Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
|
|
|
|
|
Дорожные велосипеды Shulz
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Кому-то злое зло, кому-то окнорм. Также как с рулем-бараном, например.Сообщение от Алекsei
Последний раз редактировалось DumSpiroSpero; 23.04.2021 в 10:17.
Зло это в том, что чем больше куфактор, тем больше угол оси приложения усилия к педалям, чем кривее ось тем выше нагрузка на коленный сустав, возникают паразитные движения, могут болеть колени, при очень долгом педалировании возможен износ колена, плюсом ко всему потеря мощности около 10%. Большой куфатор применяется в основном на велосипедах где не подразумевается длительное академическое педалирование - маунтинбайк, увеселительные снаряды типа фетбайков. На хороших МТБ гоночных куфактор минимизирован, но далеко не идеален, это достигается довольно дорогими системами (некоторые релизы XTR и правильными рамами), соответственно на шоссейных велосипедах в силу их узости куфактор максимально приближен к физиологии, хотя и не идеально. Тем кто катается на топталках об этом можно не думать. У продукции Шульц, нормальный, допустимый средний куфактор для заданных характеристик (ширина резины). Так что не забивайте себе голову. Тем более куфактор параметр сугубо индивидуальный, и оптимальный можно узнать пройдя полную процедуру байк-фита, да и чтобы дойти до проблемы куфактора в посадке, нужно проделать еще с десяток довольно сложных оптимизаций постановки ступни на педали и прочего.
Последний раз редактировалось Night-FoX; 23.04.2021 в 10:49.
речь не про q-фактор, а про то, зачем на вел не предназначенный для этого иметь желание поставить "пошире и потолще".
Почему такой q-фактор на Wanderer все просто и понятно. Да, хочется поменьше, но тут уж как вышло.
Посмотрел. Думал там что-то страшное, но нет. Я так понимаю так приварена труба из-за особенности дропаутов и нежелания гнуть перо. Если так посмотреть, то похожих дропаутов много и в других байках. На том же сурли принцип похожий, но выглядит лучше, т.к. сам дропаут не такой длинный, хотя место сварки пера у дропаута похоже.
нежелания))
Лишний проход трубогибом — плюс к цене.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Велы в продаже есть где? Ветка активная, обсуждения бурлят, а велы невозможно купить.
---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:06 ----------
Даже лишний катафот, это плюс к цене. Ставить не целесообразно.
Когда появятся в продаже фреймсеты?
Есть информация?
---------- Добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:21 ----------
Ну зачем, это педалировать именно сейчас ?
А если, производитель Вас читает ?
Последний раз редактировалось iz tochki A; 23.04.2021 в 17:30.
Ну и норм))))Я за своим Бойсом 8 месяцев безуспешно гонялся.только в конце года смог купить)))когда уже сезон заканчивался активный))))Так шо как вижу охота продолжается на марлина)))))Велы в продаже есть где? Ветка активная, обсуждения бурлят, а велы невозможно купить.
---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:06 ----------
Даже лишний катафот, это плюс к цене. Ставить не целесообразно.
Ахаха, и что будет?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
