Минеральное масло вместо тормозной жидкости DOT в тормозах

[Чингачгук]

Можно ли заменить тормозную жидкость DOT 4 в тормозах на минеральное масло?

Разорбрал тормоза Formula С1 после начавшейся протечки. Обнаружил, что в ручках поверхность цилиндров возможно тронута коррозией, а уплотнительные кольца (O-rings) вероятно, изношены.
Поставлю на замену новые резиновые кольца (есть ассоритмент), но есть сомнение, что они с тормозухой хорошо дружат. Ранее кольца из этого набора ставил на Avid Elexir и тоже есть подозрения, что они со временем протекают. В калиперах Формул вроде нет ничего особенного, такие же, как прочие. И возник вопрос, почему бы не использовать минеральное масло, подобно Shimano, Magura и Tektro, которые я тоже разбирал и работают на масле.
Какие могут быть недостатки? Знаю, что нельзя тормозуху лить в тормоза, предназначенные для масла, якобы резинки разъест. Обратное так же неверно или можно заменить ДОТ на масло?

Показать то, что скрыто

какое масло использую - стыдно признаться, но специальное покупать лень, для смазки цепей бензопил литр остался, его и наливаю, и прекрасно езжу на нём уже много лет в разных "масляных" тормозах

И еще вопрос, если после полировки соберу тормоз назад, какую смазку из густых можно использовать вместе с тормозухой для дополнительного уплотнения? Морскую смазку можно?

ПОЛЕЗНОЕ

недавно было хорошее видео по теме
https://www.youtube.com/watch?v=NxchOsFJ9S8

[segunli]

Давно было. Без всякой предподготовки, промывки в Джус 3.5 дот-ские , моторку нацедил. Проверка на возврат ручки. Дот4 водичка, и без мыслей о коррозии было ясно, что вязкая жижа покажет. Как отскок черепаха после зайца в вилках РШ , на моторке в ТК и МК.

[smol_]

Знаю, что нельзя тормозуху лить в тормоза, предназначенные для масла, якобы резинки разъест. Обратное так же неверно или можно заменить ДОТ на масло?

"Знает он". Уморил.

Ты не знаешь ТОЧНОЕ название и состав резины твоих колечек.
В этой вселенной существуют резинки стойкие и к доту и маслу.
Помницца кольцами хайесовхопов лечили калиперы шимано. И все было хоккей.
Засада в том, что "существуют резинки НЕ стойкие или к доту, или маслу".

стыдно признаться, но специальное покупать лень, для смазки цепей бензопил литр остался, его и наливаю, и прекрасно езжу на нём уже много лет в разных "масляных" тормозах

Так нет "специального" масла.
Лей, не стесняйся.

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:25 ----------

какую смазку из густых можно использовать вместе с тормозухой для дополнительного уплотнения? Морскую смазку можно?

Чукча - писатель.
"Морские" - они разные. От литола и солидола, до фсякой экзотики.

какую смазку из густых можно использовать вместе с тормозухой для дополнительного уплотнения?

По-уму - никакую.
Не нужна там консистентная смазка.
Но если уж очень неймется - силиконовую консистентку.

[MEHANIK]

Какие могут быть недостатки? Знаю, что нельзя тормозуху лить в тормоза, предназначенные для масла, якобы резинки разъест. Обратное так же неверно или можно заменить ДОТ на масло?

Масло более агрессивно к резине, чем дот. Лично видел хаес в который долили масла, а на утро он потек из под мембраны.

[smol_]

Масло более агрессивно к резине, чем дот.

Еще один сказочный неучЪник.

В каких граммах ты "агрессивность" измеряешь?

[MEHANIK]

Еще один сказочный неучЪник.

В каких граммах ты "агрессивность" измеряешь?

В неделях )) Если налить дот в масляные тормоза - они поработают еще до трех месяцев прежде чем заклинить.

[smol_]

В неделях )) Если налить дот в масляные тормоза - они поработают еще до трех месяцев прежде чем заклинить

Хопе, со старыми резинками ваще могли работать на масле вечно.

Масло более агрессивно к резине, чем дот

[al_giorno]

И еще вопрос, если после полировки соберу тормоз назад, какую смазку из густых можно использовать вместе с тормозухой для дополнительного уплотнения?

