Просветите в чем отличие дешевеньких втулок от дорогих, кроме надежности и грязеустойчивости, а также веса? Накат улучшиться, легче будет набираться скорость или что-то еще?
Тема глупая, но надо же просветиться когда-нибудь.
Просветите в чем отличие дешевеньких втулок от дорогих, кроме надежности и грязеустойчивости, а также веса? Накат улучшиться, легче будет набираться скорость или что-то еще?
Тема глупая, но надо же просветиться когда-нибудь.
в дорогие втулки встроен специальный ускоритель на оксиде азота и высокооктановом бензине, который срабатывает, когда вы увеличиваете нагрузку на педали, то есть разгоняетесь, по этому разгоняться на дорогих втулках очень просто, спортивный мотоцикл со светофора можно сделать.
<a href="http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=58813" target="_blank">
</a>
лично я между Шимано ХТ и no name (Joytech) разницы не почувствовал, кроме того что ХТ легче обслуживать, вес и срок службы. ну и внешний вид+лейбл
Ну я так и подумал. А то накат-накат...
<div class='quotetop'>Цитата(RuSnnov @ 02.08.2009 13:31) <{POST_SNAPBACK}></div>тут ты прав ))
<div class='quotetop'>Цитата(RuSnnov @ 02.08.2009 13:31) <{POST_SNAPBACK}></div>а тебе этого мало?
накат вещь очень субъективная и от втулок имхо практически не зависит, резина и даже рама влияют на накат на 2 порядка больше.
накат - накат, чем сильнее ноги, тем менее важен накат.
чем сильнее грязезащита, тем хуже накат, это естественно, так как сальники/пыльники плотнее прилегают
<a href="http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=58813" target="_blank">
</a>
Дорогие втулки более легкие и устойчивые к агрессивной среде. +дорогостоящий материал +бренд повышают цену
У меня ещё стоковые quando стоят, 3000 прошли из них 1500 км агрессивной езды. Состояние отличное - переднее колесо прокручивается под весом ниппеля.
on-line gallery - khudognik.ru
а кроме наката, Вас никакие характеристики втулок не интересуют?
кому-то вес важен, кому-то надежность, кому-то ремонтопригодность, кому-то имя, кому-то внешний вид. Все это стоит денег. Стоит ли конкретная втулка своих денег каждый решает сам расставаясь/не расставаясь с определенной суммой.
Добавлено позже (02/08/2009 14:39):
<div class='quotetop'>Цитата(IvanR @ 02.08.2009 14:30) <{POST_SNAPBACK}></div>
эээ, извините, но бред какой-то...)
И в дорогих и в дешевых втулках идея одна, ось о подшибники на ней! Крутяццо ссотвественно одинаково, что дорогие что не очень. Различия в грязеустойчивочти, в обслуживании, в долговечности и т.д.. На мой взгляд в дорогих втулках конструкция более "правильная", как не крути.
А я разницу между Джойтеч и Шимано Деор почуствовал. +3-4 км/ч. Конкретно Джойтечи тяжелоходные и плохонастраиваемые - или перетягивать надо или люфт. А вот между теми же Асера и Деор думаю разницы я бы не заметил. ИМХО есть качественные дешевые втулки, а есть всякие Джойтечи а нонеймы "Alloy".
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)