизм достойный велосипеда.

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:06 ----------

Они же и остаток кредита за нее выплачивать будут.

Откуда эти загоны про дороговизну ? Если делать все на коленке то дорого, при массовом производстве будет не дороже современных велосипедов.

[PaYAlnik]

Наверное и с карданом не так однозначно, есть разные конфигурации зубьев для снижения потерь,наверное и другие секреты имеются, материалы разные.

А, все ясно, фактические знания в профильных сферах на уровне гуманитария, отсутствующее замещено верованиями.
Ну-ну, фпирет, с таким фундаментом много добьетесь!

Показать то, что скрыто

НЕТ

Если делать все на коленке то дорого, при массовом производстве будет не дороже современных велосипедов.

Разная технология производства, разные материалы и требования к ним. Плюс совершенно другие требования к конструкции, в которой всё это стоит. Одинаково это при равных объемах выпуска не будет, если не придумают какую-то совершенно более другую технологию производства шестерен и элементов карданных шарниров.
И "на коленке" шестерни, есличо, не делаются. Либо зуборезный станок, либо обкаткой. А вот звезду можно сделать, имея только дрель, сверло под диаметр ролика, напильник, а также деревянный брусок и болт с гайкой для кондуктора.

[1gen]

Прошу прощения у модераторов, сорвался. Люди, сознательно выбирающие планетарку. Это ни разу не спортсмены. Это туристы, комьютеры и прочие, которым нужен пробег при минимальных эксплутационных затратах. Руслан Верин, на "вороне" кругосветное едет. Смотреть на ютубе.

Налицо противоречи: затраты как раз максимальны.
Те, кто экономит, едут на 3х8 аливио/вибрейки или дешевая дисковая механика.
Вел стоит дешевле планетарки альфина; не говоря уже о вороне.

---------- Добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:04 ----------

Кстати, пример surfera- вел за 23 т р.
Только 26/28 и на кассете, - проедет эти 20-30 тыс км, изредка меняя звезды и цепи.
А цепи на планете иенять не надо?

[МТБшник]

Налицо противоречи: затраты как раз максимальны.
Те, кто экономит, едут на 3х8 аливио/вибрейки или дешевая дисковая механика.
Вел стоит дешевле планетарки альфина; не говоря уже о вороне.

Нексусы бьют по экономности даже 3×8,но это нужно хотя-бы тысяч 30 проехать.Ворона не окупится никогда.

[SilverSurfer]

Вел стоит дешевле планетарки альфина; не говоря уже о вороне.

Даже самая базовая планета шимана - это сейчас четверть от нового хорошего вела (и треть от "обычного" вела)
Налицо мировой планетарный кризис - темка пока, "чет непрет" (пару-тройку лет назад - поигрались в это, потом наигрались)
Ща планетарки - это какие-то такие "эксклюзивные" решения, для "непростых недлявсех" - типа наверное лигерадок и т.п.
А всем путешественникам, тем - вместо ворон-голубей всех этих - может просто положить в багаж пару-тройку запасных трещоток, да струменту для монтажа ихнего? - заодно и в горку вкручивать, можно будет без высунутого языка (на 1-1) - и по дороге хорошей ввалить на 3-макс

[МТБшник]

Даже самая базовая планета шимана - это сейчас четверть от нового хорошего вела (и треть от "обычного" вела)
Налицо мировой планетарный кризис - темка пока, "чет непрет" (пару-тройку лет назад - поигрались в это, потом наигрались)
Ща планетарки - это какие-то такие "эксклюзивные" решения, для "непростых недлявсех" - типа наверное лигерадок и т.п.
А всем путешественникам, тем - вместо ворон-голубей всех этих - может просто положить в багаж пару-тройку запасных трещоток, да струменту для монтажа ихнего?

Ахахха,опять набрасываешь,молодец.

[Совковельщик]

А вот звезду можно сделать, имея только дрель, сверло под диаметр ролика, напильник, а также деревянный брусок и болт с гайкой для кондуктора.

