|
|
Может быть и так, что у вас уже и нет не синусных контроллеров. Учитывая тот факт, что на большинстве контроллеров не указано, синусные они или как, то те, которые вы заказывали сами на алишке (или ещё где), то там об этом говорилось в описании, а которые достались из рук в руки, то те вы считаете не синусными, хотя они могут быть такими же синусными. Все одинаково псевдо-синусные, но всё же, с имитацией синусной работы. Вот и звучат одинаковым "почерком".Сообщение от 146й
Разница порой не заметна, пока ты специально не проводишь тесты в определенных условиях и режимах....ну т.е. если ты не занимаешся ловлей блох
А я вот немного озадачен отсутствием шума своего ебайка после смены зимних фэт колес на летние узкие.....гул взлетающего самолета, который распугивал всех заранее - исчезМотор слишком тихо работает на таком конфиге, на фете громче гудел. И можно было подгазовывая заявлять о своем присутствии.
Теперь пришлось на смартфоне, в проге пишущей треки, ставить трещетку на постоянку и автоматический фа-фа на резкий тормоз)))) теперь 3 уровня звукового оповещения
1 слабый - трещетка
2 если не слышно, то относительно слабый сигнал на торможении
3 ручной, максимально громкий(насмартфоне) гудок. Но тут надо тыкать в экран
Не очень удобно....звук резины и мотора был эффективней и удобней
Кстати, а кто знает, есть контроллеры, в которых можно прошивать свой звук или мелодию, который потом дают моторы?
---------- Добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:39 ----------
А можно как то по писку мотора понять какой будет КПД например, нет ли лишних потерь и т.п. Раньше был у меня товарищь, который просто послушав работу мотору под нагрузкой в разных системах, слету, без стендов и тестов говорил какие лучше совместимы и где выше КПД будет и в каком диапазоне оборотов. Но, увы, веломоторами не интересуетсяСам как то пробовал понять зависимость, но не выявил однозначности на наших системах....
Покатал тут снова за это время, на имеющемся иж байк фермере, с подспущенными колесами
Много думал
В итоге, от идеи фэта отказываюсь напрочь
Подспущенная узота (мягкая) имеет пятно контакта сравнимое с накачанным фэтом (жесткий) - в итоге, при той же мощи мотора, фэт оказывается не круче по мягкости, а наоборот жестче - а дохрена мощи мотора фэта, уходит на преодоление сопротивления собственных колес - в итоге КПД фэта тут на нуле
Плюс масса моментов с минусами широкой вилки фэта, а также что фэтколеса не рекомендуют накачивать жестко, и т.д.
Все, продолжу юзать те же узкие колеса что и были
Поддался я раньше на всю эту фэтоманию, но теперь все осознал и понял что не стОит - под мой сценарий езды, и основную массу покрытий на его пути
Буду тупо переделывать имеющийся трайк, под алюма-раму
В сухом остатке, достаточно впиндюрить в люминевый неетрайк стелс, электроначинку от ижа
Вот еще хочу все-таки попробовать упрощенный задний мост, хоть и отговаривали меня тож
Цепного привода не будет, а педали остаются в виде холостых "подножек"
Отдельный подпроект - сделать трайк разборным (чтобы пускали в метро) - распилить раму, и поставить на соединитель какой
Также, хочу вместо ручки газа поставить курок
Последний раз редактировалось SilverSurfer; 14.04.2020 в 09:45.
есть стандартные китайские массовые контролеры на заданной одной схеме. Это например , KT "сунусная" серия к ним же относится МАрк1 который я использую в тюнингах. Есть более дешевая для сборок "типа на коленках" не синус серия на допотопной схеме Polaris - ее можно просто на монтажной плате спаять. Никакой китаец в здравом уме не будет заново проектировать контроллер под свою мелкую серию, чтобы продать на али. Он возьмет уже готовое решение и микросхему и напечатает контроллеры на продажу. появились еще Intelligent серия недорогих контроллеров - не проббовал еще. но наконец то их избавили от дурацких отсечек по нижнему напряжению для защиты свинцовых батарей. как меня достали эти отсечки не совместимые с литием! китайцы вообще любят клепать косервативно одно и тоже сколько угодно времени.
Насчет КПД - почему-то, шум и КПД никак не связаны. Пробовал шумный и бесшумный мотор. бесшумный греется как утюг - ясно, что у него КПД ниже. Думаю, что более весомые моторы с запасом мощности, в крейсерском режиме почти не греются и они имеют высокий КПД.
Последний раз редактировалось 146й; 13.04.2020 в 12:45.
Электровелосипед Urban Ultralight
Zooz Concept 01 - легкий электрический мотоцикл
Мотор-колеса QS Motor (Quanshun, Cromotor, Кроха, Хромотор)
Непонятно, что имеется ввиду, "макс. скорость с педалированием 43 км/ч"? Он что, рассыпится при превышении, или это скорость отсечки работы мотора?
Хз... видимо это максимум которого удалось достичь на этом электровелосипеде по ровной поверхности.
Я думаю производитель с ним прогорит в условиях нынешнего кризиса и достаточно жесткой конкуренции на рынке США.
---------- Добавлено 05.05.2020 в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение 23.04.2020 было в 15:34 ----------
Еще статейки
Сколько стоит сборка электровелосипеда в 2020?
Колеса электровелосипеда
Нейлон или сталь? Bafang BBS02 BBSHD.
Задний фонарь электровелосипеда
Последний раз редактировалось photodak; 05.05.2020 в 18:05.
Симпатичный вел
Обода этого мотоцикла хром сталь не выглядят как погоня за легкостью. Но концепт хороший как уход от угловатых уродцев текущих.
Насчет максималки-напомню кто не пробовал: Педалирование на высокой скорости от 45кмч требует макс передачу 58-11. Если ее нет - это мопед.
Сборка электровелосипеда
Привет, народ. Задумываюсь собрать электробайк. Смотрю на Ali есть практически все для самостоятельной сборки.
Из необходимого выделил:
1. Мотор колесо (думаю сделать переднеприводным)
2. Батарею можно сделать самому (https://www.youtube.com/watch?v=qgcf4S97CAk)
Возможно у кого то есть опыт в данном деле? Или полезные видео, статьи ссылки на магазины Ali
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
