Двухподвес за 2000+ у.е. для упитанного мужчины

[Dzen]

Санта Круз продается в велоимперии, они возят только рамы с амортом, все остальное придется покупать и ставить самому. Рамы у них с амортами стоят примерно 1600-2300 долларов, в зависимости от того блюр лт это будет или номад (самые вам подходящие) и от того, по предоплате или сразу.
Плюс по предоплате рамы ждать неизвестно сколько прийдется. Блюр ЛТ - это просто усиленная версия блюра... под такой вес наверное лучше все же Номад, он для больших нагрузок предназначен (ну и вообще универсальный байк при соответствующей навеске, сам на него заглядываюсь).
ВВП и правда отличная подвеска.
Но ФСР не хуже. Эндуро спешовский предназначен для приличных нагрузок (можно как трейл байк использовать, а можно как фрирайдный... собсно, как и номад), и на его торсионку тоже никто не жаловался. Просто его прийдется использовать в менее экстремальных нагрузках при таком весе.

Для колес, как я уже писал, имхо, обода лучше даже 6.1 дт, а не 5.1....

Из джаинтов тогда уж смотреть на рейн, имхо транс слабоват будет... А флюид 2006 раму изменил... его кто-нибудь уже опробовал??? Я не слышал...
Кона дауг... ну не знаю...
Имхо, лучше санта круз, если возможно по деньгам и по времени и по сборке байка самому... или спеш, если хочется сразу в сборе взять.
На каннондейл профит еще посмотреть можно.

Но это все байки далеко за 2000... с хорошей навеской, очень прочной, но в тоже время приемлемой по собственному весу, эти байки ближе к 5000 будут. А если прочное, но недорогое поставить, вес байка будет слишком большой, некрутибельная машина получится...

[Павел Бородулин]

<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="90%" align="center">
<tr>
<td class="vbquote">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" width="75" valign="bottom">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="50px">
<tr>
<td class="vbquote" width="28" valign="top">[img]style_images/poporange2/quotes/quote-top-left.gif[/img]</td>
<td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-bg.gif'); background-position: center;" valign="middle">Цитата:</td>
<td class="vbquote" valign="top">[img]style_images/poporange2/quotes/quote-top-right.gif[/img]</td>
</tr>
</table>
</td>
<td class="vbquote" align="left" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-lr-bg.gif')" valign="bottom"></td><td class="vbquote" width="0" align="left" valign="bottom">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="200">
<tr>
<td class="vbquote" valign="top">[img]style_images/poporange2/quotes/quote-by-left.gif[/img]</td>
<td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-by-bg.gif')" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap">(Dzen @ 28.04.2006 15:24) [snapback]113743[/snapback]</td>
<td class="vbquote" valign="top">[img]style_images/poporange2/quotes/quote-by-right.gif[/img]</td>
</tr>
</table>
</td><td class="vbquote" width="100%" align="right" valign="bottom">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" width="100%">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-top-bg.gif')" width="100%" valign="middle"></td>
<td class="vbquote" align="left" valign="top">[img]style_images/poporange2/quotes/quote-top-right-10.gif[/img]</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quoting-left.gif')"></td>
<td class="vbquotemain" width="100%" valign="top"></td>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quoting-right.gif')"></td>
</tr>
<tr>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-left-bg.gif')"></td>
<td class="vbquotemain" width="100%" valign="top">Санта Круз продается в велоимперии, они возят только рамы с амортом, все остальное придется покупать и ставить самому. Рамы у них с амортами стоят примерно 1600-2300 долларов, в зависимости от того блюр лт это будет или номад (самые вам подходящие) и от того, по предоплате или сразу.
Плюс по предоплате рамы ждать неизвестно сколько прийдется. Блюр ЛТ - это просто усиленная версия блюра... под такой вес наверное лучше все же Номад, он для больших нагрузок предназначен (ну и вообще универсальный байк при соответствующей навеске, сам на него заглядываюсь).
ВВП и правда отличная подвеска.
Но ФСР не хуже. Эндуро спешовский предназначен для приличных нагрузок (можно как трейл байк использовать, а можно как фрирайдный... собсно, как и номад), и на его торсионку тоже никто не жаловался. Просто его прийдется использовать в менее экстремальных нагрузках при таком весе.

Для колес, как я уже писал, имхо, обода лучше даже 6.1 дт, а не 5.1....

Из джаинтов тогда уж смотреть на рейн, имхо транс слабоват будет... А флюид 2006 раму изменил... его кто-нибудь уже опробовал??? Я не слышал...
Кона дауг... ну не знаю...
Имхо, лучше санта круз, если возможно по деньгам и по времени и по сборке байка самому... или спеш, если хочется сразу в сборе взять.
На каннондейл профит еще посмотреть можно.

