не забудьте, сухая трансмиссия нeнабирает абразив, долговечность звёзд измеряетe тоже, особенно по песку
не забудьте, сухая трансмиссия нeнабирает абразив, долговечность звёзд измеряетe тоже, особенно по песку
Zvieriushka, смув ровно так же набирает мелкий абразив из пыли. И ещё не известно, в какой среде этот абразив хуже, в жидком масле или в пластилине. Масло само себя очищает при обновлении, а смув практически нет, просто доливается в пины свежий. Там и по технологии нанесения не предусмотрено долго гонять цепь, пока не засох и не снимать излишки. При варке , да, там лучше парафин обновляется.
Масло нало использовать по погоде и тогда песок особо не будет налипать. Ну и вытирать конечно цепь снаружи насухо.
В "полях" грязь сразу вытесняет и смазку, и парафин.
Но парафин и в стерильных условиях сразу же вытесняется с пятна контакта и далее возникает трение металл-металл без смазки.
Основные свойства смазки в том, что она затекает обратно на пятно контакта и обладает противозадирными свойствами.
А причём тут кассета и 0,75? Одним числом износ кассеты нельзя описать.
Если кассета всегда работает с новыми не удлинёнными цепями, скажем, до 0,25%, то цепь проскакивать на ней не будет почти никогда, разве что даже когда зубьев вообще не останется.
Если же покатать удлинённую до 1% цепь на новой кассете, то она моментально сразу убъётся.
Αλέξανδρος
У тебя и Stans обода разъедает, тормоза гниют и ещё много чего.
Я описал личный опыт, спор парафин вс масло в другой теме.
Факт остаётся фактом, кассета пробежала больше 10К на 4-х цепях
Baлepa
1% это, даже не прилично упоминать такие цифры. Я с 0.5 уже мониторю, а 0.75-сразу на выброс.
Такое ощущение, что у всех кассеты XX1, а не по 3 рубля. Хоть отработкой мажь.
На шоссере-всё копеечное, потому мне чистота важнее износа.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)