шоссейник для новичка

[aartamonov]

что реально сильно лучше - это хороший ветер в спину. юзай метеорадар и страва реально ахнет!

Это пять! )

[bull-frog]

смотря к чему добавлять. к 10 да, получишь реально сильно лучше. к 100 нет, не получишь реально сильно лучше. вот что реально сильно лучше - это хороший ветер в спину. юзай метеорадар и страва реально ахнет!

20-30 к бюджету в 80-90 указанному выше. С ветром понятно, только у нас трассы - едешь сначала в одну сторону, потом обратно, так что как разгонишься по ветру, так и буду мучаться на обратном пути . Но это все в будущем, пока не выберу и не куплю - вообще ничего не будет

[Рувимыч]

1.Территориально - Великий Новгород, кататься планирую за городом, асфальт хороший, рельеф относительно пологий, перепады конечно есть, но думаю они есть везде.
2.Здоровье / физ подготовка - все ок, бегаю сейчас по 10-15 км 3 раза в неделю, кроссфитом до карантина занимался, большой теннис 2 раза в неделю, зимой на сноуборде катаюсь с прошлого сезона, до этого на горных лыжах.
3. Сейчас по городу катаюсь на cube attention (года 4 ему), часа по два без остановок - все ок, км по 30 наезжаю.
4. С финансами нормально, просто не думаю что необходимо сразу брать вел сильно дороже, что такое шипы не знаю, но форму и другую экипировку куплю без проблем, часть уже заказал Oakley (очки,форму).

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:17 ----------



Если можно не переплачивать - я за Но кататься буду с товарищами (все новички, начали в этом сезоне) - у них велики сильно дороже colnago c35 у одного, у другого Merida каабоновая на ultegra, модель не запомнил. Хотелось бы не отставать по скорости.
Рост - 178, сейчас катаюсь на cube attention

тогда стандартно..., чтобы и не переплачивать и иметь качественный вел ориентируйтесь на 105-ю навеску и по-возможности карбораму. Повторюсь, главное - правильно выбрать размер.

[vittoo]

пока не выберу и не куплю - вообще ничего не будет

вероятнее всего. это вялая - здесь языками чешут

[Magistr69]

Всем привет!
Хочу купить себе шоссейный велосипед. Такого никогда не было, ни разу не катал, и ничего в них не понимаю.
Планирую выезжать 2-3 раза в неделю по хорошему асфальту, по 50-70 км.
Бюджет - 80 т. р., но может быть и увеличен (не в разы). Основное, чтобы через пол года не понять что взял начальный уровень и надо менять.
вешу около 70 кг, если это важно.
Посоветуйте модели или на что обращать внимание при выборе. Есть смысл в этом бюджете смотреть велосипеды с карболовой рамой или нет?

Мерида скультура (на ободных тормозах) если докинете денег можно взять карбон на 105. Колеса там УГ, но в ваш бюджет ничего лучше не купить, со временем будете апгрейдить если понравится, а если нет просто продадите. В целом, карбон не дает каких-то значимых преимуществ, более опытный любитель все равно вас обгонит даже велосипеде ниже уровнем, решает физуха.

Насчет б/у советовать ничего не буду, любое б/у это лотерея.

Советы вроде гревелов/циклокросов выкиньте из головы навсегда, если хотите шоссер и ровные дорогие, берите шоссер и ездите по ровным дорогам.

Контактные педали новичку лучше SPD (не SPD-SL). Научитесь ездить на SPD, тогда смените на шоссейные.

Шлем, яркая велоформа с красивыми надписями обязательны, будете отпугивать прохожих и автомобилистов.

[bull-frog]

Мерида скультура (на ободных тормозах) если докинете денег можно взять карбон на 105. Колеса там УГ, но в ваш бюджет ничего лучше не купить, со временем будете апгрейдить если понравится, а если нет просто продадите. В целом, карбон не дает каких-то значимых преимуществ, более опытный любитель все равно вас обгонит даже велосипеде ниже уровнем, решает физуха.

Насчет б/у советовать ничего не буду, любое б/у это лотерея.

Советы вроде гревелов/циклокросов выкиньте из головы навсегда, если хотите шоссер и ровные дорогие, берите шоссер и ездите по ровным дорогам.

Контактные педали новичку лучше SPD (не SPD-SL). Научитесь ездить на SPD, тогда смените на шоссейные.

Шлем, яркая велоформа с красивыми надписями обязательны, будете отпугивать прохожих и автомобилистов.

Как выяснилось проблема выбора сильно сократилась из за того что а наличии в России велосипедов почти нет на мой рост (178). Пока выбор пал на cervelo r2.

По педалям Спасибо, первое время попробую не контактные педали чтобы привыкнуть, потом возьму как вы советуете.

[ZeeK]

проблема выбора сильно сократилась из за того что а наличии в России велосипедов почти нет на мой рост (178)

Не совсем так - вы же, кроме размера, добавляете условие по цене и оборудованию. И тут уже легко соорудить "пустое множество"

[Инди]

Контактные педали новичку лучше SPD (не SPD-SL). Научитесь ездить на SPD, тогда смените на шоссейные.

чем же они лучше?
первый и последний плюс SPD в том, что они значительно более устойчивы к забиванию грязью. SPD-SL плотнее держат туфлю, меньше люфтят, в них просто приятнее крутить.
то есть если испольовать шоссейник по назначению, то выбор очевиден. и одно дело, если уже есть мтбшные контакты, можно начать с них. а если нет совсем никаких, то специально покупать SPD для шоссера – глупость.

[Magistr69]

чем же они лучше?
первый и последний плюс SPD в том, что они значительно более устойчивы к забиванию грязью. SPD-SL плотнее держат туфлю, меньше люфтят, в них просто приятнее крутить.
то есть если испольовать шоссейник по назначению, то выбор очевиден. и одно дело, если уже есть мтбшные контакты, можно начать с них. а если нет совсем никаких, то специально покупать SPD для шоссера – глупость.

У прошел путь с SPD до SPD-SL и полностью согласен, что SPD-SL лучше для шоссера, но есть одно но, учиться проще на SPD, ими можно выстегиваться сразу обеими ногами, можно положить на педаль ботинок не встегиваясь в шип, в городе очень полезно, особенно если есть двухсторонние педали типа А530. На SPD-SL подошва ботинок скользкая и невозможно проехать не встегнувшись, так что для новичка это будет намного тяжелее.

[vittoo]

если испольовать шоссейник по назначению

комютинг - назначение или не очень?