Планетарии всех стран, соединяйтесь

[1gen]

1gen, а вот, теперь реально забанили в гугле. Запрос срам аймоушен, сразу выдаёт видео Константина Иванова. Там подробно.

Да, - но там разборка/сборка

У меня простой вопрос. Вы его прочли?- можете ответить?

В мануале есть совет- залить масло через отверстие крепления ротора дискового тормоза ( их 6, через любое)
Но вот есть ли они у меня?

Масло - то ли gesr oil,
то ли Mobil1- это тоже в мануале

---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:15 ----------

http://www.rideyourbike.com/sramIGH.shtml

---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:17 ----------

[Marat Y]

У меня простой вопрос.

Среди здесь аймоушн 3 считается говиндой и на ней никто не ездит.

[Dmitrii80]

1gen, вам там, простой ответ, что происходит со смазкой, и к чему это ведёт. Не поняли? Ваши проблемы. P.s.любая б.у. техника, подлежит т.о.

---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:40 ----------

Ну, а лезть маслом к ротору, это кретинизм в терминальный стадии.

[kotzloy]

СергНик, люфт, это на дешёвых втулка, с "пластилиновыми" осями. На планетарке, нежно, пальцами держиш, и крутиш колесо. Ослабляеш до отсутствия "хруста" подшипников. Пока не начнет крутиться плавно. Люфт при этом отсутствует.

Я свою при покупке проверял, ничего не было перетянуто, все, как Вы описали...

[Dmitrii80]

kotzloy, Вам, повезло. Обычно иначе. Причём это не мои фантазии. А мануал дилера.

[chandra]

На Shimano Inter 8 оказалось очень важно как затянуты конуса. У меня изначально была проблема - иногда проскакивали передачи. Регулировкой переклюка удавалось добиться нормальной работы, но регулировка была очень точной и иногда сбивалась, даже от того что тросик не вполне выпрямлен. Я думал оно так и должно работать, так и катал два года, после замены смазки с белой глины на LM 48. Но в итоге передачи начали проскакивать так, что было уже не отрегулировать. И выше 4-й проскакивали в основном.
Когда дошли руки разобрать колесо, снять роллерный тормоз и стопорную шайбу, я увидел что у меня конуса откручены, и ось имеет заметный люфт.
А всё дело в том, что боясь перетянуть конуса, о чём предупреждали, я наоборот затянул их недостаточно, и видимо был небольшой люфт оси, но регулировкой его удавалось компенсировать. Наконец стопорная шайба тоже открутилась, и конус отошёл дальше, люфт стал большой и регулировка не помогала уже. После подтяжки конусов не только передачи начали переключаться нормально, но их больше нет нужно ловить в каком-то узком диапазоне, то есть регулировка переключения упростилась, да и вваливать стало легко потому что исчезло опасение что сейчас проскочит передача - вел начал снова летать. Вот казалось бы такая мелочь а два года мозги имела, я думал что у меня вел плохо едет и что вообще втулка может было плохой идеей, а это всего лишь проблема недостаточно зажатых конусов. То есть их и пережать нельзя, и недожать тоже плохо, это какой-то критический момент для точного механизма планетарки.
Если кто-то имеет такую же проблему, советую проверить и вам этот момент у себя. Думаю трёхскоростных это не очень касается, а вот 7, 8 и далее - вполне себе. (и чем точнее механизм тем заметнее)
Просто поделился, может кому тоже поможет

[dimas000]

кто там искал ключ на 22? шимановоды, смотрите, че у меня завалялось:

сам удивился, когда нашел в загашниках))) три штуки есть, два на продажу - кому надо, пишите

[1gen]

1gen, вам там, простой ответ, что происходит со смазкой, и к чему это ведёт. Не поняли? Ваши проблемы. P.s.любая б.у. техника, подлежит т.о.

---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:40 ----------

Ну, а лезть маслом к ротору, это кретинизм в терминальный стадии.

Я в рф, мне ваши загоны просто не понятны.

Смазка через ротор- это не мой мануал, а см. фото

---------- Добавлено в 01:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:35 ----------

Среди здесь аймоушн 3 считается говиндой и на ней никто не ездит.

Ну я не знал, сорри.
И что, он имеет какие-то недостатки?- если можно, гкните в пост или страницу

[Marat Y]

Думаю трёхскоростных это не очень касается

Всех это касается, планетарный механизм не должен работать с перекосом, возникающим из-за люфта и при прохождении препятствий удары не должны приходиться на него. Одного не могу понять, как можно ездить с люфтом и не замечать этого? Раз в 200-300 км заднее колесо надо обязательно с силой пошатать между перьями рамы.

[zhyr]

Да, - но там разборка/сборка

У меня простой вопрос. Вы его прочли?- можете ответить?

В мануале есть совет- залить масло через отверстие крепления ротора дискового тормоза ( их 6, через любое)
Но вот есть ли они у меня?

Масло - то ли gesr oil,
то ли Mobil1- это тоже в мануале

---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:15 ----------

http://www.rideyourbike.com/sramIGH.shtml

---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:17 ----------

https://a.radikal.ru/a12/2105/25/168d63ba168d.jpg

В кратце. У меня нет отверстия - сам просверлил. Ниже ссылка тут постил.

https://forum.velomania.ru/showthrea...стройка

В мануале что я нашел сказано что смазка навсегда в нормальных условиях....
Я свою смазал EFELE SG 311 ездил в -25 все переключается как часы.