Gravel Bike

[Dusty]

всегда стоит почти вертикально, с уклоном вперед градусов на 20 контактной частью

поэтому на контактах ногу встегиваем как обычно просто опустив ногу, на топталках ставим движением пяткой назад от переднего колеса

Ага, так понятнее, спасибо.

[Max M]

Я пока всего один раз упал за примерно 500 км
Собсна, я бы и вовсе не стал на контакты пересаживаться, но мне подарили ботинки случайно, и я решил, что это повод хотя бы попробовать. Пока нет понимания, приживутся у меня контакты или нет.

Ну даешь. Столько времени катаешь и только педалями обзавелся...

[bwn]

Не заметил упрощения чот.

По сравнению с туклипспами:
- поднимаешь ногу на 12 часов
- дергаешь за пряжжку, ослабляешь ремень
- ьянешь ногу вверх и вынимаешь шип из педади

контакты:
одно движение вбок

[iG0Lka]

нет, производителю нужно получить максимум "margin"

это и есть компромисс

[Ram0nRa]

Контакты vs топталки в этой теме спор ни о чем каждый останется при своем ибо по этой линии можно в принципе катальцев на 2 лагеря разбить:
1) на топталках крутят с низким каденсом как правило, этим людям звезды 48-50 актуальны, это комьютеры, люди в возрасте, да все кто едут неспешно и не на результат
2) на контактах катают с нормальным или высоким каденсом, это просто удобно, что такое срыв ступни с площадки топталки при резком понижении передачи или на рельефе эти люди понимают. Тут можно выделить катальцев на результат, хоть какой-то результат (это не обязательно спортсмены, а обычные физкультурники тоже), кому интересна средуха, какие-то физ. показатели, а не просто перемещение из точки А в точку Б.

[Алекsei]

2) на контактах катают с нормальным или высоким каденсом

А на топталках с высоким каденсом нельзя ?

[gilead]

А на топталках с высоким каденсом нельзя ?

попробуй

[Алекsei]

попробуй

Так я и езжу, 70-80 спокойно

[gilead]

Так я и езжу, 70-80 спокойно

так высокий это 90+ ?

к сотне ближе

[DonTiguan]

Есть подозрение, что такие гибриды неудобны как при езде в обычной обуви, так и в контактах. При езде в контактах постоянно будет попадаться под ногу сторона педали с платформой, при езде в обычной обуви - контактная сторона.
Или практика не подтверждает этого?

Напрасное подозрение. Мой опыт показывает, что вполне себе удобно. Даже, когда изредка, контатная сторона под подошву обучного кроссовка, вполне себе удобно педаль крутится. И очень удобная тема в пробках. Я каждый день гоняю дом-работа-дом, в некоторых местах лютые пробки, в которых водители стоят плотненько или совершают странные маневры перед моим нососм. И вот перед такими участками выстегиваюсь и кручу педали с обычной стороны. Кроссы NW, шипы почти не выступают за протектор подошвы, оч удобно. Вот чисто на шоссейной обуви, подозреваю, что было бы неудобно.