Дот-совместимую, есть такая авидовская. Все остальное - рукоблудие.

[Faddey]

Можно ли заменить тормозную жидкость DOT 4 в тормозах на минеральное масло?

Разорбрал тормоза Formula С1 после начавшейся протечки. Обнаружил, что в ручках поверхность цилиндров возможно тронута коррозией, а уплотнительные кольца (O-rings) вероятно, изношены.

DOT5 и будет счастье. Только старый вымой как следует.
Если промывать лень - DOT 5.1 (я залил в Juicy Ultimate - прокачиваю теперь раз в три года).

Показать то, что скрыто

DOT 5 имеет силиконовую основу и не смешивается с DOT3 и DOT4, А DOT 5.1 - гликолевую основу, как и DOT3/4 и может смешиваться. Обычно обозначение 5.1 и 5 вводит в заблуждение, никакой частичной совместимости там нет.

DOT 5 - за счет силиконовой основы не поглощает влагу, но перейти на
эту тормозуху можно только полностью вымыв тормозную систему от ДОТ4/5.1 иначе песдетс резинкам. А обычным людям это не надо, как уже упоминалось.

1. DOT3 - гликолевая основа
температура кипения -- +205C
стабильность вязкость при -40С -- <1500 стабильность вязкости при
+100С -- >1,5 сверхвысокая гигроскопичность, срок службы - 10-12
месяцев

2. DOT4 - гликолевая основа
температура кипения -- +230C (реально - около 260) стабильность
вязкость при -40С -- <1800 стабильность вязкости при +100С -- >1,5
высокая гигроскопичность, срок службы - 24 месяца

3. DOT5 - силиконовая основа
температура кипения -- +260C (реально - до 300) стабильность вязкость
при -40С -- <900 стабильность вязкости при +100С -- >1,5 практически
нулевая гигроскопичность, высокие смазывающие свойства, при этом
полное отсутствие антикоррозионных свойств; срок службы - до 15 лет

4. DOT5.1 - гликолевая основа
температура кипения -- +250C (реально - около 280) стабильность
вязкость при -40С -- <900 стабильность вязкости при +100С -- >1,5
высочайшая текучесть, низкая гигроскопичность, срок службы - до 5 лет
свойства жижи обеспечивается синтетическими присадками.

[Чингачгук]

DOT5 и будет счастье. Только старый вымой как следует.
Если промывать лень - DOT 5.1 (я залил в Juicy Ultimate - прокачиваю теперь раз в три года).

Показать то, что скрыто

DOT 5 имеет силиконовую основу и не смешивается с DOT3 и DOT4, А DOT 5.1 - гликолевую основу, как и DOT3/4 и может смешиваться. Обычно обозначение 5.1 и 5 вводит в заблуждение, никакой частичной совместимости там нет.

DOT 5 - за счет силиконовой основы не поглощает влагу, но перейти на
эту тормозуху можно только полностью вымыв тормозную систему от ДОТ4/5.1 иначе песдетс резинкам. А обычным людям это не надо, как уже упоминалось.

1. DOT3 - гликолевая основа
температура кипения -- +205C
стабильность вязкость при -40С -- <1500 стабильность вязкости при
+100С -- >1,5 сверхвысокая гигроскопичность, срок службы - 10-12
месяцев

2. DOT4 - гликолевая основа
температура кипения -- +230C (реально - около 260) стабильность
вязкость при -40С -- <1800 стабильность вязкости при +100С -- >1,5
высокая гигроскопичность, срок службы - 24 месяца

3. DOT5 - силиконовая основа
температура кипения -- +260C (реально - до 300) стабильность вязкость
при -40С -- <900 стабильность вязкости при +100С -- >1,5 практически
нулевая гигроскопичность, высокие смазывающие свойства, при этом
полное отсутствие антикоррозионных свойств; срок службы - до 15 лет

4. DOT5.1 - гликолевая основа
температура кипения -- +250C (реально - около 280) стабильность
вязкость при -40С -- <900 стабильность вязкости при +100С -- >1,5
высочайшая текучесть, низкая гигроскопичность, срок службы - до 5 лет
свойства жижи обеспечивается синтетическими присадками.

Вот за этот ответ спасибо, очень полезно. Возможно я как раз смешал ДОТ 5 и бывший в тормозах ДОТ 5.1