Но это все байки далеко за 2000... с хорошей навеской, очень прочной, но в тоже время приемлемой по собственному весу, эти байки ближе к 5000 будут. А если прочное, но недорогое поставить, вес байка будет слишком большой, некрутибельная машина получится...</td>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-right-bg.gif')"></td>
</tr>
<tr>
<td class="vbquote" width="10" valign="bottom">[img]style_images/poporange2/quotes/quote-bot-left.gif[/img]</td>
<td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-bot-bg.gif')"></td>
<td class="vbquote" width="10" valign="bottom">[img]style_images/poporange2/quotes/quote-bot-right.gif[/img]</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>

Попробую раскрыть тему.
Если я правильно понял Сомика, вел предназначен для прогулок в относит. спокойном режиме, без чрезвычайных ударных нагрузок ( прыжков и т. д.) То есть эффективность педалирования стоит на первом месте. Дело осложняется весом ездока, но это предъявляет лишь повышенные требования к прочности рамы - зачем 150 мм хода подвески?
Не подумайте, что сам себе противоречу, предлагая, например, GIANT Reign. Имел опыт попробывать его в тестовом режиме на пересечёнке. Едет почти как Trance - разница вылезает лишь на подьёмах, да и то в основном из-за более пологово угла рулевого стакана. Что же до сравнительной прочности рам - кареточные узлы, рулевой стакан, задние перья очень схожи по толщине стенок и по форме - заметна унификация. Не стал бы поэтому говорить о слабости рамы Транс. В нашу концепцию она вполне укладывается. ( Это подтверждает вес Транса - рама 20-й ростовки с аммортом весит 3.25 кг )
Плюс к этому, речь идёт о цене в пределах 2-х тыс., а это Транс 3 (около 1800$)+деньги на апгрэйд колёс. Именно из-за вылетов из бюджета я не стал предлогать Номад. Блур LT - только крашенную версию )
Кстати, про обода и "крутильность". Моё предложение - это обода для жёсткого КК весом от 460 до 500 гр. Грамотно собранные в 3 креста, они обеспечат достаточную прочность и прослужат долго. Можно и перестраховаться, но даунхильный 6.1 - это перебор, имхо... Тогда уж Single Track лучше взять.
Флюид вряд ли подведёт - завод "варить" тот-же будет, а на старые Норки не жаловались. Другая проблема - я посмотрел повнимательнее и прикинул, что с ростовками нескладуха выходит. Для 185 см - р-р M подходит по базе и кокпиту впритык, но придётся до предела вынимать штырь - не для 120 кг. А следующий р-р L очень длинный - неповоротливый будет дюже. Да Триал его и не на все модели заказывает.
Спеш я бракую только из-за подседелки - большая выламывающая нагрузка на подседельную трубу.
Может, и прокатит. )

[Снусмумрик]

<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="90%" align="center">
<tr>
<td class="vbquote">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" width="75" valign="bottom">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="50px">
<tr>
<td class="vbquote" width="28" valign="top">[img]style_images/poporange2/quotes/quote-top-left.gif[/img]</td>
<td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-bg.gif'); background-position: center;" valign="middle">Цитата:</td>
<td class="vbquote" valign="top">[img]style_images/poporange2/quotes/quote-top-right.gif[/img]</td>
</tr>
</table>
</td>
<td class="vbquote" align="left" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-lr-bg.gif')" valign="bottom"></td><td class="vbquote" width="0" align="left" valign="bottom">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="200">
<tr>
<td class="vbquote" valign="top">[img]style_images/poporange2/quotes/quote-by-left.gif[/img]</td>
<td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-by-bg.gif')" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap">(Павел Бородулин @ 29.04.2006 00:10) [snapback]113894[/snapback]</td>
<td class="vbquote" valign="top">[img]style_images/poporange2/quotes/quote-by-right.gif[/img]</td>
</tr>
</table>
</td><td class="vbquote" width="100%" align="right" valign="bottom">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" width="100%">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-top-bg.gif')" width="100%" valign="middle"></td>
<td class="vbquote" align="left" valign="top">[img]style_images/poporange2/quotes/quote-top-right-10.gif[/img]</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quoting-left.gif')"></td>
<td class="vbquotemain" width="100%" valign="top"></td>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quoting-right.gif')"></td>
</tr>
<tr>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-left-bg.gif')"></td>
<td class="vbquotemain" width="100%" valign="top">.Спеш я бракую только из-за подседелки - большая выламывающая нагрузка на подседельную трубу.
Может, и прокатит. )</td>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-right-bg.gif')"></td>
</tr>
<tr>
<td class="vbquote" width="10" valign="bottom">[img]style_images/poporange2/quotes/quote-bot-left.gif[/img]</td>
<td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-bot-bg.gif')"></td>
<td class="vbquote" width="10" valign="bottom">[img]style_images/poporange2/quotes/quote-bot-right.gif[/img]</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>


Спеш Эндуро 2000 года, куплен в 2002, мой вес - 95-100(с рюкзаком) и никаких проблем ни с подсидельником, до сих пор юзаю дефолтный Ричи, ни с трубой.
Минус, на мой взгляд - невозможность опустить седло на крутом спуске, например.
но в нынешних моделях этот диапазон шире.
Что касается хода в 150 мм - имхо, многовато, поэтому и предлжил посмотреть прошлогодние, с ходом в 130 мм.