Максимальная теоретическая скорость сжатия вилки - Страница 6
+ Ответить
Страница 6 из 11 ПерваяПервая ... 45678 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 106

Тема: Максимальная теоретическая скорость сжатия вилки

  1. #51

    По умолчанию

    Всем привет! В теме новичок. Прочитать 817 страниц не представляется возможным. По поиску не нашёл.
    Интересует вопрос: Смазывал ли кто нибудь ноги воздушных вилок сухой тефлоновой смазкой, например "Смазка сухая PTFE 210мл AXIOM A9630p"?
    По описанию очень даже подходит для этой цели "Используется в качестве разделительного покрытия, предотвращающего прилипание и облегчающего скольжение, формирует на поверхностях трущихся деталей сухую нелипкую гидрофобную грязеотталкивающую диэлектрическую антифрикционную плёнку из ультрадисперсного порошка политетрафторэтилена (PTFE). Не содержит масел и жиров, обладает исключительными характеристиками химической и температурной стойкости: устойчива к действию воды, щелочей и кислот, не теряет своих свойств от –150°C до +250°C."
    Был ли у кого опыт использования подобного рода смазок или может где читал про это.

  2. #52

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Were1325 Посмотреть сообщение
    они выводятся элементарно из школьной геометрии
    Ээээ, батенька, не фсе там так "элементарно".
    У тебя принята абсолютно необоснованная гипотеза о характере движения колеса при наезде на препятствие.
    И верно тыкнули носом в немонотонность изменения твоих коэффициентов.
    Приняв немножко другую гипотезу от "о характере движения колеса при наезде на препятствие" можно получить скорость сжатия выше скорости движения лисапеда.
    Увы и ах, такие вещи на коленке не считаются.

    Поэтому еще раз докладываю: максимальная скорость сжатия вилки = скорости движения лисапеда.
    Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 02.04.2021 в 12:58. Причина: оффтоп

  3. #53

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Motion Control высочайше дозволено откручивать и заменять его отсутствием.

    Ваш КО.
    речь была не про это. а про то, что характеристика работы будет разной и это сложно не заметить.

  4. #54

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от skadi Посмотреть сообщение
    речь была не про это. а про то, что характеристика работы будет разной и это сложно не заметить.
    Речь была про то, что регулировку компрессии можно убрать в 0.

  5. #55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Речь была про то, что регулировку компрессии можно убрать в 0.
    только удалением демпфера. открытый МК все еще оказывает ощутимое сопротивление сжатию вилки.
    Последний раз редактировалось skadi; 02.04.2021 в 12:57.

  6. #56

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от skadi Посмотреть сообщение
    только удалением демпфера.
    Если вам принципиально - можно чуток маслица отлить.

  7. #57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rewwerty Посмотреть сообщение
    scadi, при следующей переборке вилки RockShox с Motion Control-ом, после того, как демпфер собран (новое масло залито), когда штаны ещё не надеты, попробуй сравнить прожимания/утапливания штока в ногу:
    - когда отскок на минимуме,
    - когда на максимуме.
    (Motion Control открыт полостью).
    сечение иглы откока не идет ни в какое сравнение с сечением байпас клапана. Есть только один тип вилок, на которых отскок влиял на компрессию, это лефти длр.

  8. #58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Equilibrium47 Посмотреть сообщение
    Всем привет! В теме новичок. Прочитать 817 страниц не представляется возможным. По поиску не нашёл.
    Интересует вопрос: Смазывал ли кто нибудь ноги воздушных вилок сухой тефлоновой смазкой, например "Смазка сухая PTFE 210мл AXIOM A9630p"?
    По описанию очень даже подходит для этой цели "Используется в качестве разделительного покрытия, предотвращающего прилипание и облегчающего скольжение, формирует на поверхностях трущихся деталей сухую нелипкую гидрофобную грязеотталкивающую диэлектрическую антифрикционную плёнку из ультрадисперсного порошка политетрафторэтилена (PTFE). Не содержит масел и жиров, обладает исключительными характеристиками химической и температурной стойкости: устойчива к действию воды, щелочей и кислот, не теряет своих свойств от –150°C до +250°C."
    Был ли у кого опыт использования подобного рода смазок или может где читал про это.
    надо попробовать

    ---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:42 ----------

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Поэтому еще раз докладываю: максимальная скорость сжатия вилки = скорости движения лисапеда.
    на этом можно и закончить этот флейм

  9. #59
    Веломаньяк Аватар для Slavssimf
    Байк
    GT
    Адрес
    Таврическая губерния
    Сообщений
    2,166
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Прости Господи, предпоследний раз

    Цитата Сообщение от Were1325 Посмотреть сообщение
    Ну что ж такое то.
    Велосипед (руль, например) проехал вперёд на 1 см. Вилка при этом, наехав на препятствие, вынуждена сжаться на 0.7см. k=0.7. Поскольку время и там и там прошло, очевидно, одно и то же, то это будет скорость сжатия 0.7см за, условно, милисекунду и 1см за ту же милисекунду - для скорости тот же коэфициент.
    Неужели это так сложно?
    Велосипед (руль, например) проехал вперёд на 1 см.
    Что значит руль проехал вперед?!
    И причем здесь руль? Главное — хвост!

    Поскольку время и там и там прошло
    «и там и там» - это где?! У "руля" и у "вилки"?

    Дальше текст не поддается никакому логическому анализу.

    В общем мысли вслух.
    А) твое формулирование позволяет мне усомниться в том, что ты должным образом понимаешь то, о чем пишешь.
    Б) пожалуйста, укажи мне источник, в котом говорится, что k – это коэффициент, который определяет скорость.

  10. #60

    По умолчанию


    Цитата Сообщение от Slavssimf Посмотреть сообщение
    Что значит руль проехал вперед?!
    И причем здесь руль? Главное — хвост!
    Это значит что перемещение велосипеда смотрим по рулю. Можно смотреть по перемещению оси задней втулки, будет тоже самое, но она слишком далеко визуально, руль удобнее. Главное - что не по оси передней, потому что она двигается от сжатия вилки ещё.
    «и там и там» - это где?! У "руля" и у "вилки"?
    Да. Ну я не знаю как ещё тебе в подробностях расписать, учитывая какие вопросы ты задаёшь.
    Дальше текст не поддается никакому логическому анализу.
    Ну это проблема не на моей стороне.
    Б) пожалуйста, укажи мне источник, в котом говорится, что k – это коэффициент, который определяет скорость.
    Источник всего что я тут писал - я сам. Если хочешь могу страницу со всеми вычислениями дать, но, учитывая что даже подставить числа в готовую формулу для тебя проблема, сомневаюсь что это чему-то поможет.


    ---------- Добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:58 ----------

    smol_,
    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Приняв немножко другую гипотезу от "о характере движения колеса при наезде на препятствие" можно получить скорость сжатия выше скорости движения лисапеда.
    Я даже картинку дал где скорость сжатия больше скорости движения (третья). И в приведённые формулы это полностью укладывается.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Максимальная скорость!
    от renn в разделе Велосипедное
    Ответов: 7733
    Последнее сообщение: 12.03.2020, 20:53
  2. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 09.11.2010, 20:40
  3. Скорость отскока у вилки.
    от Cаид в разделе Технические вопросы
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 28.10.2010, 11:31
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.01.1970, 03:00