Плохо настроил значит
Заднее колесо в юз должно уходить легко, а при резком и сильном нажатии переднего тормоза ты должен лететь через руль
Проблема скорее всего в кривом диске, ты подводишь колодки до определенного момента, они начинают чиркать за диск, на этом останавливаешься
Если диск выровнять, то колодки можно подвести еще ближе, и тогда тормоза будут тормозить как надо
Ну я там писал, что в итоге справился с Avid BB5 настройкой. Притирка тоже дала.
Но хотел бы отметить, что купленный на смену новый велокросс (merida cyclocross 100, если что) с более дешёвыми механическими калиперами Promax в первой же поездке из магазина достойно справился с экстренным торможением, не было ощущения что эффективность недостаточная. А после притирки вообще огненно стало схватывать.
И вот ещё забавное. Я думал что Avid BB5 Road более высококлассные тормоза. Заменил родные Промаксы на Авид оставшиеся от предыдущего вела. И снова просто упоролся с настройкой. При этом никакого улучшения тормозных качеств не достигалось. С учётом того, что Авиды ещё и тяжелее (на 100г пара калиперов), продал их нахер.
На мой взгляд у Авидов горе от ума. За каким-то хером там сделана система шайб, позволяющая ставить суппорт под углом. Вот с этим весь гемор. При затяжке постоянно перекашивает. У других такого нет и всё в итоге гораздо проще.
Стояли раньше ТРП спайеры, ужас- ужас. Разбирал, чистил, смазывал, дорабатывал- но там есть конструктивный конкоетный недочет и по грязезащите и по тоненькому стерженечку- передающему усилия на колодку. Поставил avid BB7 Rоad- и все, проблем больше нет, тормозят мощно и линейно. Все приключен я с авидами и тра- описывал в своих сообщееиях, можно найти там...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)