У меня именно на гравии не получилось сильно поиметь плюсов от плюсовика....фэт полноподвесный однозначно мягче и легче идет. И что немаловажно, не приходится менять траекторию вообще(в гравии очень большие куски и камни порой попадаются) Самое неприятное на плюсе, это на низком давлении всегда их объезжать...напрягает и руль приходится держать крепче. На фэте матрасил на расслабоне и поти не касаясь руками руля, следовательно вибрации вообще на руки не шли.
Кстати, скорее всего у вас гравий то же примнут скоро...может просто потерпеть? Если эти 3км страданий часть пути под 30-50км уже нет смысла париться с плюсом. Вот если 3км скажем из 10...вот тогда от плюса будет больше толка. При увеличении дистанции будет таки закрадываться мысль...а нафига ради этих 3км...
---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:15 ----------
Ага...и как только бюджет будет вложен, дорогу раскатают или засыпят песочком и останешься ты с очень "нужными" фэт колесами, ценой целого плюсовика
Вот у меня, раскатали на многих дорогах, стройка, через которую езжу постоянно, то же видимо в этом году закончится, уже нет колеи от самосвалов и строй техники, и требования к ширины покрышек резко снижается как минимум до плюсовика, а местами и до ужа))))