Shulz

[velikman]

MobyDick, а разве такой фреймсет для дисковых тормозов и 3-ск.планетарки подойдёт?
Хромолевую раму от Шульца подгонять не надо будет: просто перекинуть раму вместо алю и все на этом.
50 тыр это отнюдь не 100 у Бромптона, а качество получше. Велонарод сразу оценит.

[MobyDick]

MobyDick, а разве такой фреймсет для дисковых тормозов и 3-ск.планетарки подойдёт?

а вы посмотрите внимательно на предложенные варианты.
вспомните OLD дисковых планетарок.

[Offroadster]

Велонарод сразу оценит.

Не скажу за народ, но хромолевая рама Си, судя по отзывам, имхо, проблемная по кругу. А жаль, я ее для себя имел ввиду раньше.

[velikman]

Offroadster, и что за проблемы?

---------- Добавлено в 03:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:21 ----------

MobyDick, спасибо, буду думать. Сложность в том, что удобство и размеры Хоппера 3 мне очень подходят, а как на этой раме я буду сидеть и кататься - большой вопрос.
Наклон руля совсем не такой как на Хоппере 3.

[Offroadster]

и что за проблемы?

Дропауты из люминя = ломкие; на покраску, легко оголяющую металл, жаловались (а это ж сталь, а ну как зимой по реагентам ездить); одну петлю уже треснули; в последнем видеообзоре уныл-кун детектировал люфт в петле. С такими особенностями, эта стальная рама хуже люминиевой рамы, имхо.

[velikman]

Offroadster, странно, а зачем специально делать вставки дропов из алюминия на хромолевую раму?
Спасибо за замечания!
Я-то думал, что рама вся из хромоля.

[Offroadster]

а зачем специально делать вставки дропов

На Си так регулируется натяжение цепи, если вздумается поставить планетарку, или даже сменить позицию колеса с кассетой, в зависимости от толщины шины: захотите поставить быстрые узкие шины и крылышки соответствующие шинам - сместите дропы с колесом вперед, чтобы не было совсем неприличного зазора между шиной и крылом за кареткой.
Короче, функция смещения полезная, но нафиг эти дропы делать алюмииевыми, а не стальными, я сам не понял. Вес, учитывая полноценную стальную массу байка, так выигрывается копеечный.

Вот честно: если бы петля у Си была беспроблемная и неубиваемая (пусть, если ну очень перенапрячь, гнется, ладно. Но пусть не ломается, сталь же), я бы взял и с алю дропами: сам бы выточил стальные вместо алю, и поехал бы катать по бордюрам и промзонам)

[velikman]

Offroadster, ну, это особенности рамы для си, а на Хоппере она цельная и по идее вся должна быть хромолевая. По крайней мере я на это надеюсь.
И петля у Хоппера 3 иная. С нею у меня вообще нет проблем. Правда, я ею практически не пользуюсь. Мне и замка не надо пока что.
Думаю, с такой хромолевой рамой как на Хоппере 3 можно и по бордюрам и по промзонам. Только тогда проблема прокола колес станет первой.
Мне нужен крепкий 16" вел на планетарке и дисковых тормозах для лёгкого туризма. Давно пора Шульцу такой сделать с учётом всех наших пожеланий.

[Offroadster]

И петля у Хоппера 3 иная.

Не сравнивайте стальную, и алю петлю, даже если они по всем размерам и конструкции схожи. Стальная петля без вариантов будет заметно упруго дышать при ушатке байка, и это нормально ( обратите внимание на рычаг-защелку петли Си: он стальной, потому что упругость защелки должна быть сродни упругости стали. Алюминиевый рычаг там быстро устанет от значительной упругой деформации стальной петли).
Пусть петля дышит, но ощущения люфта быть не должно, и трескаться не должна.

Получив хромолевый Хоппер, если главная труба будет толщиной как у Си, а не большой овал, как у стальных Стелсов, вы получите заметно более упругий, чем ваш алю Хоппер, байк: это плюс к комфорту на рельефе, но минус к динамике.

[velikman]

Offroadster, для туризма главное комфорт и надёжность, чтобы не уставать долго в седле.