Помогите выбрать резину для города!

[Ph.d.]

Больше жёсткость, меньше сопротивление качению.

Не более чем в нулевом приближении))
Металлический обод без шины жёстче чем колесо в сборе, а по асфальту дальше на них укатишься?

[craz]

Узкая 155я в комфорте не проигрывает стандарту 175, расход бенза на ней на пол литра меньше

Но всё равно найдутся бестолковки, которые скажут, что более широкая покрышка катит легче узкой.

[Pranevich Ihar]

Не более чем в нулевом приближении))

Измеряется эта величина.

Жёсткость численно равна отношению величины деформирующей силы к абсолютной деформации в направлении её действия, определяется для шины с воздухом при заданном его избыточном давлении.

[M_HORNET]

У велопокрышек выбор по профилю отсутствует как явление, и составляет около 100%, поэтому разноворы о выборе профиля для велотемы бессмысленная болтовня

[Ph.d.]

Но всё равно найдутся бестолковки, которые скажут, что более широкая покрышка катит легче узкой.

В природе не только линейные зависимости бывают)) траектории планет - эллипсы, камень летит по параболе))
Совсем не факт, что 125я выиграет у 155й автошины по экономичности))

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:58 ----------

У велопокрышек выбор по профилю отсутствует как явление, и составляет около 100%, поэтому разноворы о выборе профиля для велотемы бессмысленная болтовня

А почему нет выбора профиля вело шин знаешь?))

[Pranevich Ihar]

Металлический обод без шины жёстче чем колесо в сборе, а по асфальту дальше на них укатишься?

Жёсткость сплошного колеса без пневмошины чрезмерна для асфальта, но, например, для качения по железной дороге самый раз.

[craz]

В природе не только линейные зависимости бывают)) траектории планет - эллипсы, камень летит по параболе))
Совсем не факт, что 125я выиграет у 155й автошины по экономичности))

В отчетах катальцев о поездках на эл. велах встречается подобное. У тех, у кого есть измеритель потраченной мощности. И всегда, на более широких, расход мощности больше. Просто цифры, а не "теоретические" измышления.)

[Pranevich Ihar]

не "теоретические" измышления

Да и не видно теорий, обосновывающих якобы меньшее сопротивление качению более широкой шины на хорошем асфальте.

[Vintov]

В каком месте толщина 1.9мм?

Имел в виду ширину в дюймах (маркировка 26х1.90).

5 будет

А за счёт чего будет улучшение? Ведь сейчас вилка хоть немного, но амортизирует, а у жесткой не будет амортизации. Или это скажется на других свойствах?

Собрался ездить по говнам, забудь про слик))
Про 10% ты то-ли не подумав написал, то ли действительно по болоту ежедневно гоняешь.
Давича около 50 км накатили и из них метров этак 200-300, это меньше 1%, Карл, залез в болото московское)))) Суприм опасная реза для таких условий, в общем тащил вёл на себе.

Тут я наверное преувеличил, спасибо за совет,

Для асфальта и сухой грунтовки - заднее слик 37 мм Суприм, переднее умеренный протектор 35 мм Кенда Квик Роллер. Самый оптимальный вариант. Благодарности в личку.

Если вы про Schwalbe Marathon Supreme, то они дороговаты, и я не нашел такую ширину для посадочного размера 559, Кенду взял на заметку, спасибо!

Тут такое дело что на оставшихся от 50% города поверхностях из за лысых покрышек можно навернуться так, что потом, если останешься жив, будешь корить себя за жадность)) если вообще не овощем повезет
Если съезжаешь с асфальта - ни о каких сликах или даже полусликах и речи быть не может!
НАвернуться на камнях и височком по камешкам... как классно что ты сам себя обманул
ПО уму надо продать этот антикварный велосипед или подарить его девушке
И купить новый
Потому как этот устарел чуть менее чем полностью, да еще и тормоза Ви-брейки скорее всего. и вкладывать в него деньги глупо. Вилка скорее всего тоже не работает уже, ну возможно что то там изображает, но это НЕ работа

Если же он дорог как память и «ни за что не продам» - то поставить вперед карбоновую вилку, с АТС 445 мм, поменять переднее колесо в сборе на колесо 29 под дисковый тормоз, вперед покрышку типа 2.2 скажем Conti Race King, сзади поставить чего то типа мелкошипа
На раме есть крепления под дисковый тормоз?

Ну, с полусликами у меня не было проблем и стараюсь ездить аккуратно. Насчёт нового велосипеда, то это пока дороговато, да и я не так часто езжу. Да, вилку можно поменять, но не уверен что это того стоит, тем более что креплений на раме под дисковые тормоза нет(.

[dom1n1k]

В отчетах катальцев о поездках на эл. велах встречается подобное. У тех, у кого есть измеритель потраченной мощности. И всегда, на более широких, расход мощности больше. Просто цифры, а не "теоретические" измышления.)

Вот так одним постом в пару строк автор демонстрирует нам полное отсутствие инженерного мышления.

Измеритель мощности на электровелосипеде, который едет по улице - это система, зашумленная десятками внешних факторов. Эти результаты невозможно воспроизвести и как-то интерпретировать.
В тестах bicyclerollingresistance система изолированная - там действительно меряют только сопротивление качению. Только так можно говорить о сравнении при прочих равных.
И специально для данного обсуждения у них было несколько тестирований, когда они сравнивали шины строго одной модели, но разных размеров - всегда более широкая катит лучше. Вот это цифры, а не теоретические измышления.