Одна звезда спереди vs двойник/тройник

[Jambozzy]

я про то что если спереди одна 22.

а я про даблы с 22. таких штатных буквально 2-3 варианта и те 36-22. 34-22 нет, 32-22 нет.
Но видимо кроме меня никому не нужно;

1х с 22т это ИМХО что то очень странное

[Лепила]

32-22 нет

Еще встречаются.http://veloplus.com.ua/6338--prowheel-raid-b22-32.htmlhttps://prom.ua/p928788147-shatuny-prowheel-raid.html

[Jambozzy]

Еще встречаются

да не, найти то можно, даже у нас в москве; Но это какие то "запасы" из прошлого. И очень часто это по сути "гетто" даблы из тройников.
типа
http://www.velomarket-cska.ru/katalo...ucts_7322.html


Большие дядьки все переключились на 1х по сути, ну Шима еще держится но я думаю тоже недолго.

[uncle sergio]

Jambozzy, вот к чему тут эстетствовать?
Умну тройник 22/32/42. Прикинул, аналогичная ситуация.
42 даже с 13т используется пару раз в сезон. Считаю, все же 32 не даст нужную передатку. Значит 36.
Низы, 22/34 и то, либо переворот начинается, либо сцепление теряется. Достаточно.
42т снимаем с тройника. Можно сделать защиту, спилив зубы. Штанина целее будет.
Так почему на пауке тройника это не сделать?

Показать то, что скрыто

И да, на дорожнике система 44/32 и морковка. Хотелость бы 30, вот чуть низов добавить.
Странно да, вроде обавелосипеды и по некоторым мнениям "достаточно"...чего там? Про универсальную речь шла а, я еще слышал...колеса надо разные

[Jambozzy]

Считаю, все же 32 не даст нужную передатку. Значит 36.

вопрос где и как ездить. Если много Освальда то наверно да. Я по Освальду почти не езжу, ну, по крайней мере максимально избегаю. У меня средняя скорость за сезон где то в районе 18кмч.
Мне 36 вообще не уперлась от слова совсем. я и 32/13 включаю раз 10 за сезон а 32/11 наверное 1-2 и то просто что бы проверить, на месте ли она .

Низы, 22/34 и то, либо переворот начинается, либо сцепление теряется.

опять же вопрос в лосизме. Если здоровья демуя то наверное можно и стоя заезжать на 32/32 в торчки.
А так 22/34 вполне себе вариант если проехал уже полтосик и нужно куда то забраться, даже не в очень "круто" - просто тошнишь помалешку.

42т снимаем с тройника. Можно сделать защиту, спилив зубы. Штанина целее будет.

у меня там рокринк стоит родной FSAшный немного обточенный под 32т;

Так почему на пауке тройника это не сделать?

опять же, мопед не мой но есть мнение, что настоящий дабл переключается четче в силу того, что звезды там стоят ближе, точнее так же как большая и средняя на трипле.
а гетто дабл состоит из средней-малой межу которой расстояние на пару мм больше.

[uncle sergio]

Ну, я про себя написал, да. С одной стороны мы солидарны, с другой мне вот надо побольше 32х.
Да, заезжают, не обязательно лосИ потому я и упомянул про иные велосипеды. Коих у меня было и есть еще. И которые я могу загнать в торчки на 32/25, например. А на том, который «горный» , сдохну нахрен...
Но, асфальт. Но если на эти дорожно-шоссейные ту трансмиссию злую поставить, толку никакого не будет.
На асфальте оно не нужно, а на грунтах не от отношения зубов ограничения.
зы: средняя звезда изнутри паука крепится, что мешает эти 2мм выбрать смещением внутрь?

[Jambozzy]

зы: средняя звезда изнутри паука крепится, что мешает эти 2мм выбрать смещением внутрь?

можно, но имхо нафиг. я просто использую переклюк от тройника. не очень симпотно, потому как он торчит очень над звездами но зато работает нормуль.

[uncle sergio]

можно, но имхо нафиг. я просто использую переклюк от тройника. не очень симпотно, потому как он торчит очень над звездами но зато работает нормуль.

Вот ниразу не парился с несоответствием скоростей
Сколько звезд осталось, на столько и блокируется переклюк

[ГанцАккерман]

Ехал вот по лесу, там утоптанная дорожка, спереди вообще самая большая звезда. Потом думаю: о, круто, развилка, и дорога направо как раз куда надо. А там как-то вдруг снега дофига едется плохо. Сбросил на одну звезду спереди - сразу другой режим, стиль, каденс. Чуток поиграл задним переклюком по необходимости - и тут бац!, - тропа уходит вдоль забора и начинается подъём. А снега меньше не стало... Ещё понижающий щелчок спереди - и еду себе со скоростью торопливого пешехода, нормалёк!
Вот это реально кайф же. Но какой был бы кайф от ерзанья по кассете на 4 передачи туда-сюда? А если кассета забита мокрым снегом?

[uncle sergio]

ГанцАккерман, не один такой и сам грешен.
Особенно сейчас, по зиме. Сброс спереди действительно эффективен.
И без переключения сзади оставался...