Если велосипед эксплуатируется в различных условиях - то подбирать велосипед приходится чтобы он годно отвечал ВСЕМ условиям, включая худшие, а не был бы хорошо приспособлен к лучшим и почти никак - к сложным
Зимняя эксплуатация в городе это так то жесть для велосипеда - с этими реагентами и грязью или за того что большей частью на дороге температура около точки замерзания (у соляной смеси реагентов точка замерзания минус 18)
Все это попадает на вилку и амортизатор, плюс воздействие мороза на уплотнения - в общем приготовьтесь выкладывать крупную сумму на обслуживание амортов зимой
Поэтому нормальные люди имеют отдельный велосипед для зимы, а не пытаются совместить противоречивые свойства в одном
Для зимы рулит ригидный 27.5+ Или ригидный/с пружинно-масляной вилкой найнер с колесами 29х2.4-2.6, что примерно эквивалентно. И дело не в «дальше заехать». И комфорт езды зимой - далеко далеко не последнее дело, так как «ровной дороги» не существует как явления, вообще
Новый Big.Trail 2021 очень хорош - будет достаточно быстро ехать по плоскому (конечно чуть похуже чем хороший кросс-кантрийник), достаточно хорошо забираться вверх и отлично ехать вниз. Для небогатого райдера - то что надо. Колеса 29х2.4
https://youtu.be/FFWBZa-6Hx0
Брать на последние небольшие деньги двухподвес, а потом трястись над ним - на любителя
С другой стороны если хочется двухподвес то за 125 тыс его можно купить и новый - Giant Anthem 3
https://www.avito.ru/ekaterinburg/ve...ce=soc_sharing
|
|
Ответить с цитированием