b'twin

[AlexandriT]

Вот и я думаю, может, их убрали не только потому что швы, но и потому что вот такая засада с томозами при значительном износе?.. Хотя, вряд, ли, но.

Сурьезно думаешь, шо кто-нить над ентим задумывался? На Форварде наверняка одну лишь раму варят и красят, а комплектующие заграничные. Возможно, обода где-нить в пути застряли, и пермяки воткнули первые попавшиеся от какой-нить детской модели. Ща вот засада со стальными Тилтами, нету их в продаже. Наверняка, опять чего-нить не хватает))

[Offroadster]

Сурьезно думаешь, шо кто-нить над ентим задумывался?

Думаю, все-таки швы виноваты, не каждый будет притирать, или тисками править)) Были жалобы от юзеров или контролеров бренда, и пермяки исправились)

У твоего балтийского швы норм, не требовали притирки?

Ща вот засада со стальными Тилтами, нету их в продаже. Наверняка, опять чего-нить не хватает))

Дык, если это "завод есть завод", то так: под большую партию запускается полноценная линия производства: яркий свет, цех а-ля авто-конвейер, роботы (посмотри на швы - те, что не валики, оч. наверняка не на коленках варены. А вот валики, возможно - преддипломное творчество пермских практикантов)), охрана труда и все такое. А не хедмейд в гараже)), линия выпускает много сразу, и встает. Вот сейчас это количество распродано, и надо заново запускать линию.
И колеса, кстати, заводские: посмотри, как там спицы натянуты, чуть ли не идеально, имхо - в этом залог прочности колес, даже если с фиговыми ободами.
Манагеры в раздумье: вроде несезон уже, стОит ли запускать линию прям щаз?..

[evgen71]

Дешевле выправить гнутый стальной петух. Прям на месте, где согнулся - попинав ногой, или палкой.
Менять хитрый дропаут - это еще вернуться домой, и достать его надо, а если некогда этим заниматься?..)) .

Ну так этот петух вам и саму раму вывернет.

[Offroadster]

Ну так этот петух вам и саму раму вывернет.

Это что ж за рама такая пластилиновая?.. Ну, понятно, что если удар будет очень сильный, то рама имеет право согнуться. Но не бревном или весом райдера об бордюр же, тем более не какой-то проволокой, как на том Си. Удар весом райдера через стальной петух, рама должна выдерживать гарантированно, иначе это какой-то гейлайт.

[MobyDick]

Дешевле выправить гнутый стальной петух. Прям на месте, где согнулся - попинав ногой, или палкой.
Менять хитрый дропаут - это еще вернуться домой, и достать его надо, а если некогда этим заниматься?..))

Два мира - два Шапиро.
Мне стальной несъемный петух едва не угробил рамку переклюка, и отнюдь не Турнея.
Так что - слуга покорный, свой Zee я теперь ставлю только на алю-петухи.
Но вы продолжайте пинать ногами и ковырять палками

[Offroadster]

Мне стальной несъемный петух едва не угробил рамку переклюка, и отнюдь не Турнея.
Так что - слуга покорный, свой Zee я теперь ставлю только на алю-петухи.

Если переклюк и рама лайт, тем более алю - ОК, пусть будет и петух лайт.

Показать то, что скрыто

Да, на стальные петухи ставятся суровые переклюки, выдерживающие жесткие удары (мои Турнеи и Санрейсы, при таких ударах, лишь гнут болты L и Н, нередко так, что демонтировать эти болты приходится по частям и с бубном. Ну, а стальная рамка правится легко, остаются лишь глубокие царапины на параллелограмме, да и фиг с ними)).

Но Си же - нифига не лайт, начиная с веса и заявленных возможностей, поэтому я и упомянул его тут, в теме суровых Тилтов))

[AlexandriT]

У твоего балтийского швы норм, не требовали притирки?

Ужо стописят раз грил, шо норм. Никаких ступенек и т.п.

Дык, если это "завод есть завод", то так: под большую партию запускается полноценная линия производства: яркий свет, цех а-ля авто-конвейер, роботы (посмотри на швы - те, что не валики, оч. наверняка не на коленках варены. А вот валики, возможно - преддипломное творчество пермских практикантов)), охрана труда и все такое.

Пфф)) Дырки в "Союзах" и т.д. и т.п. Ты видел хоть раз рашн-производство? Я вот ща к производству отношение имею, для Леруа Мерлен батрачим.
Немецкие станки с ЧПУ 20-летней давности, усё такое. Дык, половина агрегатов не работает по назначению, а ремонтировать.. ты курс евро видел?
Проще нанять бичей за 30 тыр, которые вручную будут делать то, шо 20 лет назад в Германии делал станок, управляемый одним оператором в чистом халате, с пультом в руках. Зачастую гаражный хенд-мейд укомплектован лучше и делает более качественные весчи))

---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:10 ----------

Мне стальной несъемный петух едва не угробил рамку переклюка

Пользуйтесь защитой переклюка, и будет вам счастье.

[Offroadster]

Проще нанять бичей за 30 тыр, которые вручную будут делать

Еще раз: посмотри на швы рамы. Кроме валиков, все идеальны (по крайней мере, у моих четырех рам). Оч. вряд-ли это хендмейд, и даже полу-хендмейд. А вот валики - да, возможно.

Пользуйтесь защитой переклюка, и будет вам счастье.

Сильный удар сносит любую такую защиту. Тем более если райдер тяжел. Потом, вполне возможно, будешь с бубном отделять защиту от рамы, и от переклюка. Она годится только от падений байка набок. И даже дверь вестибюля метро эту защиту уделает, если случайно с размаха поддаст) Самая крутая защита - на городском велопрокате, но она уникальна, и весит немало)

[MobyDick]

Пользуйтесь защитой переклюка, и будет вам счастье.

у меня багажник - защита.
но и он не предохраняет от камушка в нижний ролик вкупе с силовым педалированием по грязи.

[AlexandriT]

Еще раз: посмотри на швы рамы. Кроме валиков, все идеальны (по крайней мере, у моих четырех рам). Оч. вряд-ли это хендмейд, и даже полу-хендмейд. А вот валики - да, возможно.

Качественные рамы и в гаражах можно сварить. Кастомные вело и мото подтверждают.
Имхо, в Перми токмо варят и красят, а трубы ужо приходят готовые, как и остальная комплектуха. Ну, как у нас БМВ на Автоторе отвертками собирают, из готовых машинокомплектов.

Сильный удар сносит любую такую защиту.

Ты кувалдой лупишь по защите? У меня ничего не сносит, даже при ударах о бордюры. С дуру, как гриться.. ну, ты понял.

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:35 ----------

не предохраняет от камушка в нижний ролик

И часто камушки в нижний ролик попадают? Вот у меня ни разу исчо не попал, хотя и по песку катаю, и по грязи, и грунтам. Неужто в нерезиновой такие экстремальные условия в радиусе пары км от метро?