Каденс. его частота и у кого скока?!

[MetallMan]

Успокойся уже. Что позор свой покоя не дает, клумбокат?)) Ну сними ты 1.5 кг железа, станет 14.5. Это минимальный вес, "топового" гибридв будет который можно купить за деньги.
Говном он от этого быть не перестанет.
Ты наверное единственный на этом форуме, кто рассматривает гибриды как велосипед, а не металолом.
Их даже производители не производят в норм комплектациях.
Это пережиток 10-летний давности когда они были популярны у нас, а ты так и остался в том времени я смотрю.

И всётаки хотел бы увидеть тебя в лесу на гибриде, как ты утверждаешь, абсолютно нормально, со смеху бы весь форум бы помер наверное

Очередная порция бреда от диванного теоретега.

[VeterMir]

Товарищ Сухов, тоже неплохой подход к попытке объяснить. Не уверен, что поймёт, однако.

[Woodcuttеr]

Я почему точными таймингами пытаюсь мерять - чтоб потом это развернуть на полчаса и скорости, ......... Даже пара оборотов, если ты едешь по прямой, будет сделана с примерно одним каденсом с разбросом от твоего комфортного максимум в 20 об/мин.

ЧУВАК!!! ТЫ ЧЁ КУРИЛ??
Иди остынь, отдохни, собери мысли в кучу и если будет чё внятное сказать - потом скажешь

[VeterMir]

Как обычно, слился. Мде.

[Woodcuttеr]

Как обычно, слился. Мде.

Научись разговаривать на человечьем языке, а не на птичьем, и только потом про сливы втирай, тро-ло-ло.

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:04 ----------

Очередная порция бреда от диванного теоретега.

Очередная порция бреда от диванного теоретега.


Сцуко, клоуны ..................

[sezon]

Мдааааа ... почитал ...
Попробую немного разжевать.
-------
Каденс – это частота вращения педалей велосипедистом. Это то количество оборотов педалей, которое велосипедист совершает за минуту (об/мин). Выдаваемую мощность во время поездки, которая измеряется в ваттах, мы получаем из соотношения каденса и выставленной передачи.
Частота вращения педалей во многом зависит от двух базовых факторов: вашего основного типа мышечных волокон и уровня тренированности сердечно-сосудистой системы. Баланс этих факторов определяет оптимальный каденс для каждого человека.
Допустим, вы легко набираете мышечную массу при силовой работе в тренажерном зале, тогда вам подойдет низкий и мощный каденс. Если же вы не наращиваете мышцы так легко, но имеете высокий показатель МПК, для вас предпочтительнее меньшее усилие на ход педали и более быстрый каденс для производства той же мощности.

Не зацикливайтесь на высоком каденсе, потому что ваша сердечно-сосудистая система еще не готова к этому: пульс взлетит, а мощность упадет, в итоге эффективность снизится.
По мере того, как ваша тренированность будет возрастать, вы сможете переносить работу на сердечно-сосудистую систему и, следовательно, быстрее крутить педали.
Тренируйте разные типы каденса: как низкий, так и высокий. В реальном мире вы не сможете всё время ездить на одних и тех же оборотах.

Высокий каденс (имеется в виду 100 об/мин) – это сложная техника, которая может даже навредить рядовому любителю. Мышцы начинают гореть, пульс подскакивает, возможность вкручивать падает по времени в разы.

В профессиональном велоспорте типичный горняк имеет некрупное и сухое телосложение, а также обладает высоким значением МПК. Благодаря этому он, поднимаясь с высокой частотой вращения и тратя меньше энергии в мышцах, лучше других чувствует себя при длительном подъёме в гору. Впрочем, это не значит, что, крутя педали вхолостую на 95 и более оборотах, вы уедете от гонщика, который совершает 75 оборотов в минуту, но выдает больше мощности.

Каденс – индивидуальный показатель для каждого велосипедиста. Просто у тех, кто катает 100 и более оборотов - сильно развита сердечно-сосудистая система, легкие и высокий порог МПК, что в итоге способствует более быстрому вкручиванию.
-------
Сухой остаток:
- повышать аэробный порог и держать на границе 3-4 зоны как можно дольше;
- постепенно увеличивать каденс на самых слабых передачах и как можно дольше удерживать (выходит из первого условия), а затем можно повышать нагрузку передачами (может и не выйти, т.к. организм у всех разный);
И да, мощность - результат приложенных усилий, однако, сначала на низких оборотах "расходуется" сила (усилие) на раскрутку, а затем подключаются в работу "дыхалка" и МПК.
Повторюсь:
В реальном мире вы не сможете всё время ездить на одних и тех же оборотах.

Одинаково вредно и быстрое педалирование с минимальной нагрузкой, и продолжительное силовое педалирование с низким каденсом. Первое приводит к перегреву суставной сумки и истиранию костей, второе – к большой нагрузке непосредственно на суставы, что в конечном итоге способно покалечить колени.

[Дмитрий1985]

В реальном мире вы не сможете всё время ездить на одних и тех же оборотах.

Да им не доказать ничего, там мозги не работают у людей. Там небось не мощемеров не пульсометров отродясь не у кого не было, а Вы им тут такой серьёзный материал. Вас просто не поймуть.

[VeterMir]

У меня ощущение, что ораторы сверху с мощемерами, пульсометрами и теорией могут обращаться не лучше, чем журналист-гуманитарий с технической литературой, ну или мартышка с очками. Иных предположений по вопросу "почему всё так плохо" у меня нет. Объяснять бесполезно. Информацию что такое каденс, как его потренить и почему он, в среднем, от 80 до ста у нормального, взрослого человека - пишут все, кому не лень с 70х годов. Или даже раньше.

[sezon]

У меня ощущение, что ораторы сверху с мощемерами, пульсометрами и теорией могут обращаться не лучше, чем журналист-гуманитарий с технической литературой, ну или мартышка с очками. Иных предположений по вопросу "почему всё так плохо" у меня нет. Объяснять бесполезно. Информацию что такое каденс, как его потренить и почему он, в среднем, от 80 до ста у нормального, взрослого человека - пишут все, кому не лень с 70х годов. Или даже раньше.

Ну, не с 70х, а примерно с 2000х.
Говорят, что мода на каденс, превышающий 90 оборотов, пошла с велогонщика Лэнса Армстронга в начале 2000 годов. Именно он положил начало эре высокого каденса. Тока не надо при этом забывать, что у него изначально (при рождении) были биологические предпосылки к этому: сильные легкие и сердце.
Впрочем, сильная сердечно-сосудистая система, огромное сердце, которое на треть больше, чем у обычного взрослого мужчины, остались при нем и, дабы генерировать мощность, Лэнсу пришлось быстрее крутить педали.
Так сказать патологии в лучшую сторону. Я не любитель спорить, но не каждому дано катать с высоким каденсом, вот все и стремятся быть "лучшими"

Нашел интересные таблички:
https://pikabu.ru/story/skorost_unit...chnost_7300264

[VeterMir]

Я извиняюсь, а вас не смущают разные надписи в статье про "уницикл"?

---------- Добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:53 ----------

Ззы. Статейку яб написал, правда. Сделав выписки из бумажной литературы российской и зарубежной, которая у меня есть, объяснив на простых примерах и так далее. Но времени, к сожалению, просто нет. Напомните после выходных.