Китайкарбон клуб

[Небесный]

У меня есть 280-граммовый алюминий 44 см. И он заметно менее жесткий кстати.

[Birdshell]

у меня lexon aeromax с али, там 'честная' длина, весил чтото типа 185, и на дропах флексит прилично - в спринте очень неприятно после стокового люминя. но на ямахка и трещинах удар в руки гораздо менее острый.
тот же эффект у палёного флэта бонтрагер рхл на ригиде, они все жидкие, играют

[Ctarter]

Китайкарбон шоссейные разные, пробовал 3, два вполне жесткие, третий сопля, причем он самый тяжелый из трех. Но 3т эргонова оригинальный вообще сопля оказался , прям расстройство а не руль, но самый легкий из всех что есть.
Алю не плохие не дорого были в триалспорте zipp (в мск их разобрали), и кстати повертел в руках и мне понравился там же их бренд родной циклодизайн - меньше полутора тысяч руб 7075 сплав , дроп 140 с чем то , и там типа ухват на дропе под ладонь, ближе к "эрго" форме. Если бы я не заморачивался поиском с внутренней проводкой, взял бы такой циклодизайн за 1.4тыр

[grd116]

Чего это вдруг? 315 грамм в 44 размере. Для алюминия это хороший показатель. И он очень жесткий.

В отзывах 294 грамма в 400 размере, плюс гнутые приходят. Который я заказал должен быть в районе 225 грамм, при том, что хоть и размер тоже 400, но дропы глубже, а, значит, материала больше.

дешево и легко

Ещё надо, чтобы надёжно, а тут картонные алирули мимо как бы. Возможно, я захочу рогатку поставить, плюс совершенно точно будут ломить, а на пределе рулю нагрузки прилично достаётся. Брендовый картон слишком дорого, то, что подходит за 200 евро улетает, короче, не заработал пока на такое.

в триалспорте

Увы, в казанских триалах ни одного шоссейного руля.

[Del`fin]

Брал себе афигенный шоссейный анатомический руль. Ездил в гравийном режиме, вес под сотку был. Марафон в Никола-Ленивце 110км, многочисленные ухабы, пролёты на дропах по раздолбанным грейдерам. Всё ок, руль восхитителен.
https://aliexpress.ru/item/100000376...250.1577110429

[grd116]

Балиин, насмотрелся видосов по теме internal cable routing, все внутрь рамы без рубашки суют. Теперь даже не знаю, как поступить.

[ShyWorm]

Теперь даже не знаю, как поступить.

Остаться при своем..

[SPIRITUS 2X2]

Балиин, насмотрелся видосов по теме internal cable routing, все внутрь рамы без рубашки суют. Теперь даже не знаю, как поступить.

Вы после просмотра и прочтения, не следуйте тупо советам, а, взвесив плюсы и минусы обоих вариантов, выбирайте то, что больше подходит именно вам ни спортсменам, ни старожилам мудрым, а именно вам.
Ведь никто кроме вас не может знать всех нюансов вашей эксплуатации, финансов и прочее.

Лично я за безрубашки... рубашки резать мне не лень, а вот заказывать нужной длины лень Казалось бы мелочь, но когда собираешь вел, не всегда есть терпение дождаться заказа если без рубашки можно собрать за 5мин.

[Грех]

Я не знаток, но грят, что - нет. И зачем те более острый угол рулевой - с гор спускаться ?

любой крутой спуск, особенно техничный, с более острым углом едется увереннее.

Собственно, да. Для "All Moscow" это не только нафиг не нужно, но и вредно.
Я сейчас на 68.5 град ICAN зимой стал мучиться после 70.5 старого вела на заснеженной тропе - устойчивость стала хуже, постоянные съезды вбок в сугроб

если это та рама ican, о которой я думаю, которая АС650В Plus, то, как по мне, она очень неудачная. И ваши трудности вернее всего не из-за угла на морде, а из-за сильного смещения центра тяжести назад, обеспеченного очень короткими перьями и острым углом подседельной трубы. Ещё и тяжеленная.
Кроме того, зимнего использования для этого байка не планируется.

когда я задавался таким вопросом, то купил клон сантакрузины, инфа есть в списке моих тем. и он не разочаровал. но углы не радикально-модные.

спасибо, гляну!

66-67°?

да хотя бы 67-68,5, а не стандартные для китая около70.

---------- Добавлено в 02:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:18 ----------

- заказываем размер 800, обрезаем под 600(цена одинаковая) .

это для мтб 600?
Даже не представлял, что в 2021 ещё кто-то катает на 600...
Удивительное рядом, однако!

[Ribl]

grd116, а какая у вас рама ?
Как проходят тросики в районе каретки ?
Насколько важен для вас каждый грамм ?