Смазки для вилок и амортизаторов

[skadi]

число пенетрации

просто более точно характеризует класс консистентности

Ладно. Я еще тут немного принес.
Посмотрим, что там у тех масел, которые считаются скользкими или рекомендованы производителем для штанов.

motorex supergliss 68k
специальное масло для промышленных направляющих скольжения, кареток, в т.ч. для работающих в паре с пластиком
вязкость при 40с у суперглисса в названии зашифрована
минеральное. 68сст при 40С

Fox 20w -- 100 cSt at 40°C, минералка
ранее было: фокс для штанцов зеленка десятка -- 32сст, синтетика

Rock shox 0W-30: 47 cSt @ 40°C делает все та же максима, синтетика
ранее было:
RockShox (15w Extra Heavy) (Torco 20) 42.80 cct, синтетика

Motorex Semi-Bath fork oil, 5W40 90.90 сст, синтетика, вроде как маниту за них топили

сейчас для маниту делает максима 5w40, 75сст, синтетика

Примерно понятно, в общем-то. Кстати, силиконов опять не завезли.

в совет лить тупо моторку не лишен смысла. С поправками, что для зимы все же густовато будет, да и куда не надо может всосаться. С другой стороны, чем меньше вязкость, тем меньше трение в слоях жидкости (попробуйте быстро достать ложку из меда). Но непонятно, неужели вязкости в 20сст не хватает для работы вилочек? Не держится на бушинге? Ударные нагрузки плохо переносит? Ну ок, сразу после переборки то должно держаться.

[Slavssimf]

просто более точно характеризует класс консистентности

нам нужны точные цифры!
это оно?

Интерес представляет вязкость базы. Будем считать, что производители вилок осознанно выбирали смазку по этому показателю и нам стоит стремиться примерно к 50-200 сст при 40С.

---------- Добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:54 ----------

еще в список надо эту добавить efele 311/321.

[skadi]

это оно?

нет, это вязкость основы.

надо эту добавить

еще с десяток могу накидать, ннада?
а хотя нет. ищите сами, все вводные есть.

[Slavssimf]

Но непонятно, неужели вязкости в 20сс не хватает для работы вилочек?

своими вопросами ты ставишь меня в тупик

---------- Добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:02 ----------

не, много не надо, с этим бы разобраться.
сам же efele подкинул.

---------- Добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:03 ----------

skadi, какое из них более вязкое?
Fox 20w -- 100 cSt at 40°C
или
Rock shox 0W-30: 47 cSt @ 40°C

[skadi]

Чем больше сст, тем гуще

[Were1325]

Мне кажется разделять по основе - минералка, синтетика, силиконка особого смысла нет.

Минералка и синтетика может и нет (хотя я не уверен)
А вот силиконка - это совсем другое вещество и вобщем-то хуже смазывающее при прочих равных, мешать в одну кучу нельзя.

---------- Добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:53 ----------

совет лить тупо моторку не лишен смысла

Может мне так не повезло, что я с заливанием моторки одновременно где-то накосячил при сборке вилки, но она после этого стала заедать на страгивании. Это была единственная попытка лить моторку (castrol magnatec stop start или как-то так), все остальные лил castrol synthetic fork oil.

---------- Добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:56 ----------

С другой стороны, чем меньше вязкость, тем меньше трение в слоях жидкости

В вилке есть специальный узел для создания доп. трения - демпфер. По сравнению с ним любые эффекты от вязкости (именно от вязкости) масла в штанах - мелкая поправка и учитывать их не надо.

[bemmer]

skadi,
Fox 20w -- 100 cSt at 40°C, минералка
Про минералку не видел точной информации. У этого масла специфическая особенности - оно очень " липкое" и хорошо удерживает масляную пленку.
Сравнивал с вилочным с похожей вязкостью - нет такого эффекта.

[smol_]

попробуйте быстро достать ложку из меда

Мед - не ньютонова жидкость. Как пример никуда не годится.

Вон, стекло... тоже чем-то на жидкость похоже. Даже течет.

[ilyamaksimov]

castrol magnatec stop start

какой вязкости?

[smol_]

Мне кажется разделять по основе - минералка, синтетика, силиконка особого смысла нет.

Я уверен, что у тебя ваще со смыслом туго.

Поскольку бессмыслицу несешь.

Для веловилки важны только вязкость и стабильность этой вязкости при изменении температуры.

Идеальный вариант LHM Plus.
Смесь минерального масла (смазывает) и силиконки (стабильность при изменении температуры).

Все остальное - чистой воды болтологическое фуфло.

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:56 ----------

Моторку можно в штаны. Только в штаны.
Вилочное масло заливается в демпфер. Это разные вещи. Смотрите не налейте моторку в него.

К чему этот бред неуча?

Что такое мотор ДВС, как не большой гидронасос?
Моторное, гидравлическое, вилочное, для левой штанины, для правой штанины.
Напридумывали названий для одного и того же и сами себя пугают.
Смех один.

---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:01 ----------

в наличии есть ликви молли кальциевая, не знаю можно ли ей что мазать в вилке, ну и моторка, вроде тут писали ее можно лить вместо вилочного?

МажЪ и лей невозбранно.
И не слушай жертв мракетинга.