Всем привет,
хотелось бы выслушать мнения велосообщества по поводу моего велика. За последние годы я отстал от велотемы, т.к велик отошел на задний план. Однако велосипед все равно – моя первая любовь.
Пишу на веломанию по старой памяти. Возможно, меня здесь еще кто-то помнит. Интересует мнение ветеранов форума и всех, кто в теме ригидов, гревелов.
Короткая предыстория. Собирался этот велосипед лет 10 назад, как 2-ой велик в дополнение к шосейнику, на базе К-дейла СААD 4. В середине нулевых на таких рамах гонялись серьезные кантрийщики, потом я ее купил с рук в веломастерской в р-не м.Аэропорт. Был собран велик для просто покатушек и для тренировочных выездов. Я в те годы активно бреветами увлекался и даже на этом ригиде ездил 200. Теперь бреветы стали не интересны, шоссейник продал, но стараюсь вести активный образ жизни.
Текущее состояние.
Субъективно состояние велика на 3+. Уже давно ничего не менял в нем. Трансмиссия по моим ощущениям проездит максимум сезон по сухому. Иногда есть траблы с работой левой манетки. Все остальное хоть и выглядит побито, но вполне рабочее.
Манетки и передн. Перекл – диор. Задний перекл. ХТ. Все на 9 ск.
Кассета ультегра, система LX.
Тормоза – механика. Спереди авид, сзади ноунейм.
Колеса санрингл, руль, подседел – алю.
Вес с педалями – 12,3 кг. Наверное для ригида тяжеловат, но собирал этот велик в свое время по остаточному принципу, не заморачиваясь по поводу веса.
Задачи.
Основное назначение моего велика – велофитнес – выезды продышаться, покрутить от 1,5 до 4 часов.
Сейчас я его использую как вспомогательный инвентарь для кросс-тренинга между беговыми тренировками. Асфальт, сухой грунт. Последнее время даже чаще сухой грунт.
Возможно под настроение ПВД. Может даже соберусь в будущем на какую-нибудь гонку для гревелов, но это не точно:-)
Вопросы:
- Какая на ваш взгляд должна быть очередность замены компонентов? Видимо в моей ситуации нужно этот апгрейд раздеслить на 2-3 этапа, чтоб не так сильно било по карману.
- Есть ли смысл менять стальную вилку на китайкарбон с али?
- Нужно ли переходить на трансмиссию 1х11 (1х12), если да, то какую порекомендуете по цене-качеству?
- Может поставить руль-баран, но совместимы ли шосс.пистолеты с дисковой механикой от МТБ?
- Какого мастера порекомендуете, кто в теме ригидов и возьмется с великом поработать, сможет дать рекомендации по оптимальному апгрейду?
- А может вообще его продать по остаточной цене (или даже раздербанить) и купить по осенним скидкам гревел? Боюсь лишь, что велик сравнимого класса будет стоить слишком больших для меня денег.
Всем спасибо за внимание.