Так человек то уже поездил изрядно и явно знает свой необходимый диапазон
Уже даже есть 13х с 11-52 с кассетой под обычный барабан и ценой менее 10 тыс руб за весь группсет
Тройник как идея умер вообще
Двойник остался основным решением для шоссеров, в силу невозможности иным способом получить низы в данном случае ( не будешь же ставить на легкий шоссейник сковородку на 52 сзади)
Хотя при переходе на трансмиссию нового типа Ceramic Speed и тут могут быть подвижки
Особняком стоят туристические велосипеды, где порой надо много низов для езды с грузом в горку, там может быть более оправданным решение в виде двойника 11х 38/24 с 11-42 сзади
|
|
Ответить с цитированием