Shulz

[AlexandriT]

Узкоколесный вел - обуза в лесу. Не ты на нем едешь, а он на тебе.
На ширококолесном попробовать бы не прочь.

Не-не. С точность до наоборот. Мелко-узкоколесный вел с гео складня (одной трубой) в лесу весьма удобен. Вертляв между корнями и кустарником, легок при носке по оврагам, удобен при соскакивании. Широкие колесья, особливо мелкие 20", имеют свойство прыгать мячиком по кочкам при норм накачке, а ежели подспустить, плохо катят по обычной дороге. Весьма сомнительный компромисс. Гляньте на фото из моего поста:
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8665807
и поверьте, шо на красном складне 20х1.75 слева по лесу катится намного легче, нежели на полу-фэте 20х3.0 справа.
А ентими фотками, помнится, троллил фэтоводов:
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8087303
они сначала кричали "зато мы по песку дальше уедем", а на вопрос, где они постоянно катают по песку, обиделись и модератору нажаловались, типа я не по теме фоты выложил)) В итоге уся весьма содержательная беседа была удалена

[Offroadster]

Ну, даже недалеко замкадом есть пески, большими фрагментами на грунтовках и тропах сквозь хвойные боры вдоль канала им. Москвы, например. Ужик, тем более груженый, там будет печален. Вот тут, например, на заднем плане, такая фрагментарно-песчаная дорога https://forum.velomania.ru/attachmen...6&d=1489091405, ужик, который на переднем плане, по ней пролез, но часто на овердрайве, с пробуксовкой, и дрифтом (там в песке след виден). А был бы груженый - упарил бы райдера оч. быстро.

[AlexandriT]

Енто ты называешь песками? Ты не видал песков.
Да и вообсче, предлагаешь брать жирные колесья из-за 100 метров типа песка где-то вот там, когда ты там наверное поедешь, но это не точно?

[...MW...]

Полуфэт....на сликах... В 90% хватает ширины до 2.35. В лютых грязях одна проблема, нельзя спешиватся потом не встегнешся если на шимановских педалях. У жирных колес есть только один недостаток - вес. Как только выехал на обычную грунтовку фэт не нужен. Песок или после дождя. Недостаток Биг Дадди в том что по сезону колеса не перекинуть. А так бы офигенно весна осень на 20 фэт колесах, лето на легких 24 х. Но всего 2 см по задним перьям рамы этот маневр не позволяют. Возможно в следующие годы геометрию раму сделают универсальной. Ведь дело в изменении 3х размеров на несколько см.

[1gen]

есть же 22 обода

[evgen71]

есть же 22 обода

А смысл,а резины много такой?

[Offroadster]

Да и вообсче, предлагаешь брать жирные колесья из-за 100 метров типа песка где-то вот там, когда ты там наверное поедешь, но это не точно?

Да я как раз и намекаю, нафига 24"-колесный фэт, да с чисто матрасной посадкой и гео, и не лучше ли вместо него какой-нибудь складной мтв-сикстер, или даже найнер. Если уж так прям нужен складной, в чем я совсем не уверен, если речь о загородных туристических трипах.
Да, на шинах 2,125 - 2,35 (в зависимости от веса райдера и поклажи).

[evgen71]

Да я как раз и намекаю, нафига 24"-колесный фэт, да с матрасной посадкой, и не лучше ли вместо него какой-нибудь складной мтв-сикстер, или даже найнер.
).

Выезд на авто на природу на несколько дней,для разнообразия берется с собой складыш что бы не городить на крыше пирамиду в держателях.
Далее предпринимаются радиальные путешествия от базового лагеря.
Также можно заброситься на автобусе и складень будет весьма в тему.
Велопакрафтинг,складень проще и быстрее уложить на борт чем полноразмерный.

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:13 ----------

Так 3,0" это далеко не фэт,а плюсовик и комфорт передвижения по полевым дорогам обеспечен.

[Offroadster]

Выезд на авто на природу на несколько дней,для разнообразия берется с собой складыш что бы не городить на крыше пирамиду в держателях.
Далее предпринимаются радиальные путешествия от базового лагеря.
Также можно заброситься на автобусе и складень будет весьма в тему.
Велопакрафтинг,складень проще и быстрее уложить на борт чем полноразмерный.

ОК, если для этого нужен складень, а габарит Изифэта и сисктера типа Дахона Эспрессо, не одинаков ли?..
Хотя, я б, как загородный складедь для всего вышеописанного, взял бы Паратрупер: везде в вышеописанных случаях, сложенный байк катить не надо, а в остальном трупер - универсальное самое то, имхо.

[AlexandriT]

Так 3,0" это далеко не фэт,а плюсовик и комфорт передвижения по полевым дорогам обеспечен.

Ага, помнится, спрашивал Шульцей, почему Изя Фэт, а не Изя Плюс. Но им виднее, видимо))

Комфорт зависит и от размера тоже. Одно дело - 3.0 на 27.5", другое - на 20". Грю же, маленькие колесья с жирными покрами скачут на копытинге, аки мячики. А ежели стравить, то нихрена не едут по обычной дороге. Спускать-накачивать в зависимости от дорожного покрытия - так себе занятие.
Ну ладноть, фэтоводы ентим заморачиваются - енто смысл их жисти, они спецом дороги прорубают бензопилами, дабы оправдывать потраченные фэт-баблосы. Но хозе складня зачем усе енто?