Не знаю достоверно, но предполагаю, что конструкция четверника могла не иметь ничего общего с тройником. И смутно вспоминаю ( у самого таких не было, вблизи наблюдал только мельком), что при тройнике свободного места было дофига. А ещё, не менее смутно, припоминаю, что многоскоростные трансмиссии начинались с цепей той же ширины, что и для синглов. Так что, если меня не ошибает, малое число скоростей - вовсе не следствие особенностей собственно трещоток-кассет-фрихабов-или-как-там-их-ещё. А следствие отсутствия политической воли. Три против одной казалось революцией. А сказать "двенадцать" означало - в психушку.
очепятки - значит пишу с елефона
Информация утрачена
Последний раз редактировалось myxo; 26.06.2020 в 14:43.
Покатался на пежо на котором есть скоростя и на ммвз в котором только одна скорость.
И средняя и максимальная скорость у меня практически одинаковые.
Может это в пежо какие то втулки плохие.
Или двадцать шестые колёса так проигрывают.
Хотя по геар калькулятору всего на несколько км.
Я не знаю может мухо и прав и нету у этих многоскоростных велостпедах никакого существенного преимущества перед сингл спидами.
Последний раз редактировалось Vladimir1978U; 20.06.2020 в 21:53.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Информация утрачена
Последний раз редактировалось myxo; 26.06.2020 в 14:43.
Херня! Поддержи экономику страны-агрессора!
https://bjorncycles.com
Мы тут все уже кучу сил вложили в промоушен козельца, пора платить по счетам...
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)