Единственная разумная причина купить хардтейл, это когда нет денег на подвес?

[Vladislav_kk]

разное бытует мнение. многие, кто имеют подвесы говорят о другом. типа меньше 140 вообще не подвес ) "ходов много не бывает" итд;

Есть люди и на дх-байках по городу ездят. Нам и их теперь слушать?

[ilyamaksimov]

Есть люди и на дх-байках по городу ездят

пока мы живем в 2021 эти люди уже живут в 3021

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:15 ----------

кстати, довелось тут на мериде биг треил 600 прокатиться, в размере ХЛ рама имеет такой же размер как моя и в общем то если смириться с тем, что это хард вполне себе хорошо. Из-за длинной базы даже как-будто не так и в жопу бьет

[D'Artagnan]

Но точно не по городу рассекать

WhatsApp Image 2021-03-06 at 13.03.26.jpegWhatsApp Image 2021-03-06 at 13.06.56.jpegWhatsApp Image 2021-03-06 at 13.07.39.jpeg

Мой товарищ регулярно сам с собой на шоссере и на трейловой двухподвесе по дороге на работу соревнуется. С переменным успехом.

[mrPhilL]

Ура, истина пробуждается в умах байкеров))
Были 140, 120, сейчас 100. Для Москвы это идеал, имхо. Если говорить про использование подвеса как универсального байка, а не для тех задач для которых он был создан.

Плюсую. Только для плоскача я бы взял 120 даункантри =)
А для моей местности (горы), 140/150 за глаза.
А все эти эндуро и дэха с 160+ ходами - имхо для спортсменов и узкоспециализированной местности/задач.

[Дмитрий1985]

Вложение 640704Вложение 640705Вложение 640706

Мой товарищ регулярно сам с собой на шоссере и на трейловой двухподвесе по дороге на работу соревнуется. С переменным успехом.

Ты к чему ведешь? Я не понял просто...
Я сказал что велик создавался не для асфальта, не более того.
Я сам на подвесе по асфальту(по МОскве) катаю в кайф и ничего меня не напрягает, на шоссере это было болью, потому и продал.

ПыСы: Прикольно, я живу как раз в 5 мин от Удальцова, на Обручева, что совпадает с одной из конечных точек маршрута))

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:30 ----------

Только для плоскача я бы взял 120 даункантри =)

Ну тут уже субъективно всЕ, кто что больше любит. Я что на 120 кайфовал, что на 100ке кайфую.
По мне 100ка прям ощутимо быстрее, МТБ как класс и так не сильно быстрый, посему я предпочитаю брать максимально быстрый вариант, чтоб и в лесу гонять норм и на асфальте не чувствовать себя черепахой. ( ну нет у нас таких трэйлов где не справится 100ка), если не брать спец трассы специально с полутораметровыми дропами и острыми нырками.

[D'Artagnan]

Ты к чему ведешь? Я не понял просто...

По этому поводу есть анекдот. Но я не буду его рассказывать. Ну, чтобы бонифацию не уподобляцца.

[ilyamaksimov]

По мне 100ка прям ощутимо быстрее

120мм это какой вел был на какой вилке и аморте? сколько весил? какие покрыхи стояли?

[Дмитрий1985]

разное бытует мнение. многие, кто имеют подвесы говорят о другом. типа меньше 140 вообще не подвес ) "ходов много не бывает" итд;

Ну сразу можно сделать вывод что люди кроме как прыгать горки ничего другого не признают. Катать на 140-ке повсеместно-это оч странно.
Нужно отдавать себе отчет что подвес бывает разный и для разных целей. В кк он нужен для лучшего сцепления с трассой. Если они этого не понимают, смысл их слухать то?. Пусть учат матчасть.
Это как те же люди которые говорят что если едешь по асфальту то только шоссер. Другого не дано, если ты на МТБ, то ваще лошара и брыс с асфальта...
Каждый кулик как говорится...., и впадают в крайности.
А большинству ОБЫЧНЫХ катальцев хочется везде и нормально ( или везде и ХРеново, как будут утверждать адепты у которых по 5 велосипедов).
Тут спорить можно вечно.

[Jambozzy]

Есть люди и на дх-байках по городу ездят. Нам и их теперь слушать?

ну, если люди при этом ездят под 10к в сезон и ездят круглый год, то почему бы их не послушать?

[Дмитрий1985]

120мм это какой вел был на какой вилке и аморте?

У меня их даже 2 было:

на фоксах (перед зад), 120 мм, подвес, 26" Сonway 12-ого
и кубик Stereo 120 120мм, 29", тоже фокс.