С зимы 11/12 по зиму 17/18 ездил на шипах. 18/19 и 19/20 - без. Это в Москве. Причина понятна - шиповка не катит. Могу сравнивать. Всё сравнивать - скорость и безопасность. Да, несомненно, на шиповке безопаснее. Кроме нескольких ситуаций, когда неожиданно (потом понимаешь и более-менее находишь противоядие) на шиповке опаснее. Это всякие скользкие поверхности - плитка, рельсы, продольная разметка. Последняя коварна тем, что её скользкость возрастает с понижением температуры. Вроде освоился, а она в какой-то день преподносит новые сюрпризы. Почему-то уверен, что тяжесть последствий от падения не зависит от априорной вероятности падения. Шансов грохнуться немало и так и так. Надо учится миниминизировать последствия падения - учиться падать на ноги, не падая окончательно. Или быстро вставать. Или ползать исключительно медленно и печально.
И ещё одна опасность от шиповки: ситуация, когда сцепление с утрамбованной снежной подушкой лучше, чем сцепление этой подушки с асфальтом. А если эта подушка разбита на отдельные "доски", то доски легко могут поехать по асфальту. Вместе с тобой. А вот когда едешь при плохом сцеплении, то сам на этой "доске" поедешь раньше. И, как правило, понимаешь эту грань, и не допускаешь потери сцепления.