Единственная разумная причина купить хардтейл, это когда нет денег на подвес?

[ilyamaksimov]

Кто в обычной жизни, ну т.е. при обычных покатушках, тут поедет?

Показать то, что скрыто

https://sun9-34.userapi.com/impf/JD2...22e&type=album
https://sun9-61.userapi.com/impf/8xY...aaf&type=album
https://sun9-19.userapi.com/impf/P9w...dec&type=album
https://sun9-41.userapi.com/impf/dsQ...4d7&type=album

это кантри или треил?

а то из этого

И ни одна деревенская, покосная или полевая дорога спецом не полезет на какую-нибудь штуку, когда эту штуку можно обогнуть.
А вот оффроадные дикие тропы, узкие, заросшие, старые просеки, заброшенные задернённые дороги, - это уже трейл.

непонятно

[feoni]

Как быть людям живущим в горах?)

В горах тоже есть дороги, где ходят люди и ослики ))) Никто в горах не лезет по дичи, когда рядом есть дорога.
Но уровень сложности в горной местности, конечно, сразу возрастает.

[ilyamaksimov]

В горах тоже есть дороги, где ходят люди и ослики ))) Никто в горах не лезет по дичи, когда рядом есть дорога.
Но уровень сложности в горной местности, конечно, сразу возрастает.

ну, понятно

[feoni]

это кантри или треил?

а то из этого

непонятно

так вот мне тоже непонятно, что это )))
О чём я и пишу.
Что на гоночных трассах рождается какая-то новая дисциплина.

[ilyamaksimov]

так вот мне тоже непонятно, что это )))
О чём я и пишу.
Что на гоночных трассах рождается какая-то новая дисциплина.

КК не на равнинах полевых было придумано

[ЮркЫй]

Вощем жопа кантрийникам, перейдут все на 130 в итоге

Наконец-то мой подвес-старичок на острие прогресса
Хотя бы по ходам

[feoni]

КК не на равнинах полевых было придумано

А я не про равнины. Оно любое может быть.
Любая дорога, - это компромисс между расстоянием и сложностью. А иногда и выбирать особо нечего.
Вот у нас на Урале, - то болото, то сопка, то ручей. То вверх, то вниз, то через лужу, то по низине, где отпечатывается и потом засыхает каждый след. Даже трасс специальных строить не нужно. Ну конечно, если спецом всяких прыгалок и камней не делать.

[Vasily75]

Езда по равнине - это разве что велокросс, а никакое не КК. "Современное КК", насколько я знаю, может включать в себя и небольшие трамплины, и просто неровные грунтовые подъёмы и спуски. Именно для этого и нужна амортизация на КК-велосипедах, в отличие от велосипедов для велокросса.

[bwn]

Ну это ж уже не кантри, когда рядом со сложной штукой в наличии нормальный проезд, а на штуку загоняют специально.

Вот как я понимаю эти водоразделы. Сразу оговорюсь, что это лично моё понимание, ни на какие формулировки и определения я не претендую.
Кантри я понимаю в смысле "деревенская жизнь". Причём жизнь простой деревни, в стиле старой деревни. Т.е. кантри применительно к велосипеду, - это езда по необлагороженным пересечённым просёлочным и лесным дорогам. Покосным дорогам, полевым. Там где ходят люди, ездят подводы и немудрящее деревенское частное автомото, которое имелось в ранешних деревнях. Без спецтехники. Спортивный кросс на время по таким дорогам, - вот это и есть кросс-кантри.

таким кросс-кантри не был никогда - всегда были тропы, относительно сложные подъемы и спуски
и даже велокросс не был

[Дмитрий1985]

таким кросс-кантри не был никогда

Так он разным бывает, вон видел видосы, как и вы уверен, с местных водокачек, тупо круги по ровным и широким грунтам с минимальными перепадами высот, без торчков, нырков, дропов и всего такого. Проедет любой, абсолютно любой человек, я без иронии, я серьезно.
И проводится "это" под эгидой XC марафон. Отсюда у людей и мнение такое о кросс кантри, а нормальное КК это уже чет другое якобы....
Верят то организаторам. И чем "местечковее" соревнование тем проще трасса.
Ибо норм трассу найти в первозданном и готовом виде нереально, ее же нужно создавать, делать. И это не быстрый труд. И 2ум калекам, образно, не особо под силу