b'twin

[chkur]

О, теорвер пошёл. Нужно рассчитать вероятности, с которыми грязь с лужи, попавшая на крыло, попадёт чётко на обод под ви-брейк, для малого и большого колеса. Но, опять же - центробежная сила с мелкого колеса должна сбросить грязь быстрее.

Даже сложнее. Грязь с крыла - на покрышку, с покрышки - опять на крыло, и так несколько раз. Потом, может быть, стечёт на обод. Скорее всего - когда велосипед остановится. Если не засохнет раньше. Вероятность рассчитать ещё сложнее, чем я думал.

[evgen71]

Но, опять же - центробежная сила с мелкого колеса должна сбросить грязь быстрее.

Очень возможно что этим эффектом компенсируется более частое окунание в грязь каждой точки 20" обода.

[chkur]

По-моему, это готовая тема диссертации для британских учёных.

[evgen71]

По-моему, это готовая тема диссертации для британских учёных.

На Шнобелевскую премию потянет ))

[chkur]

В пользу Offroadster придумал такое: мелкий обод будет больше греться. Больше греется обод - больше греются колодки, и, по идее, быстрее изнашиваются. Не писали ещё такое? )

[Offroadster]

Нужно рассчитать вероятности, с которыми грязь с лужи, попавшая на крыло, попадёт чётко на обод под ви-брейк,

Мне достаточно практики: обод мелкокоелсника у меня гораздо быстрее становится грязным, чем обод 26", на тех же маршрутах и в тех же лужах))
Насчет сброса грязи - если бы, то я б мог обода на складне почти не отмывать) Но мне их приходится мыть чаще, и серьезнее.

Ну почему короче то,вы издеваетесь ???
Говорю берите

берите обод 20, и 26. Пилите, распрямляйте, и укладывайте в 10-метровый участок на земле. 20" обод будет короче = его придется уложить бОльшее количество раз.

[MobyDick]

берите обод 20, и 26. Пилите, распрямляйте, и укладывайте в 10-метровый участок на земле. 20" обод будет короче = его придется уложить бОльшее количество раз.

вы интегрируете поток грязи по неправильному параметру.

[chkur]

Мне достаточно практики: обод мелкокоелсника у меня гораздо быстрее становится грязным, чем обод 26", на тех же маршрутах и в тех же лужах))
Насчет сброса грязи - если бы, то я б мог обода на складне почти не отмывать) Но мне их приходится мыть чаще, и серьезнее.

Именно на боковинах, под ви-брейками? Остаётся грязь?

[Offroadster]

Не писали ещё такое? )

Показать то, что скрыто

Я где-то упоминал, что у меня колодки на тяжелом тандеме, съезжавшЕм быстрый апхил, плавятся.
Ощущается так: подтормаживаю, и вдруг оп! - тормозить стало очень плавно и мягко, как будто тормоза смазали парафином... Это расплавившийся композит колодок смазал обод (даже на ходу видно, что обод становится темным). Но это ненадолго: на ободе, плавленный композит быстро остывает-застывает, и тормоза возвращаются: сначала, колодки тормозят по "обрезиненному" застывшим композитом ободу даже лучше, чем по голому алю)) а потом композит с обода, есс-но, быстро стирается, и все возвращается в штатный режим.. Но

мелкий складник до такого я еще не доводил)

---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:21 ----------

Именно на боковинах, под ви-брейками? Остаётся грязь?

Везде. Обод покрыт грязью ровным слоем. Проводил испытания)): катал только на одном тормозе, второй не трогал. Тормозная дорожка долго не тронутого колодками обода, есс-но, такая же грязная, как и остальной обод.
Грязь же попадает на обод не потому, что обод тонет в ней, а потому, что она туда напыляется быстро вертящимся мелким колесом. Напыление идет и отскоком от крыла, и просто от завихрений улетающей центробежно, от шины, воды.

[chkur]

на тяжелом тандеме, съезжавшЕм быстрый апхил

Ничего себе. На апхиле (т.е., подъёме), так тормозил, что колодки плавились?

она туда напыляется быстро вертящимся мелким колесом. Напыление идет и отскоком от крыла, и просто от завихрений улетающей центробежно, от шины, воды.

Тут скоростная камера нужна. Я хочу такое увидеть со скоростью 10000 кадров в секунду. И пересчитать грязинки можно будет.