Совет новичку. GT vs Merida

[vittoo]

Зачем комментируешь то, в чём ни разу не разбираешься, а уж тем более смешно, когда сам вот только-только реально\физически обжёгся на шатунах-коротышах?

[Fleogan]

Так...Походу дела мне надо было тут зарегаться за год до покупки велика. Изучить матчасть

Ну кагбэ дело такое... В свое время коновские рамы ломались, отчего даже мем возник: "Kona - говно". Не особо помню, какого года и какие конкретно, но, тем не менее, это было. По поводу Каннондейла - мнения разные. И что ТС в той теме гонял вел в хвост и в гриву, и что брак, и что косяк по конструкции/материалу... Лично вы хотите это проверить? Я б не стал, тем более, что считаю наиболее вероятными втиорой и третий варианты. Почему? У самого Merida Crossway на раме 2015 года. Это не МТБ вообще. Жесть с велосипедом происходила еще та, но при этом рама - целее некуда. А тут вдруг МТБ (тип велосипеда, по определению долженствующий быть крепким), да еще и от Сандаля - и такое...
В любом случае, даже если просто у ТС той темы руки из жопы, играть в такую лотерею дороговасто, не находите?

---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:08 ----------

А ты уже совсем слепой, что ли?

А ты?

Сам посмотри повнимательнее.

Что, умеешь по фотографиям диагноз ставить?

[vittoo]

Конечно, помимо этого главного есть немало препонов, которые при этом приходится учитывать, например, дорожный просвет, ширина и форма седла, выбег подседельного штыря

[gardash]

умеешь по фотографиям диагноз ставить?

Там не только фотографии, но и в придачу откровенное враньё, рассчитанное на абсолютных дилетантов в подобных вопросах.

[Анна Павловна]

А почему бы не найти примеры выносливых крепких велосипедов?
Может быть это туринги? Но даже 2.0" резина очень жесткая на осфальте, понадобится параллелограмный амортизационный подседельный штырь.
Крупные люди с большим весом хвалят плюсовики с ширина 3.0".
У вас огромное примущество, длинные ноги позволяют ездить на "заборах" - т.е. на велах с незаниженными рамами.
И туринги и плюсовики - дорогие.
Поэтому вам решать:
- купить и покататься на недорогом веле, понять чего не хватает и потом купить другой более осознанно, или вообще велосипедизм забросить.
- купить и покататься на дорогом веле, понять чего не хватает и потом докупить к нему что-то более осознанно, или вообще велосипедизм забросить.
Вкладывать дополнительные деньги придется в любом случае.

Можно купить плюсовик Джамис Драгонслейер (забор), когда развалится задние подшипники сразу заменить заднее колесо на усиленное. Потом поменять руль на комфортный. Амортизационный подеседельный штырь можно сразу ставить (с самой жесткой пружиной под большой вес, или с самым жестким полимером), т.к. ударная нагрузка на заднее колесо, благодаря устранению жесткой связи вашего тела и велосипедной рамы, будет снижена.
Вообще крупные люди часто покупают Surly или заказывают кастомные рамы. В вашем случае всё может ограничиться только лишь кастомными колесами.
У крупных людей Драгонслейер кстати популярен, как самый дешевый и универсальный крепкий вел. Мне лично ДС не зашел, у меня комплекция другая, хотя один подшипник в задней стоковой дешевой втулке я на корнях угробил, ну и заменил - дело копеечное.

Я вообще не знаю, что лучше: раз в год покупать ашан за 20тыр (по сегодняшним ценам) или на 3-5 лет купить нормальный вел за сотку (минимум)?
Но в чем я уверен, так это в том что сегодня за 50-60тыр ничего хорошего не купишь. Если поставить на слабый вел сильную трансмиссию, то слабый вел от этого не станет сильным, он останется таким же слабым ограниченным вельчиком, но просто будет стоить дороже. В итоге велы за 50-60 тыр мне кажутся хорошим маркетинговым ходом, но плохим выбором.

https://forwardvelo.ru/products/velo...a-28-1-0-2020/ - если сломается, то хотя бы будет на жаль денег
или 100-130тыр включая запасные крепкие колеса собранные на заказ, а может и еще дороже.

