Моя "ж...а" меня "ненавидит". Выбор седла.

[Heizo]

Heizo, ты видел WTB Pure опять в продаже причем на bike24, одно за 25 евро, другое в 2 раза дороже, чем они отличаются в так и не понял.

Одно старое, другое новое. Наверное материалом рельс. Сталь дешевле и тяжелее, да и гнется, хромоль прочнее и легче. Кстати они различаются по ширине, wtb переделало табличку можно изучить. Еще у них набивка разная, прям написано какой тип. Thinline покрытие кстати не понравилось, очень скользкое ппц, а другу нравится. Ездит кайфует.
Вангую как-то так. Я в триале покупаю, там сейчас слив 2019 идёт, wtb rocket race например 2700р.

---------- Добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:20 ----------

Помимо левой седалищной области может ещё и левая рука чувствовать некое давление, особенно на конце руля. Или наоборот, всё это может приходиться на правую сторону. И когда возникает подобный дисбаланс сторон, то не лишним будет проверить, насколько соблюдена перпендикулярность руля относительно рамы, точнее сказать, рулевого стакана. Т.к. наши рули практически постоянно все в различных навесках, то наиболее наглядно и достаточно будет встать сзади вела (за седлом) и посмотреть по обе стороны на выходы руля, где он скрещивается с выносом, закреплённым на штоке вилки. К сожалению, бывает так, что сам рулевой стакан приварен немного с перекосом, а происходит это из-за спешки производителя, когда прямо после сварки не хватает буквально хотя бы секунды выдержки, чтобы находящиеся в полупластилиновом состоянии металлы успели достаточно устойчиво прихватиться, а оправка уже раздвигается, чтобы начать процесс сборки и сварки новой рамы. В таких случаях угол может нарушиться почти незаметно, чтобы стать откровенным браком для переделки, но на концах широкого руля с его длиннющими рычагами этот градус превращается уже в целый сантиметр и даже больше разницы по высоте. И чем потом спортивнее посадка, когда нагрузка на руки возрастает, тем и заметнее становится подобный брак, отливающийся на невозможности подобрать ни руль, ни седло, да и вообще всё будет как-то не так, потому что сама база велосипеда оказывается перекосойопленным шлаком, которому место лишь в пункте приёмке металлов (((

[econom]

Согласен, но поздно пить боржоми, когда почки уже отвалились((

[Heizo]

И конечно ни одной фотографии не будет.

[benz]

К сожалению, бывает так, что сам рулевой стакан приварен немного с перекосом, а происходит это из-за спешки производителя, когда прямо после сварки не хватает буквально хотя бы секунды выдержки, чтобы находящиеся в полупластилиновом состоянии металлы успели достаточно устойчиво прихватиться, а оправка уже раздвигается, чтобы начать процесс сборки и сварки новой рамы. В таких случаях угол может нарушиться почти незаметно, чтобы стать откровенным браком для переделки, но на концах широкого руля с его длиннющими рычагами этот градус превращается уже в целый сантиметр и даже больше разницы по высоте. И чем потом спортивнее посадка, когда нагрузка на руки возрастает, тем и заметнее становится подобный брак, отливающийся на невозможности подобрать ни руль, ни седло, да и вообще всё будет как-то не так, потому что сама база велосипеда оказывается перекосойопленным шлаком, которому место лишь в пункте приёмке металлов (((

А в спешке только рулевой стакан криво приваривают или все узлы?

[econom]

А в спешке только рулевой стакан криво приваривают или все узлы?

Процессами в основном занимаются роботы КИПиА, но каждый из режимов которых настраивается наладчиками, которые могут регулировать время действия каждой операции. Вот подведены все узлы рамы в своеобразную оправку высокой точности, затем подводят свои щупальца сварочные аппараты, после чего узлы оправки разъезжаются в стороны, чтобы высвободить готовую раму и послать её ...дальше, на зачистку швов, обезжиривание, грунтовку, покраску и т.п. и т.д, но для того, чтобы от сварки перейти дальше, необходимо некоторое время для того, чтобы сваренные узлы подостыли достаточно, перестав быть вначале в пластилиновом, а затем в полупластилиновом состоянии и чтобы никакие движения оправки не вызывали смещение точно выставленных размеров. Не хватит хотя бы полсекунды для уверенного схватывания всех сваренных узлов треугольника рамы, то во время любого физического вмешательства из вне, тем более, когда отводящаяся от рамы оправка уже не только перестаёт контролировать все точно настроенные компьютерной программой углы с прочими её размерами, а и сама со своими ёрзаниями и трениями во время движения своих фиксаторов становится причиной проблем, и всё, считай что смещения любого характера не исключены, либо вообще обеспечены. Это не только кривит руль, из-за чего болит одна из рук, а и косит положение ж.пы на седле, из-за чего болит и та же сторона седалища, да и вел может уводить в сторону или делает его управление повышенной нервозности не только от поворота корпусом или просто головой назад, но и особенно, когда отпускаешь от руля обе руки. Вот, присмотрите, как на этой фотке даже при виде спереди можно заметить небольшое смещение плоскости руля относительно вертикали рамы (и подседельного штыря). Сам же был в шоке, глядя примерно на то же самое, только сзади, а по стечению обстоятельств перекос у моего горе-утиль-байка тоже именно в ту же сторону ((

руль кривит.jpg

[domyos218]

