|
|
Чтобы неспешно и вальяжно ездить по городу - конечно!Сообщение от степняк
---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:29 ----------
не будем мелочиться. По мне вел выглядит вполне гармонично, вынужден признать, хотя я тоже не сторонник "гетто-решений".
Есть подозрение, что на 1200 км начинает играть роль не аэропосадка, а удобство. Видимо Терминатору так удобнее.
Скорее всего - иначе вряд ли он доехал. Но вот сколько сил уходит на преодоление лишней парусности...
При овер 600 км средние скорости сильно падают и парусность не такая актуальная
Я здесь вижу весьма противоречивый подход: с одной стороны ему нужно "удобство" - посадка, которая потребовала руль поставить "не по фэншую" , с другой стороны он едет на глухаре на сверхдлинную дистанцию - т.е. "преодоление" (ветер, подъемы, спуски - на глухаре). Конечно, его полное право. выбирать, где ему нужно удобство, а где нет, но все вместо дает довольно странную картину.
Последний раз редактировалось aartamonov; 15.07.2020 в 12:09.
В отличие от него мы можем только предполагать.
Но как говаривал Давыдов с романа "Поднятая целина": Факты вещь упрямая.
я вижу только часть факта - расстояние. А время не вижу.
Как изменятся 1200 на фиксе от скорости?
Вообще-то я разве про скорость писал? Я писал про время, за которое были сделаны эти 1200. За неделю, за 10 дней, за 3 недели? Не зняю, как для кого, но для меня это существенный кусок недостающей информации.
Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)
Ответить с цитированием
