Выбор измерителя мощности (не мощемерство)) - Страница 351
+ Ответить
Страница 351 из 504 ПерваяПервая ... 51151251301321341346349350351352353356361381401451 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,501 по 3,510 из 5034

Тема: Выбор измерителя мощности (не мощемерство))

  1. #3501

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий1985 Посмотреть сообщение
    Ребят есть у кого опыт использования?

    https://www.arofly.com/main/arofly-x-elite-en/
    https://arofly.shop/product/power-meters-3/arofly-link/

    Так же там есть такой пунктик в описаниях.
    " Not recommended for those cycle tires using a sealant."
    Что удручает, сильно. И нет объяснения, на что это влияет, неточность измерений или еще что...
    У кого есть какие соображения? Как герметик размазанные во время движения по покрыхе может влиять на измерения давления воздуха этим датчиком?

    ​​
    Датчик наружный. Клапан Шредер или Преста с эти датчиком всегда находятся в открытом состоянии. Надежность сохранения давления зависит уже не от надежности этих клапанов, а от надежности уплотнений датчика и его переходника.

    Если герметик попадет в отверстие датчика и там засохнет, то соответственно эта пробка из герметика помешает замерить давление воздуха.

    Непонятно почему они датчик давления (Pressure Meter), называют измерителем мощности (Power Meter).

    Зачем нужен такой "измеритель мощности", если Страва так же мощность может посчитать без дополнительного датчика давления в шинах. Как этот датчик давления может учитывает, что потери на сопротивление качению у разных покрышек при одинаковом давлении может отличаться в 1.5...2 раза. Если вводом конкретной покрышки, то от износа покрышки сопротивление качению тоже может меняться.
    Как учитывается аэродинамика, ветер, вес велосипедиста с велосипедом и разное покрытие дороги?

  2. #3502

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АК74 Посмотреть сообщение
    Непонятно почему они датчик давления (Pressure Meter), называют измерителем мощности (Power Meter).
    А почему он не может измерять мощность?
    Допустим, он может измерять микро-колебания давления. Воздух - не идельный газ, его вязкость ненулевая. Соответственно, измеряя давление, мы сможем узнать скорость перемещения воздуха внутри камеры - отсюда определяем ускорение. Знаем скорость и ускорение - сможем посчитать мощность. (Принцип примерно такой же, как у PowerTap G3). Только вот чувствительность этой хреньки под вопросом. И ещё проблема - что она меряет давление только в одной точке. По-хорошему должно быть несколько датчиков давления внутри камеры. Ещё мне не понятно, как он будет считать на разных градиентах дороги.
    Последний раз редактировалось tpambau; 05.08.2020 в 19:23.

  3. #3503

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий1985 Посмотреть сообщение
    И нет объяснения, на что это влияет,
    Жидкость несжимаема!

    ---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:29 ----------

    Цитата Сообщение от АК74 Посмотреть сообщение
    Зачем нужен такой "измеритель мощности",
    Я ж писал тут обзор по нему.

  4. #3504

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение
    Я ж писал тут обзор по нему
    еще раз напиши,жалко что ли?)

  5. #3505

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitry55 Посмотреть сообщение
    еще раз напиши,жалко что ли?)
    Поиск поломался? Вот ссылка:
    https://forum.velomania.ru/showthrea...ly#post8321821

    ---------- Добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:25 ----------

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение
    Жидкость несжимаема!
    Я ж писал тут обзор по нему.
    Если бы герметик оставался жидким, то он смог бы как-то передать давление от воздуха в покрышке к датчику. Если герметик засохнет, то через эту пробку затруднительно запробковое давление передать непосредственно к элементу датчика, который давление измеряет. Но по прошлому обзору и так понятно, что даже без герметика данные мягко говоря неточные.

  6. #3506

    По умолчанию

    У кого-то в мск можно стрельнуть педальки для поверки? Мой кетайский паук сурово завышает. Полагаю, для обращения в саппорт нужны предметные аргументы. Вряд ли их устроит 390ватт при 37км/ч без ветра и с весом 68кг

  7. #3507

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АК74 Посмотреть сообщение
    eсли бы герметик оставался жидким, то он смог бы как-то передать давление от воздуха в покрышке к датчику.
    Это сработает при условии, если после газа идёт жидкость, которая давит на сенсор. Но там ж пена: вода-пузырь-вода-пузырь-....

    Если герметик засохнет, то через эту пробку затруднительно запробковое давление передать непосредственно к элементу датчика, который давление измеряет.
    У меня есть Quarq TyreWiz, два года катаю и ниче не сохнет.
    Только ему не нужна динамика изменения давления в реальном времени.
    Рисует среднее между макс и мин. измеренным, вроде за 1 минуту.

    ---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:30 ----------

    Цитата Сообщение от Ulugbeck Посмотреть сообщение
    У кого-то в мск можно стрельнуть педальки для поверки?
    Garmin Vector 3 есть, 30$ сутки, залог 500$
    Последний раз редактировалось pavlinux; 06.08.2020 в 19:34.

  8. #3508

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение
    Это сработает при условии, если после газа идёт жидкость, которая давит на сенсор. Но там ж пена: вода-пузырь-вода-пузырь-....



    У меня есть Quarq TyreWiz, два года катаю и ниче не сохнет.
    Только ему не нужна динамика изменения давления в реальном времени.
    Рисует среднее между макс и мин. измеренным, вроде за 1 минуту.

    ---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:30 ----------


    Garmin Vector 3 есть, 30$ сутки, залог 500$
    LIKE!!)

  9. #3509

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ulugbeck Посмотреть сообщение
    У кого-то в мск можно стрельнуть педальки для поверки? Мой кетайский паук сурово завышает. Полагаю, для обращения в саппорт нужны предметные аргументы. Вряд ли их устроит 390ватт при 37км/ч без ветра и с весом 68кг
    Какой паук, какая прошивка, число калибровки или шатуны назад крутили?

  10. #3510

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bmvv Посмотреть сообщение
    Какой паук, какая прошивка, число калибровки или шатуны назад крутили?
    Паук пятилапый под срам 3 болта. Калибровка сейчас 80%. Но эт от балды. На 20 мин тесте что выше, калибровка была 100%. Про шатуны назад не в курсе. Незя? Проворачиваю каждый раз что б устройство находило девайс.
    Screenshot_20200806-184155.jpg

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Выбор крыльев
    от spidem в разделе Технические вопросы
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 14.04.2019, 17:32
  2. Выбор велосипеда для ребенка - крушителя байков
    от N-roman в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 01.01.2014, 21:47
  3. выбор цепи
    от Electra в разделе Технические вопросы
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 12.01.2005, 22:43
  4. Выбор велика по росту
    от Anonymous в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 12.01.2005, 15:19
  5. выбор "бюджетного" хардтейла
    от Timothy в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.01.2005, 10:11