Смазка для цепи! Как смазывать цепь. Чем смазывать цепь.

[Loewa]

что открытая трансмиссия - это метровый путь в велосипедостроении в плане рядового использования

да хоть километровый все защиты это лишний вес и сложности в обслуживании и замене... но для мазохистов есть ремень(смазка не нужна) с коробкой передач в каретке, но задораха, есть наконец велики с валом("карданом") и коническими звёздами вместо цепи
чем проще велосипед тем лучше - назад в будущее: синглспид с глухарём и "рекуперацией"
Но основная масса почему-то катает на "мёртворождённых" великах с примитивным переключением, порой даже электронным... говорят разрабатывают велики в которых усилие от педалей будет передаваться посредством радиоволн прямо в мотор колесо, но останутся подшипники, а они столь же не надёжны и так же зависят от смазки...

[Kotofej]

+100500

Показать то, что скрыто

https://scienceofsharp.com/2019/10/0...damage-part-1/

Показать то, что скрыто

Я вот не знаю такой истины и лет 40 любимый кухонный нож правлю алмазным надфилем ( вытертым почти по самое "не балуй").
Под сантим уже по ширШине лезвия сточилось. Сталь ножа - вульгарная У8.

[Heizo]

грязь не самое страшное, страшно когда дорожки "гаревой" крошкой с пылью посыпаны, или когда песчаная местность, с таким мелких замечательным песочком

чтобы меньше морочить себе голову можно поставить резиновый брызговик-кожух спереди на заднее колесо, такого размера чтобы облегал не только всю покрышку, но и даже часть обода, и чтобы опускался до нижней части цепи - вот тогда на цепь будет значительно меньше лететь, обычные крылья такого не обеспечивают.

да и как не заморачиваться при нынешних ценах на кассеты ? дорого же

Полноразмерки, брызговики, щиток перед кареткой. Это всё на грязевом веле стоит. В зависимости от дриста комплект ходит от 2500 и до летних пробегов минимальных типа 6000, бывают рекорды до 8000. Чем больше оного грязевого кошмара, тем меньше жизнь трансмиссии. А сидеть и мыть цепи, чистить кассеты зубной щеткой после каждой поездки, это шиза. Нефиг ездить, если денег на расходники нет. Большинство так и делает, просто не ездят по дристу, что вообщем-то и правильно. Только фанаты всесезонники и комутеры грешат.
Дорого? Это на кассете, ниже XTR, цепи выкидывать через каждую тыщу дорого. А люди не понимают и бегают с линеечками кривыми, по 30% в помойку износ. Как завещал какой-то ноунейм с интернета с кучей подписчиков на рейтовом канале. Техника для человека! Разумное Т.О. замена расходников и всё будет замечательно, катаем и улыбаемся.

[Indyuk]

да хоть километровый все защиты это лишний вес и сложности в обслуживании и замене... но для мазохистов есть ремень(смазка не нужна) с коробкой передач в каретке, но задораха, есть наконец велики с валом("карданом") и коническими звёздами вместо цепи
чем проще велосипед тем лучше - назад в будущее: синглспид с глухарём и "рекуперацией"
Но основная масса почему-то катает на "мёртворождённых" великах с примитивным переключением, порой даже электронным... говорят разрабатывают велики в которых усилие от педалей будет передаваться посредством радиоволн прямо в мотор колесо, но останутся подшипники, а они столь же не надёжны и так же зависят от смазки...

Клавиатура, собака, слова исправляет
А где эти велики найти? С открытой трансмиссией - вагон и маленькая тележка, каких хочешь, на любой вкус и цвет. А с ремнем или кожухом разве что у немцев на их сайтах заказывать. И не факт, что понравится. Велосипед этот, в смысле.
Насчёт кардана - эт, конечно, перебор, а полноценный кожух... сколько он там весить будет? 100 грамм? 200? Не надо рассказывать про килограммы лишнего веса.
Кстати, кожухи на дорожники ставят, только они не совсем полноценные
full.jpg

[Bikeuser]

deleted

[Loewa]

Indyuk, это твои личные трудности твой пример весьма убогого велика, который может быть годен для коммьютинга онли... там всё уместно и даже планетарка с ножным тормозом...

[al_giorno]

Я увлекался заточкой ножей, и с водными камнями.

Не скажу про ножи, но я увлекался велосипедом, и знаю, что нет хуже износа, чем когда нет смазки, особенно, если стоят алюминиевые звезды и особенно, если еще поливается водой.

Aluminum oxide from chainrings makes chain dirt black -- and it is very hard and abrasive. Grinding wheels are made of aluminum oxide!

https://www.sheldonbrown.com/chains.html

Чтобы убедиться, достаточно посмотреть на позорные звезды парафинщиков со сточенными зубьями.

Вот этот чувак страшно горд собою.

2020-03-17_13-36-42.png

https://zerofrictioncycling.com.au/w...017/12/MSW.pdf

[Kotofej]

Когда то сосед по работе, слесарь - каркасник Витька, рассказывал, как апосля Войны он подруге немецкий вел дрючил - говорил, что дня три разбирался: всЁ на конических роликах!!!!, коробка (вроде трёха) в каретке, кардан - и очень лёгкий ход на достаточно длинных передачах. Если уж защиты алчешь - то лучше хорошо сделанного кардана ничего не будет. Но регулировка и изготовление конических шеРстерёнок намного сложнее и дороже обычных, для цепи. Плюс - почти нулевая серийность на цену такую гарную накрутку даст - что по анеХдоту: " А мне 10 месяцев. Ну и что - как 2,71бну - сразу жрать расхочется"
В Любовицком по этому поводу сказано вполне, кмк, правильно - что на данном этапе цепь - это по совокупности лучшее решение. Искать страницу лень - книга доступна в инете, "Гоночные велИсапеРды" называется.

[Indyuk]

твой пример весьма убого велика, который может быть годен для коммьютинга онли... там всё уместно и даже планетарка с ножным тормозом...

Велосипед тот же самый, только с небольшой навеской. Про планетарки небось такие как ты раньше тоже говорили, что это говно и убого, а сейчас ничего, ездят и наслаждаются. Для спорта может не пойдёт, а для города и небольшого бездорожья аж бегом. Я думаю, ни для кого не секрет, что 90% людей свои спортивные велики используют для поездок по городу и почти ни для чего больше

[Bikeuser]

deleted