Вот кстати да. Я, да простят меня здешние гуру велопробегов Париж-Дакар , все еще мечусь между выбором "Стерн за 25000, минус 30% по бонусам Спортмастера, покататься пару сезонов и продать за полцены" и "что-то более приличное за 50.000, кататься, кататься и еще раз кататься, как завещал великий Ленин". Потому что за 10.000 проще продать велик, пусть даже и не шибко хороший, чем продать даже хороший за 30.000, если он стоил 50.000.
Не, за сотку точно покупать не буду, не вижу смысла. Каждый год появляются новые модели, более интересные, что-то улучшается. Это как с телефонами. Нет, я точно совершенно за сотку брать не буду.
И уж тем более свой первый велик, когда я еще совсем зеленая и ни в чем не разбираюсь толком. Нет, точно нет.
Я уже даже Захара (Заскара) Джейтишного за 94 уже не рассматриваю. Отошла от эйфории.
Слишком дорого, слишком.

Посмотрела Победителей драконов.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1318638.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1493262.html
К сожалению, они не укладываются в мой бюджет, их цена 95000

[vittoo]

абсолютных дилетантов в подобных вопросах.

То, что ты считаешь "ахинеей" это всего-лишь та планка понятий, которая тебе никак не доступна

[Рувимыч]

Вот кстати да. Я, да простят меня здешние гуру велопробегов Париж-Дакар , все еще мечусь между выбором "Стерн за 25000, минус 30% по бонусам Спортмастера, покататься пару сезонов и продать за полцены" и "что-то более приличное за 50000, кататься, кататься и еще раз кататься, как завещал великий Ленин". Потому что за 10000 проще продать велик, пусть даже и не шибко хороший, чем продать даже хороший за 30000, если он стоил 50000.
Не, за сотку точно покупать не буду, не вижу смысла. Каждый год появляются новые модели, более интересные, что-то улучшается. Это как с телефонами. Нет, я точно совершенно за сотку брать не буду.
И уж тем более свой первый велик, когда я еще совсем зеленая и ни в чем не разбираюсь толком. Нет, точно нет.
Я уже даже Захара (Заскара) Джейтишного за 94 уже не рассматриваю. Отошла от эйфории.
Слишком дорого, слишком.

купите что-нибудь, на что не жалко денег. Главное - размер.

[gardash]

Захара (Заскара) Джейтишного за 94 уже не рассматриваю. Отошла от эйфории.
Слишком дорого, слишком.

Можно записать как цитату и даже вывести шапкой какой-нибудь новой темы типа "Велики за кучу бабла это банальный развод рядового наивного населения",
а потом в этой теме писать и писать подобную правду от всех и вся догадавшихся и понявших истинную суть того, что нас, как и обычно, принимают за лохофф.

[TOLM]

Вот кстати да. Я, да простят меня здешние гуру велопробегов Париж-Дакар , все еще мечусь между выбором "Стерн за 25000, минус 30% по бонусам Спортмастера, покататься пару сезонов и продать за полцены" и "что-то более приличное за 50000, кататься, кататься и еще раз кататься, как завещал великий Ленин". Потому что за 10000 проще продать велик, пусть даже и не шибко хороший, чем продать даже хороший за 30000, если он стоил 50000.
Не, за сотку точно покупать не буду, не вижу смысла. Каждый год появляются новые модели, более интересные, что-то улучшается. Это как с телефонами. Нет, я точно совершенно за сотку брать не буду.
И уж тем более свой первый велик, когда я еще совсем зеленая и ни в чем не разбираюсь толком. Нет, точно нет.
Я уже даже Захара (Заскара) Джейтишного за 94 уже не рассматриваю. Отошла от эйфории.
Слишком дорого, слишком.

В недорогом сегменте отрабатывает каждый рупь, в общем я за варик с 50 тыс.

[gardash]

я за варик с 50 тыс.

За 50 тыщ это те, которые стоят максимум 27-30 тыщ, да и то, если считать по курсу 100 руб за 1$.