Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Mouse white]

Ну если к примеру выяснится, что одна такая камера служит как пять обычных по времени, то есть устойчива к протиранию например, то почему бы и нет?
Тем более в статье настаивают, что и к проколам устойчива. Хотя конечно, да, за камеру €30 это нечто.

Неустойчива да и с чего бы?Я вот скептик и экспериментировать за 30 баксов никакого желания нет.
ы. Я понимаю что на гонке запаска дает хоть какой-то шанс в случае прокола не свалиться в жопу общего протокола и приехать хоть каким-то но на кой это чудо турикам?

[polarpolaroid]

но на кой это чудо турикам?

Обычные камеры клеить на ходу не вариант, только на ночь, да и то не факт, что латка будет нормально держать.
Проще камеру заменить. Если эта инновационная камера позволяет ее без заморочек заклеить, то это годно для туризма. Ну и по износу если она не протирается на низком давлении, это опять же гуд.
Но это опять же надо смотреть. Появятся реальные отзывы и будет ясно есть от нее толк или нет.

[Mouse white]

Проще камеру заменить.

проще ездить бескамерно и дешевле.30 евро - это 2.5 литра герметика Мульти.

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:27 ----------

да и то не факт, что латка будет нормально держать.

значит нужно учиться заклеивать.
1. Зачищаешь место склеивания на камере шкуркой
2. Обезжириваешь.
3. Наносишь клей на место на камере достаточно щедро но не рекой равномерно.
4. выжидаешь 5 минут.
5 Снимаешь предохраняющую пленку с заплатки и сильно прижимаешь к камере.

[yuniki]

значит нужно учиться заклеивать.
1. Зачищаешь место склеивания на камере шкуркой
2. Обезжириваешь.
3. Наносишь клей на место на камере достаточно щедро но не рекой равномерно.
4. выжидаешь 5 минут.
5 Снимаешь предохраняющую пленку с заплатки и сильно прижимаешь к камере.

Это все и дети умеют, но , к сожалению, не все веломанские катальцы.

[polarpolaroid]

У меня был велосипед с узкими 26-ми колесами, на которых стояли камеры, на каждой около шести-восьми заплаток. Камера заклеивается за 15 минут и можно ехать.
Плюсовую камеру нельзя использовать после заклейки, хоть как клей.
Кстати нормальная плюсовая резина вообще не часто колется. Исключая рейнджеры, эти очень легко пробить и проколоть. Никакая безкамерка не поможет резине которая пробивается на кирпичах.

[SPIRITUS 2X2]

Плюсовую камеру нельзя использовать после заклейки, хоть как клей.
.

Это с какого? У меня пара заплаток и ничего, держится. И даже когда сильно сдувался, проблем не было.

Может еще важно какие боковины покрышек....

[polarpolaroid]

Это с какого? У меня пара заплаток и ничего, держится. И даже когда сильно сдувался, проблем не было.

Может еще важно какие боковины покрышек....

Да? Ну супер.
Как то на трассе пробил какой-то гадостью острой, вроде болта, камеру, сколько не пытался заклеить, так и пошла на выброс в итоге.

[yuniki]

Плюсовую камеру нельзя использовать после заклейки, хоть как клей.

На плюсовой особенная резина ?

А вообще - толстая камера нахрен не нужна в плюсовых покрышках, и так чугун .

[polarpolaroid]

На плюсовой особенная резина ?
.

Да кто бы знал... Может растяжение больше по сторонам и заплатку просто срывает. За ночь видимо вулканизация успевает пройти более менее, а если сразу сесть и поехать то нихт.

---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:24 ----------

На счет чугуна вот на прошлой странице как раз ссылка на 100 гр камеру за €30.
Плюсовое вообще все на столько не дешевое, что уже и не знай дорого это или нет...

[Gearbox]

Неустойчива да и с чего бы?Я вот скептик и экспериментировать за 30 баксов никакого желания нет.
ы. Я понимаю что на гонке запаска дает хоть какой-то шанс в случае прокола не свалиться в жопу общего протокола и приехать хоть каким-то но на кой это чудо турикам?

а зачем турикам карбо-обод?! мильйоны ездять на чугуниевом алю