Выбор легкого КК вилсета (строго UST)

[sharoff]

sharoff, может при ценах на SLR и прочее, присмотреться сразу к такому? http://www.notubes.com/product_info....roducts_id/406
При весе райдера до 70 кг и если не лупить сдуру по "неподвижным" препядствиям, думаю доставят массу удовольствия... всмысле от езды, а не от гламура.

Ну, SLR как вариант уже не рассматривается, остался только SL.
Представленный вариант можно рассмотреть, но во мне веса немного больше чем 70 кг. От 75 до 80 колеблется, боюсь тяжеловат я для них буду, но по всем заявленным критериям проходят. Что там за втулки?

[Dauer962]

ИМХо это экстримальный вилсет, на нем ссыкотно бут ездить, такой на слики хорошо ставить и по асфальту ......по асфальту.... Там обода наверно адски узкие, да и ваще его можно собрать ощутимо дешевле чем у них и ты даже знаеш у кого

[BGSM]

От 75 до 80 колеблется, боюсь тяжеловат я для них буду, но по всем заявленным критериям проходят. Что там за втулки?

На них рекомендуемое ограничение по весу:

Recommended rider weight limit of 170 pounds (77kgs)

Втулки там же написано

[FONT=Arial]Front hub: American Classic Disc 130[/FONT]
[FONT=Arial]Rear hub: American Classic Disc 225[/FONT]

такой на слики хорошо ставить и по асфальту ......по асфальту.... Там обода наверно адски узкие

Там как раз обода широкие и не расчитаны под слики и асфальт... по ширине они как 355, т.е. типа наружный размер 24.5 мм и внутренний 19 мм. Это типа для КК

[sharoff]

чО где ?

Все, увидел. Это на работе фильтры блокировали картинки.

[VladimirI]

ездить, такой на слики хорошо ставить и по асфальту ......по асфальту.... Там обода наверно адски узкие, да и ваще его можно собрать ощутимо дешевле чем у них и ты даже знаеш у кого

на асфальте как раз на большой скорости поймать яму и получить восьмерку гораздо проще , чем в лесу к примеру. а собрать дешевле конечно можно , обода и спицы с чейна , а втулки с ebay , или заменить клонами.

[ASt]

Если речь идет о ZTR Race, надо учитывать, что они рассчитаны только на низкие давления, см. таблицу по той ссылке. Для настоящего КК то, что надо, а для любителей асфальта совсем не то.

[sharoff]

Если речь идет о ZTR Race, надо учитывать, что они рассчитаны только на низкие давления, см. таблицу по той ссылке. Для настоящего КК то, что надо, а для любителей асфальта совсем не то.

Мне эти колесики вообще противопоказаны с моими 75-80 кг. А если еще рюкзак с гидропаком на 3 л и всем необходимым для ПВД накинуть, то 80-85 получается.

Так что давайте варианты 1 и 2 обсудим, особенно 2.

Самосбор сейчас просчитываю. На ободах ZTR Olympic Lightweight даже с не самыми легкими втулками Chris King получается меньше 1500 гр., правда без эксцентриков. На Hope выйдет еще легче, но что-то очень на Кинге захотелось собрать да и на Hope уже есть колеса.

[Deman]

ну на

Обратите внимание на вес, он наверное еще без эксцентриков. Повторюсь, если хочется понтов ,то СЛР вне конкуренции.

Спасибо!
Как пользователь СЛ скажу, что в статье есть куча спорных (мягко говоря) моментов.
Например, вес СЛ и СЛР - ОДИНАКОВЫЙ, а не разных, как они пишут. Срок службы втулок не такой уж и маленький, у меня они уже 2 года и (3*тьфу) всё, как новое. Обслуживаю переднее колесо 1 раз в год, заднее - 2 раза. При том, что езжу и зимой и летом, участвую в гонках, воды и грязи они тоже повидали немало.
Как раз на днях говорил с дилерами, они сказали, что 3-4 года СЛ\СЛР вообще не требуют никакого вмешательства, кроме обслуживания.

[Dauer962]

срок жизни меряется не в годах ,а в км.

[sharoff]

Народ, а что по поводу Fulcrum молчим?