babangida, есть просто норма ламповости. Когда протектор заметно уже полной ширины баллона, то надежность покрышки становится сильно меньше, хотя ехать оно тоже будет. Ширина антипрокольного слоя тоже ограничена, и если ты делаешь пятно контакта шире, то уже более существенная часть этого пятна становится незащищенной, а иногда, когда кренишься в поворотах, в это пятно попадает уже и боковина, и это еще один минус. Следующий - взаимодействие покрышки и обода: чем последний шире, тем меньше просадка покрышки при нормальном давлении и хуже амортизация.
---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:29 ----------
Хочу посмотреть на тебя невозмутимого, когда самосвал на обочину выдавливает.



Ответить с цитированием