Звезду для сингла разве что. Ну или для кассеты "Туриста", на которой переключаться надо "на ощупь", двигая фрикционную манетку сначала назад, а потом вперёд.

Ща планетарки - это какие-то такие "эксклюзивные" решения, для "непростых недлявсех"

Нет.

[dimitrii73]

Ахахха,опять набрасываешь,молодец.

Показать то, что скрыто

Когда Вам надоест этот флудо-карнавал, продавите треугольную кнопочку.

Показать то, что скрыто

Тему не успеваю читать - только сразу на последнее сообщение смотрю

Показать то, что скрыто

а там - всё тот же электрочетверайк

Показать то, что скрыто

[1gen]

Нексусы бьют по экономности даже 3×8,но это нужно хотя-бы тысяч 30 проехать.Ворона не окупится никогда.

Ничего они не бьют.
3х8 имеет диапазон 600+-%, это нужно в путешествиях.

Сравнимая 11 альфина стоит под 40 т р. Это цена вела с запасом кассет

Нексусы в 307% недостаточны для путешествий в 30 тыс км. Поэтому и едут на ролофф.


Все это я уже писал вчера
Вы все опять новые! (с)

[SilverSurfer]

Я немного продолжу свою мысль
На самом деле - все эти "великие путешественники" - несмотря на то с каким серьезом пафосом и т.п. они выступают на конференциях и т.п. - по большей своей части по крайней мере, просто неисправимые романтики, и очень большие профаны по технической части
Там едя в дорогой и долгий поход - почему-то положить в багаж нужный (не такой большой) набор запасок - для многих из них, это что-то намного выше ихнего умственного потолка - но они очень любят (увлеченно так, с жаром, и с пеной у рта) рассказывать все эти "страшилки" из походов этих ихних - как например ехали, поломали петуха на грязюке, а запасного небыло, и как потом перли вел накатом через туеву тучу хребтов - и как потом, по завершении экспедиции, сделали выводы и (внимание!) научились в следующий раз брать с собою запасного петуха (одного ) - в конце всего этого, делается такой (пафосный, тоже) вывод "ну блин какие суровые и непростые горные походы - и какие суровые отчаянные самоотверженные и т.п. турызды все эти!" - блин, ну возьми ты незнаю сразу 3-5 таких петухов, и пришпандорь их просто к раме вела
Или вот эти вот планетарки. Чел едет километров на тыщ 5 - заранее намеренно лишая себя передач 1-1 и 3-макс. Снова - "вот блин какой суровый матерый путешественник, и насколько непросты-суровы походы все эти!". Ну ладно бы еще, в поход подготовили кк какой, с планетаркой той и натяжителем - нет! - едут на веле-"гибриде", взявшем амовилку от мтб - и все эти "планетарные дропауты" (где весь вел, висит на соплях трения гаек оси о бока дропаутов - жря и ломая раму, при таких-то горных нагрузках - как эти боковые гайки жрут раму, могу сфотать и скинуть наглядные фото с тех же трайков, где применяется похожая система - тоже ради натяжения цепи, двиганием туды-сюды заднего моста), взятые от Васиного "городского" вела на котором он ездит до магазина. И "изюминкой" на вершине "торта" всего этого - втулочка-планетарочка - ценою с крыло боинга (или с 10 таких Васиных велов), и лишенная крайних передач (так необходимых, в горах и на дальняке) - и которую, низя топить в луже (в отличие от перекидки за 1000р). И снова - "воо какие крутые-суровые путешественники! - они поперлись по горам, на городском веле - экстрачелендж! " - слухте, а почему тады вообще не устроить какой-нить суперэкстрачелендж - например поехать в горы на цирковом уницикле с педальками (он кстате "тоже вид спорта, тоже круто")? Или на бээмыксе, каком - заодно красочно-сюжетно там в горах и попрыгать тоже, на нем можно. Или же - лучше просто напрячь свои полторы извилины - и подготовить себе в дальний поход / горы, попросту нормальный вел, максимально подходящий для этого? - а также, обзаботиться запасками к нему?