Процессами в основном занимаются роботы КИПиА, но каждый из режимов которых настраивается наладчиками, которые могут регулировать время действия каждой операции. Вот подведены все узлы рамы в своеобразную оправку высокой точности, затем подводят свои щупальца сварочные аппараты, после чего узлы оправки разъезжаются в стороны, чтобы высвободить готовую раму и послать её ...дальше, на зачистку швов, обезжиривание, грунтовку, покраску и т.п. и т.д, но для того, чтобы от сварки перейти дальше, необходимо некоторое время для того, чтобы сваренные узлы подостыли достаточно, перестав быть вначале в пластилиновом, а затем в полупластилиновом состоянии и чтобы никакие движения оправки не вызывали смещение точно выставленных размеров. Не хватит хотя бы полсекунды для уверенного схватывания всех сваренных узлов треугольника рамы, то во время любого физического вмешательства из вне, тем более, когда отводящаяся от рамы оправка уже не только перестаёт контролировать все точно настроенные компьютерной программой углы с прочими её размерами, а и сама со своими ёрзаниями и трениями во время движения своих фиксаторов становится причиной проблем, и всё, считай что смещения любого характера не исключены, либо вообще обеспечены. Это не только кривит руль, из-за чего болит одна из рук, а и косит положение ж.пы на седле, из-за чего болит и та же сторона седалища, да и вел может уводить в сторону или делает его управление повышенной нервозности не только от поворота корпусом или просто головой назад, но и особенно, когда отпускаешь от руля обе руки. Вот, присмотрите, как на этой фотке даже при виде спереди можно заметить небольшое смещение плоскости руля относительно вертикали рамы (и подседельного штыря). Сам же был в шоке, глядя примерно на то же самое, только сзади, а по стечению обстоятельств перекос у моего горе-утиль-байка тоже именно в ту же сторону ((

Вложение 626475

А мне Орлёнок, доставшийся от дядьки с тёткой, отец с соседом ровняли трубой во дворе. Я тогда не понимал в посадках. Плоскости колёс были несоюзны.

[econom]

А мне Орлёнок, доставшийся от дядьки с тёткой, отец с соседом ровняли трубой во дворе.

Иногда, вернее сказать, последние пару-тройку дней, как понял, в какой ж.пе очутился, тоже об этом думалось, но рама Орлёнка из водопроводных труб, т.е. она и флексит, и гнётся как пластилин туда, куда ваши родители скажут, угрожая другими трубами, которым не довелось иметь честь быть частью этой рамы. Здесь же алюминиевый сплав, да ещё и на уровне космических технологий, а всё, что можно сделать, это раздеть её и выбросить нах сдать в металлолом. Хотя, у вас в москве наверняка есть спецы, которые пока ещё могут хотя бы облегчить подобную кривизну стакана. Ну там, хорошо прогрев это место (до красна), отогнув на "примерно так хорошо" или ещё как-то, чтобы хоть что-то не кривило и не так болело. Но всё это не стоит гемора, проще либо хоть как-то попривыкнуть и не парится, всё равно безудержно растущий курс валют скоро отобьёт желание катать на чём-то приличном и может вообще отведёт внимание от велосипедов, либо ограничит его простыми и более народными велосипедами типа Stels Navigator 360 28 V010 для примитивного коммьютинга или обычного катания вокруг клумбы (да и те, гадство, тоже уже, как оказалось, совсем недавно успели подорожать)

Показать то, что скрыто

Stels Navigator 360 28 V010.jpg

[domyos218]

Иногда, вернее сказать, последние пару-тройку дней, как понял, в какой ж.пе очутился, тоже об этом думалось, но рама Орлёнка из водопроводных труб, т.е. она и флексит, и гнётся как пластилин туда, куда ваши родители скажут, угрожая другими трубами, которым не довелось иметь честь быть частью этой рамы. Здесь же алюминиевый сплав, да ещё и на уровне космических технологий, а всё, что можно сделать, это раздеть её и выбросить нах сдать в металлолом. Хотя, у вас в москве наверняка есть спецы, которые пока ещё могут хотя бы облегчить подобную кривизну стакана. Ну там, хорошо прогрев это место (до красна), отогнув на "примерно так хорошо" или ещё как-то, чтобы хоть что-то не кривило и не так болело. Но всё это не стоит гемора, проще либо хоть как-то попривыкнуть и не парится, всё равно безудержно растущий курс валют скоро отобьёт желание катать на чём-то приличном и может вообще отведёт внимание от велосипедов, либо ограничит его простыми и более народными велосипедами типа Stels Navigator 360 28 V010 для примитивного коммьютинга или обычного катания вокруг клумбы (да и те, гадство, тоже уже, как оказалось, совсем недавно успели подорожать)

Показать то, что скрыто

Вложение 626479

Греть алю раму боязно. Мож, руль подогнуть стальной чуток

[econom]

Греть алю раму боязно. Мож, руль подогнуть стальной чуток

Выкинуть новый немецкий руль за хз сколько денег, сменив его на пластилиновую сталюгу, тоже подумывал, даже недавно смененный вынос в продаже есть точно такой же, но под более тонкий средний диаметр. Только вот, раз стакан криво стоит, то и колесо кривит, ж.па тоже болит, так что это будет очередная и почти бесполезная трата денег. Уж лучше дождаться, когда всё это полностью настодоест и уже потом принимать какое-то более кардинальное решение.

[Heizo]

А мне Орлёнок, доставшийся от дядьки с тёткой, отец с соседом ровняли трубой во дворе. Я тогда не понимал в посадках. Плоскости колёс были несоюзны.

Это норма для совковелов, там как сварили Кузьмичи, так и езди.