GT Force 3.0 Custom

[stepan61]

Мой железный конь GT Force 3.0 кастомный вариант, сосис
Все главные компоненты заменил. Оставил только стоковые компоненты, которые не сильно влияют на перформанс.

Рама: GT Force 2009, алюминий 6061, подвеска ID, ход 6''
Вилка: RockShox Domain 318, ход 180 мм
Амортизатор : RockShox Bar 2.1, воздушка
Рулевая клонка: FSA OrbitXL II
Каретка: Shimano XT Integrated
Система: Shimano XT Hollowtech II
Задний переклюк: Shimano XTR Shadow (с карбоновой лапой)
Манетка для заднего преклюка: Shimano Deore XT
Обода: Mavic EX729 Disc
Передняя втулка: DT Swiss 440 Freeride
Задняя втулка: DMR Revolver на промах
Спицы: DT Champion 2.0
Педали: Wellgo Magnesium, топталки
Кассета: Sram PG-950 (*)
Покрышки : Kenda Nevergal 2.35'' / 2.1'', кевлар (*)
Вынос: GT (*)
Подседел: GT Alloy (*)
Руль: GT Riser (*)
Передний переклюк: Shimano Deore (*)
Тормоза, ручки и диски: Tektro Auriga Pro, 180 / 160, гидравлика (*)
Манетка для переднего преклюка: Shimano Deore (*)
Седло: WTB Pure V (*)
Цепь: Shimano HG-53 (*)

(*) - стоковое оборудование

Стоковый вариант:
[attachment=26038:x_668b6764.jpg]

Финальный custom вариант:
[attachment=26039:1.jpg]

Велик получился очень универсальным, на нем можно и попрыгать, и проехать 50-90 км, не сильно устаешь.
Катаю на нем практически все стили: КК, не сильно мясной фрирайд, стритец и т.д.

еще фоты:
[attachment=26040:3.jpg]
[attachment=26041:4.jpg]
[attachment=26044:5.jpg]
[attachment=26045:6.jpg]
[attachment=26046:7.jpg]

[BGSM]

<div class='quotetop'>Цитата(stepan61 @ 22.08.2009 02:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вилка: RockShox Domain 318, ход 180 мм[/b]

Бред имхо полный.

[stepan61]

<div class='quotetop'>Цитата(BGSM @ 22.08.2009 00:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

Бред имхо полный.[/b]

Ну я ожидал подобных комментариев по вилке, но меня устраивает Если выставляешь компрессию на максимум, то вообще не раскачивает при педалировани в любую гору (спасибо еще подвеске ID).

[Raskladnoy]

дык не о раскачке то переживания тов. BGSM
смею предположить, что за углы заваленные ратует.

[stepan61]

<div class='quotetop'>Цитата(Raskladnoy @ 22.08.2009 00:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

дык не о раскачке то переживания тов. BGSM
смею предположить, что за углы заваленные ратует.[/b]

Вобщем то когда я брал вилку, знал про завал углов.
Может это конечно плохо, но покрайней мере я завал не ощущаю, никакого дискомфорта нет.
На стоковые велы GT Force ставят вилку 160мм, а я всего на 20мм больше поставил

[Nameless]

Эхх.. XTR назад зачем то пихнул, а на НОРМАЛЬНЫЕ тормоза денег пожалел. Хоть бы джусики 5е..

[FrolFrol]

Вел конечо хороший,особенно в плане апгрейда)
Недоумение вызывает сочетание чугунных фрирайдных компонентов с вейтвинерскими.Домейн и ХТ :huh: 90км на нём проехать - ад.
Но...лишь бы автору нравилось.

[stepan61]

<div class='quotetop'>Цитата(Nameless @ 22.08.2009 01:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

Эхх.. XTR назад зачем то пихнул, а на НОРМАЛЬНЫЕ тормоза денег пожалел. Хоть бы джусики 5е..[/b]

Тормоза пока устраивают..
Так получилось что я XTR взял практически по цене XT. Поэтому не мог отказаться от такого предложения

[BGSM]

<div class='quotetop'>Цитата(stepan61 @ 22.08.2009 02:58) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вобщем то когда я брал вилку, знал про завал углов.
Может это конечно плохо, но покрайней мере я завал не ощущаю, никакого дискомфорта нет.
На стоковые велы GT Force ставят вилку 160мм, а я всего на 20мм больше поставил [/b]

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/387703.html
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Вилка - 140мм[/b]

Дискомфорт есть и любой его ощутит, это настолько очевидно что никакие объяснения непомогут.

Абсолютно несбалансированный байк непонятно для чего.

[stepan61]

<div class='quotetop'>Цитата(stepan61 @ 22.08.2009 02:58) <{POST_SNAPBACK}></div>

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/387703.html
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Дискомфорт есть и любой его ощутит, это настолько очевидно что никакие объяснения непомогут.

Абсолютно несбалансированный байк непонятно для чего.

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/387699.html
150мм Насколько я знаю Domain позволяет изменять ход, правда я не знаю как это делать. даже без системы U-turn
См. выше "байк для всего". Я не старался сделать только КК, либо под др. стиль.
Вобще стиль All mountain/Enduro подразумевает как непродолжительный КК и так не сильно мясной фрирайд. Под это велик и был собран :cool: