Смазка для цепи! Как смазывать цепь. Чем смазывать цепь.

[Chevalier]

Свежее от road.cc
спойлер - сквирт
https://road.cc/content/buyers-guide...n-lubes-256783

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:29 ----------

Госпади, закрепите уже ссылку, что заводская смазка - это смазка, а не консервант

Не надо.

[Avegga]

Госпади, закрепите уже ссылку, что заводская смазка - это смазка, а не консервант

просто липкая собака ппц какая, но ездить можно только в путь и держится хорошо)

[Ribl]

Госпади, закрепите уже ссылку, что заводская смазка - это смазка, а не консервант

Не поможет, потому что всегда найдётся эксперт который посеет в душе неофита сомнения





---------- Добавлено в 02:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:28 ----------

[/COLOR]

просто липкая собака ппц какая, но ездить можно только в путь и держится хорошо)

Протереть перед использованием.

[1975]

просто липкая собака ппц какая, но ездить можно только в путь и держится хорошо)

ну так тряпочкой надо пройтись

[Verlion]

Привет Всем! Вопрос и про смазку и про вторую цепь. Вел туринг (трансмиссия 2х10), катаюсь по сухой погоде по МСК и МО. Вопрос у меня относительно необходимости и актуальности приобретения второй цепи. 2 или 3 цепи вы пользуете чтобы снизить износ звёзд? У меня разные пробеги бывают, в среднем в неделю проезжаю от 30 до 100 км, на данный момент общий пробег вела 1000 км. Насколько актуально катать в 2 цепи? Советуете или нет? Мажу цепь смувом через ~ 300-350 км.
И второй вопрос, если брать вторую цепь, что рекомендуете из этих вариантов (шибко дорогие компоненты уровня ХТ-XTR не рассматриваю):
1. Цепь KMC X10-73 (10 скоростей)
2. Цепь Sram PC-1051 114L 10S

[Avegga]

ну так тряпочкой надо пройтись

а я ее просто смыл всю) НО руки потом от этой смазки еле отмыл. Я как раз на этой цепи и перешел на СМУВ. А до этого покупал цепи и мне в мастерской ставили, и норм ездил довольно долго на родной смазке

[Ph.d.]

Скорее - неправильный асфальт). По собянинскому, мытому с шампунем, можно и на масле. По нашему чернота на цепи почти не отличается от грунтов. Износ, кстати, тоже.

Совершенно верно. Когда по весне Собянин с верноподдаными проморгал вспышку и столица была в песке и пыли от остатков зимней больюы с гололедом, хорошо работал только воск))

Сейчас марафет навели и если в лес не сруливать с тротуаров, то цепное масло ГПН (200 руб за 1 литр) победитель всех тестов по соотношению цена/качество)

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:34 ----------

Привет Всем! Вопрос и про смазку и про вторую цепь. Вел туринг (трансмиссия 2х10), катаюсь по сухой погоде по МСК и МО. Вопрос у меня относительно необходимости и актуальности приобретения второй цепи. 2 или 3 цепи вы пользуете чтобы снизить износ звёзд? У меня разные пробеги бывают, в среднем в неделю проезжаю от 30 до 100 км, на данный момент общий пробег вела 1000 км. Насколько актуально катать в 2 цепи? Советуете или нет? Мажу цепь смувом через ~ 300-350 км.
И второй вопрос, если брать вторую цепь, что рекомендуете из этих вариантов (шибко дорогие компоненты уровня ХТ-XTR не рассматриваю):
1. Цепь KMC X10-73 (10 скоростей)
2. Цепь Sram PC-1051 114L 10S

Пользую на трансмиссии Шимано ХТ М8000 4 цепи вкруг. Основная причина - устраивать варево/дрочево с одной цепью в воске это верх тупости, а в один присест промыть в бензе 6 (у деток еще 2 велоцепки) и сварить 6 вариант более интеллектуальный))

[Verlion]

Совершенно верно. Когда по весне Собянин с верноподдаными проморгал вспышку и столица была в песке и пыли от остатков зимней больюы с гололедом, хорошо работал только воск))

Сейчас марафет навели и если в лес не сруливать с тротуаров, то цепное масло ГПН (200 руб за 1 литр) победитель всех тестов по соотношению цена/качество)

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:34 ----------



Пользую на трансмиссии Шимано ХТ М8000 4 цепи вкруг. Основная причина - устраивать варево/дрочево с одной цепью в воске это верх тупости, а в один присест промыть в бензе 6 (у деток еще 2 велоцепки) и сварить 6 вариант более интеллектуальный))

Меня особо не напрягает промыть цепь и смазать её. Но вопрос по износу всё-таки не даёт мне покоя. Или это всё происки врагов, что износ трансмиссии более равномерный с 2-3 цепями?

[Евгений Ник]

Или это всё происки врагов, что износ трансмиссии более равномерный с 2-3 цепями?

Не равномерный, а на дольше звёзд хватит, чем при одной цепи и до упора. Но это всё было в масляную эру. На смуве , а тем более при варке, цепь изнашивается настолько медленно, что её ресурс становится почти равен ресурсу звёзд.

Т.ч. в три точно нет, может в две есть смысл. И в запасе будет всегда смазанная цепь, на случай форсмажора. Менять местами, например, при каждой смазке. У меня одна.

[Verlion]

Не равномерный, а на дольше звёзд хватит, чем при одной цепи и до упора. Но это всё было в масляную эру. На смуве , а тем более при варке, цепь изнашивается настолько медленно, что её ресурс становится почти равен ресурсу звёзд.

Т.ч. в три точно нет, может в две есть смысл. И в запасе будет всегда смазанная цепь, на случай форсмажора. Менять местами, например, при каждой смазке. У меня одна.

Я не стал излагать инфу, про замену местами цепей при необходимости смазки установленной на веле, подразумевая, что именно для этих целей и катают в 2-3 цепи )))
Не буду себе голову забивать второй цепью, буду катать на одной. Благодарю за помощь.
Вдогонку ещё вопросик про необходимость промывки перед смазкой. Вот я проехал 350 км, нужно цепь мыть в калоше и смазывать (ну и звёзды протирать тоже от грязи) или сразу смазывать цепь без промывки? Как правильнее делать?